选型介绍AIRTAC螺纹型气缸
活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；
为铝管米字型，无拉杆，防腐好；外围带传感器安装沟槽，使用方便；
与ISO15552标准气缸相比，同缸径SU系列气缸长度小；
气缸缓冲调节平稳；
气缸安装附件与SC系列气缸共用；
选择耐高温密封材料，可气缸在150℃条件下正常工作
3V1-M5 ,3V110-06,3V110-M5
,3V210-06,3V210-08,3V310-08,3V320-08,4V110-06
,4V120-06,4V130C-06,4V130E-06,4V130P-06,4V210-08,
4V220-08,4V230C-08,4V230E-08,4V230P-08,4V310-10,
4V320-10,4V330C-10,4V330E-10,4V330P-10,4V410-15,
4V420-15,4V430C-15,4V430E-15,4V430P-15,4M210-06,
4M110-06,4M310-10
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸:仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在个方向输出力，用弹簧复位。它的密封好，但行程短。
④冲击气缸:这是种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

选型介绍AIRTAC螺纹型气缸