隔膜压力变送器是氧化铝生产中常见的仪表之一，隔膜压力变送器一般不会存在物理性损坏，常见的故障无非是零点漂移、压力传感器损坏和缺油等。零点漂移故障一般是可以用手操器手动调整的；压力传感器损坏只能进行更换，而且很多品牌的压力变送器传感器是整体封装的，根本无法更换或备件无从采购，只能报废；只有缺油故障，维修价值较大，大部分使用单位只要看到隔膜破裂或无油，通常做法是报废，造成了极大浪费。通过对压力变送器缺油故障的原因分析及维修处理，可极大提高仪表利用率及使用寿命，也符合企业节能降耗的要求。
 
　　一、前言
仪表故障维修是仪表使用前期管理的主要内容，在仪表的使用过程中，有价值的维修是节省备件费用的主要手段，氧化铝生产中有几千块仪表、上百个种类，不可能每一种仪表都备在仓库中，只能储备关键仪表和常用维修零件。尤其是发生计划外的故障而又无备件更换时，维修就显得尤为重要，而且储存过多的备件势必会增加设备管理费用。压变种类品牌繁多，且大部分压变采购价格都在5 000~10 000元以上，如果单因缺油故障而报废会造成极大的浪费，因此，提高技术人员的维修技能、维修的积极性和创造性，减小对备件的依赖性，更加符合设备管理的要求和企业节能降耗的主题。
 
　　二、设备情况及缺油原因分析
　　1. 设备主要参数
　　以某隔膜压力变送器为例，型号：3051L3AA0TD11AAM5；量程：0～1.6MPa；平法兰：DN80；精度：0. 5；支持HART协议。
　　2. 缺油原因分析
隔膜压力变送器缺油表现在膜盒无油、隔膜没有弹性、手压隔膜显示无变化。膜盒故障主要有两种：瞬间压力过大冲击膜盒导致隔膜破裂和加油孔螺钉未拧紧导致硅油渗漏或使用年限过长设备老化硅油渗出。种情况只能更换膜盒，可同传感器损坏而隔膜完好的压变进行重新组装。第二种情况就需要对膜盒进行加油，在没有一系列专业设备的情况下，必须慎之又慎，做好准备工作，反复进行试验，否则将直接影响到设备的测量精度。
 
　　三、维修过程
　　1. 工具及材料准备
　　所需工具及材料：0~1.6MPa数字压力校验仪（带正负压）1台；连接法兰片及垫片（DN80）各1片；17~19叉扳手1把；32~34叉扳手2把（或活扳手）针筒1个；苯甲基硅油（选用－10～180℃，根据实际情况而定）；手操器1台；内六角扳手1个（规格4）。
　　2. 维修步骤
　　完整的隔膜压力变送器如图1所示，压变是否缺油，一般情况下不需要连接压力校验仪，用手压膜片（见图2）就可以感受到。
　　图1 隔膜压力变送器

　　图2 膜片

　　准备好工具及材料，加注硅油可分以下步骤：
　　1）拆掉膜盒与传感器连接部位的4个六角螺钉和1个内六角螺钉，如图3所示。
　　2）拆开后的结构如图4所示，隔膜法兰与准备好的DN80法兰片和垫片连接，用螺栓紧固，再连接数字压力校验仪。
　　3）完成以上步骤后，用针筒抽入适量硅油，把数字压力校验仪拨到负压档，需要两人，一人慢慢加压，一人同时用针筒从加油孔加注硅油，如图5所示。
　　4）慢慢把法兰竖起，让加油孔的位置高于膜盒边缘高位置，慢慢加压加油，加压至－70kPa左右，停止加压，同时差不多把膜盒注满硅油。
　　5）慢慢释放掉负压，看是否有气泡排除，同时继续加压加注硅油，如此反复，排放掉多余的气泡，直至没有气泡排出。
　　图3 膜盒与传感器连接部位

　　图4 加油孔及传感器膜片

　　图5　加注硅油

6）膜盒释放掉负压同时加注满硅油后，把传感器膜片外面加注满硅油，然后迅速把螺栓回装紧固。另外，如果制作一个漏斗式的加油工具效果更佳，只需把漏斗放置到加油孔上面，利用密封圈等做好密封，直接把硅油倒入漏斗，利用负压自吸，再释放负压排除气泡，如此反复，这样的话还不用担心硅油溢出，更可靠。
 
　　四、验证
　　回装完毕后，还要进行校验，校验步骤如下：1）用标准表给隔膜压力变送器提供AC24V供电，在不打压的情况下，看压力变送器是否归零，如果不归零还需要串联手操器，进行零点设置。
　　2）零点设置成功后进行打压试验，根据压变的量程范围，分成5个平均的被检点进行检验。
　　3）表1为压力变送器检定记录的原始记录，根据被检点和理论输出值，计算出基本误差和回差。
　　4）根据计算公式允许误差为±0.08mA，允许回差为0.08mA，
　　压力变送器检定记录表
 

大误差为－0.079mA，大回差为0.078mA。从数据来看大误差和大回差都在允许测量范围内，再从外观、密封性等方面考虑，如果没问题，则说明该仪表合格。除此之外，还要考虑校准时的温度、湿度等。如果校准不合格，还需要进一步调试，调试完后再进行校准，如此重复直到合格为止，如果不能合格只能报废。
 
　　五、结语
　　隔膜压力变送器加油方法看似简单，但如果不注意很容易造成硅油中掺杂气泡，影响到压力变送器的测量效果。很多技术人员看到如此情况，首先想到的是更换而不是维修，即使想到维修又考虑到没有专门的加油工具，没有参考资料，不知道从何下手。其实很多时候，设备的维修需要技术人员多思考，多尝试，多突破惯性思维，没有工具可以制作工具，没有方法可以创造方法，很多时候，只需要迈出敢想敢干这一步。