诺冠norgren气动三联件组件的工作原理及主要性能指标

诺冠norgren气动三联件组件分水过滤器、减压阀、油雾器的工作原理和主要性能指标,为三联件的管理、使用、维护和保养工作提供了理论依据,以保证气动系统中使用的压缩空气质量要求,确保气源装置的平稳运行,对实际工作具有实际指导意义。

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1—旋风叶子 2—存水杯 3—档水板 4—滤芯 5—手动排水阀图 1 分水过滤器图 1 是分水过滤器的结构原理图。当压缩空气从输入口进入后被引进旋风叶子 1，旋风叶子上冲制有很多小缺口，迫使空气沿切线方向产生强烈的旋转，这样，混杂在空气中较大的水滴、油污、灰尘便获得较大的离心力，并 与水杯 2 的内壁高速碰撞，而从空气中分离出来，沉淀于水杯2 中，然后，气体通过中间的滤芯4，少量的灰尘、雾状水被拦截而滤去，洁净的空气便从输出口输出。挡水板 3 是为了防止杯中污水卷起而破坏分水滤气器的过滤作用。污水由排水阀5放掉。2.2主要性能指标（1）过滤度过滤度是指允许通过的杂质颗粒的zui大直径。常用 的规格有5- 10μm，10- 20μm。

诺冠norgren气动三联件组件滑阀式减压阀76视察罩 2- 滴油器 3- 注油塞 4- 油雾器主体 5- 本体 6- 分隔板7- 截止阀/单向阀 8- 阀座 9- 吸油管 10- 油杯 11- 保护罩图 2 是普通型油雾器( 一次雾化) 的结构图。压缩空气从进口流入后, 推开分隔板 6, 从出口流出。同时, 压缩空气通过分隔板前端的孔到达阀座 8 的内腔室, 在截止阀的钢球上下表面形成压差。由于泄漏和弹簧的作用, 使钢球处于中间位置, 压缩空气进入油杯 10 的上腔,油面受压。由于分隔板后的压力小于油面的压力诺冠norgren气动三联件组件油滴雾化的工作原理图 1 油滴雾化原理图如图 1, 油滴被引流到高速气流通道时, 呈球状或椭球状。高速气流吹到油滴上, 油滴的迎风面受压, 油滴在表面张力和空气压力的作用下被拉长变薄, zui终被撕裂成两部分, 大油滴变成两个小油滴。小油滴经同样的过程继续分裂, 油滴逐渐变小插装阀式减压阀图2 和图 3 为减压阀的两种不同结构型式。二者均为先导型。其先导阀为一锥阀，弹簧腔的泄漏气单独引回气室。而主阀部分是阀口常开，在安装位置，主阀芯在弹簧力作用下 诺冠norgren气动三联件组件位于zui下端、阀的开口zui大，不起减压作用；引到先导阀前腔的是阀的出口气流，保证出口压力为定值。如图2 所示，进口气流经主阀阀口（减压缝隙）流至出口。与此同时，出口气流经阀体、端盖上的通道进入主阀芯下腔，然后经主阀芯上的阻尼孔到主阀芯上腔和先导阀的前腔。在负载较小、出口压力低于调压弹簧所调定压力时诺冠norgren气动三联件组件根据用户要求和该零件的加工工艺,我们选择了自动生产线加工形式。阀体加工自动线总图如图1所示。全线部件除图中已标注的外还有控制系统、液压系统、气动部件、润滑系统、冷却系统、防护部件等。机组之间输送是通过输送摆杆及摆杆回转部件完成,如图3所示,先将随行夹具前后限位,再移动600mm为了保证各工位零件的加工及输送,将被加工零件一次性安装在随行夹具上,通过输送部件,传送到各机组进行加工。如图4所示,工件定位块高度可微量调整,以 适应不同种类毛坯外形尺寸的变化要求。工件采用进气孔大端面及相应螺纹底孔定位(不同系列产品需更换定位销),用定位气缸进行端面限位,在装卸料工位上方悬挂的气动扳手用于夹紧松开工件。

自动线采用整体防护,如图6所示,主要分4部分,中间2台整体床身上方、两端升降机及输送机构。操作者一侧主要采用活动推拉门、对面则采用铰链门及可卸门两种形式,升降机两侧采用落地门,这样整体造型较美观,既起防水作用,又便于设备的调整及维修。诺冠norgren气动三联件组件

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