2023年3月1日-3月2日，“第27届飞机航线维修暨航材互援年会”在四川·成都召开。论坛重点集中讨论MRO新技术运用以及航材互援机制的执行方案，并借助中国商飞C919机型商业化运营以及中国航空维修市场增长的优势，探讨新技术、新商机，稳步推进和完善国内外航空维修产业链发展。

本次，北京日祥主要携IPLEX NX、IPLEX GX/GT、IPLEX G Lite等工业内窥镜产品系列，以及OmniScan X3相控阵探伤仪和NORTEC 600涡流探伤仪等仪器设备参加此次论坛会议。

在航空航天领域，工业内窥镜有很多应用，一般主要应用于飞机发动机涡轮叶片、燃烧室裂纹、机体结构框架内部多余物的查找排除、各类管路焊缝表面、导管表面、以及发动机的汽缸、燃料管、油压部件、喷嘴部件。

由于航空发动机结构异常复杂，日常维护检测无法总通过拆解来排查问题所在，这就需要俗称为“孔探仪”的工业内窥镜来完成定期的检查。这也是飞机发动机日常维护和例行检查中最重要的手段之一。

另外在飞行过程中，除了发动机以外，其他结构件也会受到因为环境因素以及飞行气动受力不均等问题导致内部结构损伤。飞机的中央油箱，大翼油箱，襟缝翼，起落架支柱在机舱内部，不便接近。在轮舱内部结构等部位的检查中，都可以采用工业内窥镜进行非拆卸的外部无损检测。

对于相控阵探伤仪而言，在航空航天领域主要会在一些特种焊缝检测、飞机发动机叶片检测、飞机机身腐蚀C扫描检测以及飞机复合材料脱粘缺陷等方面广泛应用，检测效果也较为显著。

此外，为了保证飞机的飞行安全，涡流检测技术也会广泛应用于航空航天领域的金属构件检测，有必要对相关部件进行定期的在役检查。

涡流技术通常用于检测表面和亚表面缺陷，如飞机的多层结构、航空发动机叶片的裂纹、螺栓和螺钉孔的裂纹、轮毂和铝蒙皮，也可用于检测机翼连接焊缝的缺陷。在检测过程中可以有效抑制探头晃动和材料不均匀造成的干扰信号。

对于论坛举办，北京日祥始终愿与行业客户深入探讨和共同发展。我们也致力于通过更优质的产品与服务，为客户提供更好的解决方案。在此，预祝论坛圆满成功。