德国GSR调节阀维护保养
德国GSR调节阀正常运行后要进行维护和保养。德国GSR调节阀作为自动化控制系统的一部分，其维护应与自动化仪表和其他设备同时进行。
德国GSR调节阀的维护与一般仪表的维护类似，可分为被动性维护、预防性维护和预见性维护。被动性维护是当德国GSR调节阀等设备出现故障时才进行维护的一种维护方法。由于设备发生故障才维护，因此常常造成生产过程停车，严重时甚至出现设备损坏或人员伤亡等。被动性维护是生产过程所不希望的维护，预防性维护是根据过去的运行经验，按时间进行维护的一种维护方法。例如，常用的定期维护就是预防性维护，它根据不同设备的运行情况制定相应的维护时间表，在设备还没有出现故障时就进行维护。由于故障没有发生就进行维护，因此，可大大降低故障发生概率。但这种维护方法并没有将当前使用的该德国GSR调节阀实际情况进行分析，常常对还可以使用一定时间的德国GSR调节阀进行拆装和检查，浪费了时间和资源。预见性维护从当前使用的德国GSR调节阀数据分析出发，预见该德国GSR调节阀的状态，从而使德国GSR调节阀得到zui大限度的利用。
一、 德国GSR调节阀日常维护工作内容
德国GSR调节阀日常维护工作内容分为巡回检查和定期维护两部分，巡回检查工作内容如下。
1、向当班工艺操作人员了解德国GSR调节阀的运行情况。
2、查看德国GSR调节阀和有关附件的供给能源(气源、液压油或电源)
3、检查液压油系统运行情况。
4、检查德国GSR调节阀的各静、动密封点有无泄漏。
5、检查德国GSR调节阀连接管线和接头有无松动或腐蚀。
6、检查德国GSR调节阀有无异常声音和较大振动，检查供给情况。
7、检查德国GSR调节阀的动作是否灵活，在控制信号变化时是否及时变化
8、侦听阀芯、阀座有无异常振动或杂音。
9、发现问题及时处理。
10、做好巡回检查的记录，并归档。
定期维护工作内容如下：
1、定期对德国GSR调节阀外部进行清洁工作。
2、定期对德国GSR调节阀填料函和其他密封部件进行调整，必要时应更换密封部件，保持静、动密封点的密封性。
3、定期对需润滑的部件添加润滑油。
4、定期对气源或液压过滤系统进行排污和清洁工作。
5、定期检查各连接点的连接情况，腐蚀情况，必要时应更换连接件。
二、 德国GSR调节阀的定期校验
德国GSR调节阀预见性维护工作尚未开展的单位，应对德国GSR调节阀进行定期校验。定期校验工作是预防性维护工作。
根据不同工艺生产过程，德国GSR调节阀的定期校验应有不同的校验周期。可结合制造商提供的资料确定各德国GSR调节阀定期校验的周期。通常可在工艺生产过程进行大修的同时进行。一些德国GSR调节阀应用在高压、高压降或腐蚀性较强的场合时，检验周期要缩短。
检验的内容主要是德国GSR调节阀静态性能测试，必要时可增加相应的测试项目，例如德国GSR调节阀流量特性的测试等。定期校验需要有关测试设备和仪器，还需要有更换的部件，因此，通常可委托制造厂商完成。
三、 德国GSR调节阀的维修
德国GSR调节阀维修分应急维修、定期维修和预见性维修。应急维修是德国GSR调节阀出现故障，不能满足工艺操作要求时的维修。定期维修通常包括日常维修和与工艺停车大修同时进行的维修。预见性维修是根据预见性维护的分析结果，有针对性地对有关德国GSR调节阀部件的维修。应急维修是德国GSR调节阀发生故障后的维修，定期维修和预见性维修是德国GSR调节阀发生故障前的维修。通常，德国GSR调节阀的日常维修由仪表维修人员进行，与大修同时进行的定期维修由制造技术人员进行。
一） 德国GSR调节阀日常检查和保养工作包括下列内容：
1、消除应力。由于安装或组合不当造成各种应力。例如，高温介质产生热应力，安装时紧．固力不平衡造成应力等。应力的不平衡作用在德国GSR调节阀上，使德国GSR调节阀阀杆、导向件变形，不能正确与阀座对中造成泄漏，变差增大等。因此，在日常维修中应进行消除应力的维修工作。
2、清除铁锈和污物。经常检查德国GSR调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等，发现后应及时清除。因为这些污物会造成德国GSR调节阀阀芯和阀座的磨损，影响德国GSR调节阀的正常运行。通常，可在德国GSR调节阀前加装过滤网等过滤装置，并定期清洗。
3、检查德国GSR调节阀支撑。德国GSR调节阀支撑使德国GSR调节阀的各部件处于不受重力等影响的位置。如果支撑不当会造成德国GSR调节阀阀杆与阀座不能对中，使变差增大，密封性能下降。因此，应检查德国GSR调节阀支撑是否合适。
4、清除气源、液压油等供应能源的污物。气源、液压源是德国GSR调节阀运行的能量来源。仪用压缩空气、液压油中所含的杂质会堵塞节流孔和管道，造成故障。因此，定期检查气源、液压油，定期对过滤装置进行排污十分重要。
