汽车减震器性能和耐久试验台机械结构特点
时间:2018-10-16 阅读:1717
汽车减震器性能和耐久试验台主机采用立柱横梁式框架结构,两液压升降缸调节上横梁高度,二根导向柱固定,液压系统锁紧,刚性好。横梁下平面安装一电液伺服缸,下底面安装电液伺服缸,实现上下双动功能,并可满足不同高度的被试件。
加宽铸件底座,重心低,刚性好,满足苛刻试验时对稳定性的要求。
整个试验台用电液伺服传动系统驱动,使整机功率大,体积小,运动平稳,噪音低,动作精度高。
非接触式远红外测温系统,当温度高于设计值时,试验台可自动关闭或报警。