近年来中国主要城市的大气污染状况得到了一定的遏制，但VOCs颗粒物、臭氧等的浓度仍然较高，要科学、有效防治大气污染，精准探测大气污染物的立体时空分布是基础，传统的固定式监测仪器只能探测所在位置的污染情况，不能进行遥控探测，在这种背景下移动走航平台应运而生。
 

移动走航平台结合遥感检测设备带来了全新的监测模式——边走边测，解决了传统固定监测模式的局限性。走航车基于车载平台, 通过对区域开展走航观测，能够获取区域大气污染的三维空间分布与时空演变过程。因此走航车一问世就受到了各级政府及环保部门的青睐。
 

但走航监测车也有他明显的局限性：
 

　　(1)价格昂贵。购买一辆走航车大概要三五百万，租用一天也要二、三万，这直接让绝大多数让县、区级政府和环保部门望而生畏。(2)测量区域受场地限制，车辆只能在马路上行驶。(3)对操作人员有较高的要求，需要至少2-3个人员同时操作。
 

　　为了弥补走航车存在的上述不足，申贝科学仪器研发团队另辟蹊径，历经一年时间，研发出了新一代便携式VOCs走航监测设备——i-SPIDER无线走航监测系统。
 

 

　　(1)价格便宜。是走航车的几十分之一，真正是各级政府和环保部门买得起、用得起的好设备；(2)测量区域灵活。手持式设备可搭载汽车、电动车，也可步行，方便“走街串巷”；(3)可组网。环保部门内部、上下级环保部门之间，或者环保部门和下级政府之间多台设备可迅速组网，实现数据共享，便于监管和决策；(4)操作简单。“傻瓜式”操作方式，一个人就可实现走航监测；(5)强大的软件平台。可实现定位、组网、分级管理等多项功能，满足环保部门各种日常需求。
 

 

　　(1)应急场景一——全局走航：实现VOCs等定制因子污染画像及摸底全面、精准、实时定性定量诊断区域污染状况；
 

　　(2)应用场景二——重点区域走航：锁定重点区域、敏感点位走航、异味恶臭溯源；
 

　　(3)应用场景三——重拳出击偷排漏排：减排前：确定减排方案；减排中：抽查企业达标排放；减排后：治理效果评估；
 

　　(4)应用场景四——厂界走航，解决纠纷：围绕园区厂界走航，确定污染来源；
 

　　申贝i-SPIDER无线走航监测还支持便携式颗粒物监测仪、手持式恶臭监测仪、多参数气体检测仪等多台设备，同时开展“便携式”走航监测，通过传感器监测数据实时查看数据趋势、绘制污染轨迹、发现污染规律，对区域空气污染问题进行初步排查。