德国SEW减速机密封故障案例分析，原因、改进措施及效果
    德国SEW减速机机要检查这两片摆线轮是不是对．摆线轮的制造是以对为单位的．也就是说摆线轮的两片在过程中是不分开的．安装时．对的概念是两片摆线轮能*重合．包扩轴承孔，十孔（轴销孔）和外齿型同时*重合．正面看就是片．德国SEW减速机．摆线轮是有反正的．摆线轮上都有标记，每对摆线轮的标记也不同．每个打字号标记的位置不同．国内标记位置般是重合位置标记，（标志位置重合），不过也有安装位置标记．无论标记在什么地方，那只是帮助检验是不是对轮的辅助手段．
    德国SEW减速机机摆线轮的其中片旋转１８０度．即当中间轴承孔和十孔*重合时，外齿型正好错位．上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置．注意．这两个轮的相对位置定要记住．自己画上标记．或记住轮上原来的标记的位置．（这是单齿差的摆线轮．双齿差的则不用转１８０度）
    三步是．将片摆线轮放入针齿壳．用手转动看是否流畅．是否摆动．
    四步放入偏心轴承．因为摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套．所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好*含住偏心轴承的圆柱滚珠．
    五步放入间隔环．
    六步再放入另片行星摆线减速机摆线轮．放这个轮子时是关键．位置要*根据自己后画的标记来放．
    七步，放上轴套，要用手转动，看能不能转动．检查安装是否正确．
    德国SEW减速机机会出现各种故障。据有关数据统计，减速机故障37%是机械密封故障，31%是轴承失效，32%是其他原因。
    泄露是机械设备常产生的故障之。
    造成泄露的原因主要有两方面：
    是由于机械加工的结果，机械产品的表面必然存在各种缺陷和形状及尺寸偏差，因此，在机械零件联接处不可避免地会产生间隙。
    二是密封两侧存在压力差，工作介质就会通过间隙而泄露。减小或消除间隙是阻止泄露的主要途径。
    密封的作用就是将接合面间的间隙封住，隔离或切断泄露通道，增加泄露通道中的阻力，或者在通道中加设小型做功元件，对泄露物造成压力，与引起泄露的压差部分抵消或*平衡，以阻止泄露。
    德国SEW减速机机常见的机封故障
    1）减速机运行时密封泄露；
    2）密封面稳定滴漏；
    3）油封老化、轴头磨损等；
    故障经常会导致减速机输入、输出轴润滑油泄漏。
    通常的处理方法
    1）传动轴安装轴套，保护传动轴磨损；
    2）调整油封弹簧；
    3）油封端盖调整；
    4）油封旋转等处理方法；
    但是如果油封损坏严重、设备不具备长时间停机条件的情况下，以上方法就不能及时而的解决泄漏问题。
    德国SEW减速机机机封故障案例
    高炉原料输送驱动减速机高速轴（输入侧）发生漏油故障，在定修中更换新油封后使用1个月后又发生泄漏故障，原因为轴头磨损，必须更换整台减速机。
    两个月后，驱动减速机低速轴（输出侧）发生漏油故障，侧油封更换工作量大，必须更换整台减速机。所以必须寻找既不用更换整台减速机又能避免油封泄漏处理方法。
    1. 经过分析机械密封故障的原因大致有四种：
    1）机械密封本身有缺陷；
    2）减速机本体有缺陷；
    3）机械密封选用不当；
    4）操作使用维护不当。
    2. 存在的问题：
    1）如果在减速机其它零件使用性能良好，而只是存在泄漏故障，则更换整台减速机会造成很大的费用浪费；
    2）现在大部分减速机泄漏故障为轴头磨损，必须更换减速机；或在设备不具备长时间停机条件的，必须在40分钟以内及时处理完毕；