一、SMC气缸常见故障的判断及维修技巧:

1.SMC气缸用手紧紧堵住气孔，然后用手拉活塞轴拉的时候有很大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位;拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有行

大的反向力，放的时候活塞会自动弹回原位。

2.坏的气缸:

拉的时候无明力或力很小，放的时候活塞无动作或动作无力缓慢拉出的时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小;压的时候没有压力或压力很小，有压力但

越压力越小。

3.一般磁性开关是不容易坏的，但是我们在实际操作当中经常会遇到磁性开关不工作，没有信号输出的现象，这是因为磁性开关的位置安装发生了变化，

导致其感应不到气缸中的磁铁，这就要求我们要经常检查它是否坚固。

一下面由我俩介绍气缸的常见故险以及解决方案。

1换向阀故障换向阀的故障有:阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导阀有故障等

(1)换向阔不能换向可换向动作缓画，一般是因润滑不良，弹策被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。对此，应先检查油零器的工作

是否正常:润滑油的粘度是否合适。必要时，应换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或换弹簧和换向阀。

(2)换向阀经长时间使用后易出现润芯密封圆磨损，阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。此时，应换密封圆、阀杆和阀座，或将换向阀换新。

(3)若电磁先导润的进，排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。对前3种情况应清洗先

导国及活动铁芯上的油泥和杂质，而电路故障一般又分为控制电路故障和电碰线圈故障两类，在检查电路故障前，应先将换向词的手动旋钮转动几下，看抢

向阀在额定的气压下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。检查时，可用仪表测量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，如果电压过低

应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。如果在额定电压下换向阀不能正常换向，则应检查电磁线展的接头(插头)是否松动或接触不

实，方法是，拔下插头，测量线圈的阻值，如果阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应换，

2.SMC气辅助元件故障气动输助元件的故障主要有;油雾器故障，自动排污器故险，消声器故障等，

(1)油雾器的故障有:调节针的调节量太小油路堵塞，管路漏气等都会使液态油滴不能雾化。对此，应及时处理堵塞和漏气的地方，调整滴油量，使其达到5滴/min左右。正常使用时，油杯内的油面要保持在上、下限范围之内。对油杯底都沉积的水分，应及时排除。

(2)自动排污器内的油污和水份有时不能自动排除，特别是在冬季泪度较低的情况下尤为严重，此时，应将其拆下并进行检查和清洗

(3)当换向阀上装的消声器太脏或被堵塞时，也会影响换向阀的灵敏度和换向时间，故要经常清洗消声器。

3、SMC气缸故障由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件(气红)易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。

(1)SMC气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圆和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所

以，当气缸出现内，外泄漏时，应重新调整活寒杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检香油毒器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好;当

密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时换;若气缸内存在杂质，应及时洁除;活塞杆上有伤痛时，应换新。

(2)SMC气缸的蝓出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，回活I内有冷舒水和杂质等原因造成的。对此，应限

整活塞杆的中心;检查油委器的工作是否可靠:供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷彩水和杂质时，应及时清除。

(3)SMC气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圆磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应换密封圆和调节螺钉。

(4)SMC气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或爱冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;换缓冲密封圈或调节螺

钉。