5、齿轮传动装置的检查。对手轮机构、电动执行器和液动执行器的齿轮传动装置应定期检查，添加润滑剂，防止咬卡现象发生。应检查制动和限位装置是否灵活好用。
6、填料函检查。应检查填料的磨损情况和压紧力，定期更换填料函，保证填料能够在起到密封的同时，减少其摩擦力的影口向。对无油润滑的填料函不应添加润滑油。
7、安全运行的检查。对在爆炸性危险场所使用的德国GSR调节阀和有关附件应检查其安全运行情况例如，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源供应情况等，保证德国GSR调节阀及有关附件能够安全运行。
8、运输和保管。德国GSR调节阀在运输和保管期间，应用支架固定，防止松动；安装在德国GSR调节阀上的有关附件，如阀门定位器、手轮机构等应牢固，应防止与德国GSR调节阀连接的反馈杆等部件受到外力损伤；各连接接口应用塑料膜封套，防止外物侵入；德国GSR调节阀的连接口可用配套法兰和盲板密封，也可采用黏性纸密封，防止外物侵入。运输时应 加装牢固的木箱，并采取防风沙、雨水和粉尘等恶劣运输环境条件的影响。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。
二） 德国GSR调节阀和附件日常维修的主要内容如下：
1、气动执行机构膜片的更换。气动薄膜执行机构的膜片在运行过程中受到伸缩，因此，容易疲劳损坏。更换时应采用同规格的橡胶膜片，固紧时应使膜片受力均匀，防止泄漏和压坏膜片。
2、 研磨。阀芯与阀座之间在运行一定时间后造成泄漏，汽缸的活塞与缸体之间也会造成内部泄漏，这时应进行研磨。可进行手工研磨、机械磨削、镀层处理和镶套等方法，研磨用的金刚砂粒度应合适，研磨力应均匀和合适。经研磨后，应进行抛光，并满足所需光洁度和精度要求，满足阀芯与阀座的对中要求等，在总装后需进行密封性测试。
3、填料函更换。。填料函更换时应采用同类型的填料函，更换时应小心将填料勾出，正确拆除填料，防止对阀杆造成损伤。新填料函的安装应按照说明书要求，切口应错位，防止阀杆的螺纹对填料的刮伤，填料的压紧力应均匀和合适，防止造成应力和增大摩擦力。
4、传动部件的更换。德国GSR调节阀和附件中的传动部件如果部分磨损可进行部件更换、修复等。在更换和修复后应保证传动灵活，传动间隙尽量小。
5、气动放大器的清洗。因仪用压缩空气内的污物造成气动放大器的节流孔堵塞时应对节流孔进行清洗，可采用合适的钢丝进行疏通和清洗。回装时，放大器膜片应受力均匀，防止造成堵塞或泄漏。可通过调节钢珠的压紧力调整放大器增益，防止共振。
德国GSR调节阀结构组成
德国GSR调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。角行程主要有：V型电动调节球阀、电动蝶阀、通风德国GSR调节阀、偏心蝶阀等。
德国GSR调节阀工作原理
德国GSR调节阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质流量、压力和液位的调节。德国GSR调节阀分电动德国GSR调节阀、气动德国GSR调节阀和液动德国GSR调节阀等。
德国GSR调节阀由电动执行机构或气动执行机构和德国GSR调节阀两部分组成。德国GSR调节阀通常分为直通单座式德国GSR调节阀和直通双座式德国GSR调节阀两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。
德国GSR调节阀应用
在现代化工厂的自动控制中，德国GSR调节阀起着十分重要的作用，这些工厂的生产取决于流动着的液体和气体的正确分配和控制。这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料，都需要*某些zui终控制元件去完成。zui终控制元件可以认为是自动控制的“体力”。在调节器的低能量级和执行流动流体控制所需的高能级功能之间，zui终控制元件完成了必要的功率放大作用。
德国GSR调节阀是zui终控制元件的zui广泛使用的型式。其他的zui终控制元件包括计量泵、调节挡板和百叶窗式挡板（一种蝶阀的变型）、可变斜度的风扇叶片、电流调节装置以及不同于阀门的电动机定位装置。
尽管德国GSR调节阀得到广泛的使用，调节系统中的其它单元大概都没有像它那样少的维护工作量。在许多系统中，德国GSR调节阀经受的工作条件如温度、压力、腐蚀和污染都要比其它部件更为严重，然而，当它控制工艺流体的流动时，它必须令人满意地运行及zui少的维修量。
在气动调节系统中，调节器输出的气动信号可以直接驱动弹簧一薄膜式执行机构或者活塞式执行机构，使阀门动作。在这种情况下，确定阀位所需的能量是由压缩空气提供的，压缩空气应当在室外的设备中加以干燥，以防止冻结，并应净化和过滤。
