SMC其它气缸概述
时间:2015-08-05 阅读:307
SMC倍力气缸MGZ系列
倍力气缸是指气缸断面积增加不大的条件下,由于采用*的结构,使伸出方向的输出力增大一倍的气缸。SMC倍力气缸MGZ系列比输出力增大一倍的串联气缸长度约缩短30%。
SMC行程可读气缸CE1系列
SMC行程可读气缸CE1系列不回转杆上有磁尺、缸体装有检测传感器,外界计数器,行程可随时读出。这种气缸用于检测零件的尺寸、合格产品的判别、判别工件防止的方向、检查加工孔的深度和加工孔的质量,检测提升机的位置等。
SMC正弦气缸REC系列
SMC正弦气缸REC系列能实现平稳加速、减速(0.5g以下)在缓冲套上,沿轴向的沟槽深度按正弦曲线变化以实现平稳缓冲而得名。与缓冲气缸、外部使用液压缓冲器及多级速度控制的气缸相比,不仅平稳性高,而且构成回轮简单。
SMC高速气缸RHC系列
SMC高速气缸RHC系列的zui大速度可达3m/s,从高速轻载到低速重载都能平稳缓冲。其缓冲能力是普通气缸的10~20倍。
SMC带阀气缸CZ1、CJ2Z、CVJ3、CVJ5、CVS1、CV3、CVM3、CVM5系列
SMC带阀气缸是将气阀置于气缸体内或与气缸连成一体。带阀气缸具有换向和(或)节流功能。它结构紧凑、使用方便、减少了配管、缩短了安装工时,省空间,缺点是不能把电磁阀集中装在一起,不利于管理。
按所带阀的不同,有带单向节流阀的CZ1、CJ2Z系列、有带电磁阀的CVJ3、CVJ5系列、有带电磁阀和排气节流阀的CV3系列、有带电磁换向阀和单向节流阀的CVS1系列、有带电磁阀、排气节流阀并使用快换接头的CVM3、CVM5系列。
SMC曲线气缸MF系列
SMC曲线气缸MF系列缸筒为曲线形状的磁耦式无杆气缸,可作为一种立体式搬送系统,能充分利用空间。
SMC常见扩展品种气缸
扩展品种 | CJ2 | CQ2 | CQ5 | CM2 | CG1 | CA2 | CS2 | CU | MB | MB1 |
杆不回转型 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
直接安装型 | ○ | ○ | ○ | |||||||
杆不回转直接安装型 | ○ | ○ | ○ | |||||||
低摩擦型 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
洁净型 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
无铜离子型 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
长行程型 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
气液联用型 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
带伸缩防护套型 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||||
轴向配管型 | ○ | ○ | ||||||||
带快换接头型 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |||||
耐横向负载型 | ○ |