美国MOOG伺服阀应用及特点
MOOG穆格在中国的主要行业市场包括塑机制造、发电、重工、航空航天与汽车测试。穆格中国是我们在亚洲的汽车测试解决方案研发与电动机械变桨控制系统制造的中心。
今天，得益于公司拥有的先进技术、强大的当地团队与能力以及支持资源，穆格中国在高性能运动控制产品和系统方面领中国相关市场新潮流。迄今为止，穆格中国拥有超过 270 名员工，致力于满足本土客户的应用需求，帮助中国向世界经济大国目标迈进。
典型的MOOG伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用减小，流量增加，左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。

美国MOOG伺服阀应用及特点

伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时

MOOG柱塞泵由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输入线圈通入电流 伺服 阀时，档板向右移动，使右边喷嘴的节流作用加强，流量减少，右侧背压上升；同时使左边喷嘴节流作用 减小，流量增加，MOOG柱塞泵左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2，送 到负载。负载回油通过 C1流过回油口，进入油箱。MOOG柱塞泵阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在 阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入 的电流反向，则流量也反向。

美国MOOG伺服阀应用及特点

常用型号：
A67999-065
A67999-100
A67999-200
A88594-004
B46634-002
B46744-004
B61042-005
B67728-001
B96839-001
B97007-061
B97027-012
B97036-001
B97067-111
B97069-061
C70935-001
D633-183B
D633-303B
D633-308B
D633-313B
D633-317B
D633-380B