自启动6kw低噪音柴油发电机

对直接起动过程和两种软起动过程进行了，在结果基础上对两种软起动器进行了比较，zui终对应急柴油发电机组带恒流软起动的异步电动机进行了，结果表明软起动器能够使起动电流减小到原来1/3，应急柴油发电机组带异步电动机起动能力增加为原来的2倍。zui后，基于MATLAB GUI平台，设计了应急柴油发电机组软件，使其能够方便地进行参数设置和模型修改，并显示不同工况下系统的结果，极大地简化了分析过程，为应急柴油发电机组的工程设计提供一种有效的分析手段。为了降低大型船舶航行时的碳排量和燃油成本，缩短柴油发电系统的运行时间成为一种理想的解决方案，而采用轴带发电系统则能较好地实现这一目标。传统轴带同步发电机变流器系统无法充分利用发电机容量，发电机侧功率因数较低且电流谐波含量高，直流母线电压波动较大，导致逆变侧输出的交流电压幅值不稳定。

对涉及机组安全稳定运行的相关因素、性能参数优配、运行稳定措施以及采用新技术等方面，*开展了全面系统的设计研究，将研究取得的丰硕成果应用在三峡工程机组的设计、制造、电厂运行中，解决了高部分负荷区水力脉动过大、运行水头变幅过大的巨型混流式水轮发电机组安全稳定运行的难题。柴油机转速的控制质量直接影响柴油发电机组的电力质量，本文针对柴油机转速控制进行了如下研究：研究了柴油发电机组硬件在环系统的原理框架，在此基础上完成了系统的硬件、软件设计。在柴油发电机组硬件在环系统中，柴油机、同步发电机等复杂部件整体以数学模型的形式在计算机中运行，作为“虚拟柴油发电机组”参与。

柴油发电机组硬件在环系统的加载、卸载试验结果表明，本文建立的柴油发电机组模型可以准确描述实际柴油发电机组加载、卸载时的转速特性。设计了柴油发电机组的数字式电子调速器。本文先介绍了数字式电子调速器关键功能模块的硬件设计原理，并对硬件进行了性能测试。测试结果表明，数字式电子调速器的硬件功能符合设计要求。然后，阐述了主要软件功能的实现思想并进行了ADC采集精度和测频精度的测试。zui后，进行了柴油发电机组转速PID控制的优化改进并完成了研究，结果表明：采用分段PI控制和不*微分PD的并联PID控制算法可以显著改善转速控制效果。

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