PARKER派克齿轮泵PGP330系列现场工作原理介绍

美国PARKER派克齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力取决于泵出口处阻力的大小。齿轮泵的概念是很简单的，它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。

特色：

持续压力达245bar（3500磅/平方英寸） 

  三段式铸铁结构

  平衡侧板最小化摩擦和渗漏

  内部通道不断润滑衬套 重载应用

  扩展螺栓可用于安装支架

  单个，多个[多达6个泵]，背负式和通轴驱动装置

为了响应来自我们的OEM客户的降低成本的要求，开发了Parker的集成式功能阀程序。我们的应用工程师通过将通常用于机器功能的阀门集成到我们的液压泵和马达中来应对这一挑战。这种集成减少了所需的购买组件数量，减少或消除了对软管和配件（以及潜在的泄漏点）的需求，并降低了泵系统组装人工成本。

可选阀选项：

  安全阀

  负荷感应卸荷阀（LFSC螺栓在阀门上）

  先流量分配器

  负载感应优先阀