当一个气动德国GSR调节阀和电动调节器配套使用时，可采用电一气阀门定位器或电一气转换器。压缩空气的供气系统可以和用于全气动的调节系统一样来考虑。
在调节理论的术语中，德国GSR调节阀既有静态特性，又有动态特性，因而它影响整个控制回路成败。静态特性或增益项是阀的流量特性，它取决于阀门的尺寸、阀芯和阀座的组合结构、执行机构的类型、阀门定位器、阀前和阀后的压力以及流体的性质。第5章中将详细地介绍这些内容。
动态特性是由执行机构或阀门定位器一执行机构组合决定的。对于较慢的生产过程，如温度控制或液位控制，阀的动态特性在可控性方面一般不是限制因素。对于较快的系统，如液体的流量控制，德国GSR调节阀可能有明显的滞后，在回路的可控性方面一定要有所考虑。一般只有控制系统的专家才需要关心德国GSR调节阀的动态持性，关于应用阀门定位器的正规考虑如第9章中所讨论的，将满足大多数德国GSR调节阀装置的需要。
自动德国GSR调节阀的历史可追溯到自力式调压阀，它包括一个带有重物杆的球形阀，重物用来平衡阀芯力，从而得到某种程度的调节，另一种早期的自力式调压阌的形式是压力平衡式调压阀。工艺过程的压力用管线接到弹簧薄膜调压阀的薄膜气室上。无论是减压阀、阀后压力式调压阀或是差压调压阀都笔够从这种基型阀门的变更而制造出来。
气动变送器和调节器的出现，就必然地导致气动词节阀的应用。它们本质上是减压阀或阀后压力式调压阀，改用仪表压缩空气来代替工艺过程的流体。许多生产减压阀的公司已经发展成为德国GSR调节阀制造厂。德国GSR调节阀的应用从数量上和复杂性方面继续不断地得到发展，许多阀门的阀体和附件的改进可以用来解决各种各样的问题。本手册的意图是使工程们熟悉德国GSR调节阀的结纸醉金迷和因素，帮助仪表工程师在应用中选用的阀体、执行机构和附件。
德国GSR调节阀按行程特点可分为：直行程和角行程。直行程包括：单座阀、双座阀、套筒阀、角形阀、三通阀、隔膜阀；角行程包括：蝶阀、球阀、偏心旋转阀、全功能超轻型德国GSR调节阀。德国GSR调节阀按驱动方式可分为：气动德国GSR调节阀、电动德国GSR调节阀和液动德国GSR调节阀；按调节形式可分为：调节型、切断型、调节切断型；按流量特性可分为：线性、等百分比、抛物线、快开。德国GSR调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。
德国GSR调节阀处理方法
德国GSR调节阀清洗法
管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是zui常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前，让德国GSR调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。
德国GSR调节阀外接冲刷法
对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动德国GSR调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。
德国GSR调节阀安装管道过滤器法
对小口径的德国GSR调节阀，尤其是超小流量德国GSR调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带定位器使用的德国GSR调节阀，定位器工作不正常，其气路节流口堵塞是zui常见的故障。因此，带定位器工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。
德国GSR调节阀增大节流间隙法
如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住，推荐改用套筒阀后，问题马上得到解决。
德国GSR调节阀介质冲刷法
利用介质自身的冲刷能量，冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西，从而提高阀的防堵功能。常见的方法有：①改作流闭型使用；②采用流线型阀体；③将节流口置于冲刷zui厉害处，采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。
德国GSR调节阀直通改为角形法
直通为倒S流动，流路复杂，上、下容腔死区多，为介质的沉淀提供了地方。角形连接，介质犹如流过90弯头，冲刷性能好，死区小，易设计成流线型。因此，使用直通的德国GSR调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使℃用。
加大间隙
用于蒸汽管道上的套筒德国GSR调节阀，如果阀芯和套筒间隙过小，或使用不同材质，很可能会因为膨胀系数的不同而受热卡死。可以在加工时适当加大间隙（以满足流量控制要求为前提），以防止类似情况的发生。