英国诺冠NORGREN型材气缸种类齐全

技术要求：

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，
通过气缸壁还能散去部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。
气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
气缸和缸体铸成个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。
气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。
为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，
气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

初始缓冲量: 427.0 cm3

工作压力: 1 ... 12 bar

工作温度: -20 ... 80 °C

缸径: 125 mm

符合ISO 15552标准（VDMA 24562和NFE 49-003-1）

高、高稳定性、高性

聚氨酯密封圈可确保气缸可低摩擦运行并获得长寿命

磁性开关可与缸筒齐平安装

介质: 压缩空气，过滤的，润滑或未润滑的

接口尺寸: G1/2

驱动: 双作用

活塞杆直径: 32 mm

行程: 80 mm

标准: ISO 15552

理论力: 7363 N

缓冲长度: 39 mm

活塞头密封: 腈橡胶

材料 - 活塞杆: 不锈钢（马氏体）

英国诺冠NORGREN型材气缸种类齐全