德国SEW减速机的常见故障有哪些？成因是什么？
    在德国SEW减速机的使用过程中遇到的问题向我们请教，希望我们能给予帮助，今天小编就这些问题中的关于硬齿面齿轮减速机常见故障方面的知识与大家共同探讨下，希望能给客户朋友们带来启发与帮助，让大家对硬齿面齿轮减速机有个深层次的了解。这样大家在以后使用过程中时也能做到心中有数，不慌不忙，发挥出硬齿面齿轮减速机的大作用。
    德国SEW减速机发热和漏油。
    德国SEW减速机为了前进功率，般均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，因为它是滑动磨擦传动，在作业过程中，就会发生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发生差异，从而在各协作面发生空地，而油液因为温度的增加变稀，简略构成泄露。
    要原因有四点，是原料的调配是不是合理，二是啮合磨擦面的表面，三是润滑油的选择，增加量是不是准确，四是设备和运用环境。
    德国SEW减速机蜗轮般选用锡青铜，配对的蜗杆材料般用45钢淬硬HRC4555,还常用40C:淬硬HRC5055，经蜗杆磨床磨削粗糙度RaO.8fcm,减速机正常作业时，蜗杆就象把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮发生磨损。般来说，这种磨损很慢，有些减速机可以运用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是不是准确，是不是有超负荷作业，蜗轮蜗杆的原料，设备或运用环境等原因。
    般发生在立式设备的德国SEW减速机上，要跟润滑油的增加量和润滑油的选择有关。立式设备时，很简略构成润滑油油量缺少，当减速机间断作业时，电机和减速机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的润滑保护，发起或作业过程中得不到有用的润滑致使机械磨损乃损坏。处理方法及时用齿轮箱清洁保护机清洁减速机内部。
    德国SEW减速机发生缺点时，即使减速箱密封出色，的硬齿面减速机内的齿轮油现已被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后发生的水分凝聚构成；当然，也和轴承，设备技能方法密切相关。
    在使用德国SEW减速机的时候，它的输出轴直径为80 mm，资料为经过调质处置的45号钢。由于施工时违规操作，该轴呈现断裂状况。
    由于德国SEW减速机输出轴的材质45号钢碳当量大，在焊接时热影响区的淬硬倾向较大，容易发生冷裂纹，且该轴焊接量较大，不可防止地存在着较大的焊接变形和焊接应力。
    为减小焊接变形，进步焊缝，采取焊前预热措施，机加工前再对零件停止相应的热处置，以减缓冷却速度，方便氢的分散逸出，避免发生冷裂纹，消弭焊接应力。蜗轮蜗杆减速机热处置后再对焊接部位依照要求停止车削加工，即可到达该轴的尺寸要求。
    德国SEW减速机应尽量防止用锤子等其他工具间接敲击蜗轮蜗杆减速机，因特别购置和自制了些公用工具，装配和装置加速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件。为蜗轮蜗杆减速机拆卸，尽量选用配件和成对改换，在对该蜗轮蜗杆减速机停止改换齿轮、蜗轮蜗杆时。
    德国SEW减速机拆卸输入轴时，要留意公差配合，D≤50mm，采用H7/k6,D>50mm，采用H7/m6，同时要运用防粘剂或红丹油，维护空心轴，避免磨损生锈，避免配合面积垢，维修时难装配。蜗轮蜗杆减速机要保养维护。
    如果减速器漏油,会更加麻烦,这不仅会影响其正常工作,还会对工作环境和浪费产生定的影响。那么影响齿轮减速机漏油的重要因素是什么?要看回油是否顺畅流动。
    德国SEW减速机的平稳流动是为了使可能泄漏的油相对平稳地流回油箱。例如,溅在油箱内壁上的油需要尽快返回油箱内的油池,使摆线针轮在壳盖内壁缩小成圆弧形状 ,以防止油停留在轴头密封装置上。
    德国SEW减速机为了防止油沿轴头泄漏到箱体外部,轴头采用油槽式密封装置,油槽下端开油槽,积聚在油槽中的油可以返回油箱体,以防止泄漏。
    摆线针轮减速底盘表面矩形截面的回油槽允许溅在盖子内壁上的油沿内壁滴落,收集到回油槽中,然后流回油池。再循环罐的尺寸可根据设计要求确定。些摆线针轮减速器的箱座的各个回油槽太小而不能起到回流的作用。
    因此,为了避免摆线针轮减速器的漏油,需使其回油平稳,以减少减速器的漏油现象。