在汽油中加入醚类和醇类及其他含氧化合物可以提高辛烷值，降低汽油中一氧化碳排放量。但某些含氧化合物的超量加入也会造成环境污染。例如MTBE 的含量超过7% ，汽车排放中的氮氧化物会增加。汽油中的芳烃可以提高汽油的辛烷值，但这些芳香烃类物质，例如苯却是致癌物质。

国家标准对车用无铅汽油中的含氧化合物、苯和芳烃的含量提出了明确限值要求。

气相色谱技术在石化分析方面的应用主要涉及气体分析、汽油组成分析、单体硫化物分析、含氧化合物分析、生物柴油分析等。

参考标准：

《GB17930-2013 车用汽油》

《GB 18351-2013 车用乙醇汽油》

《SH/T0663 汽油中某些醇类和醚类含氧化合物的测定》

《SH/T0720-2002 汽油中含氧化合物测定法》

《SH/T0693 汽油中芳烃的测定》

在色谱联用仪中，气相色谱和质谱联用仪（GC-MS）是开发早的色谱联用仪器。由于从气相色谱柱分离后的样品呈气态，流动相也是气体，与质谱的进样要求相匹配，容易将这两种仪器联用，而且气-质联用法综合了气相色谱和质谱的优点，弥补了各自的缺陷，因而具有灵敏度高、分析速度快和鉴别能力强的特点，可同时完成待测组分的分离和鉴定，特别适用于多组分混合物中未知组分的定性和定量分析。