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Parkert派克液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。Parkert派克液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
Parkert派克液压泵故障现象(一)：排油量不足够，执行动作机构迟缓
产生原因:1.吸油管及滤油器阻塞或阻力太大2.油箱油面过低3.柱塞与缸孔或配油盘与缸体间隙磨损4.柱塞回程不够或不能同程，引起缸体与配油盘间失去密封，系中心弹簧断裂所致5.变量机构失灵，达不到工作要求除障法宝：1.排除油泵阻塞，清洗滤油器2.检查油量，适当加油3.更换柱塞修磨配油盘与缸体的接触面，保证接触良好4.检查中心弹簧加以更换5.检查变量机构:看变量活塞及变量头是否灵活，并纠正其调整误差
Parkert派克液压泵故障现象(二)：压力不足,压力脉动较大
产生原因:1.吸油口阻塞或通道较小2.油温较高，油液私度下降，泄漏增加3.缸体配油盘之间磨损，柱塞与缸体之间磨损，内泻过大4.中心弹簧疲劳，内泄增加除障法宝：1.清楚活塞现象，加大通油截面2.控制油温，更换钻度较大的油液3.休整缸体与配油盘接触面，更换柱塞，严重者应送厂返修4.更换中心弹簧。
Parkert派克液压泵故障现象（三）液压泵压力升不上去 
常见的原因有：1.油泵不上油或流量不足；2.溢流阀调整压力太低或出现故障；3.系统中有泄漏；4.由于油泵长时间工作振动，使泵盖螺钉松动；5.吸入管道漏气；6.吸油不充分；7.变量泵压力调节不当。 应的解决办法：1.同前述排除方法；2.重新调试溢流阀压力或修复溢流阀；3.检查系统、修补泄漏点；4.适当拧紧螺钉；5.检查各连接处，并予以密封、紧固；6.同前述排除方法；7.重新调节至所需压力。 
Parkert派克液压泵故障现象（四）噪音严重及压力波动 
其原因有：1.吸油管或滤油器部分堵塞；2.吸油端连接处密封不严，有空气进入，吸油位置太高；3.从泵轴油封处有空气进入；4.泵盖螺钉松动；5.泵与连轴器不同心或松动；6.油液粘度过高，油中有气泡；7.吸人口滤油器通过能力太小；8.转速太高；9.泵体腔道阻塞；10.齿轮泵齿形精度不高或接触不良，泵内零件损坏；11.齿轮泵轴向间隙过小，齿轮内孔与端面垂直度或泵盖上两孔平行度超差溢流阀阻尼孔堵塞；12.管路振动。 相应解决的方法是：1.除去脏物，使吸油管畅通；2.在吸油端连接处涂油，若有好转，则紧固连接件，或更换密封，降低吸油高度；3.更换密封；4.适当拧紧；5.重新安装，使其同心，紧固连接件；6.换粘度适当液压油，提高油液质量；7.改用通过能力较大的滤油器；8.使转速降至允许转速以下；9.清理或更换泵体；10.更换齿轮或研磨修整，更换损坏零件；11.检查并修复有关零件拆卸溢流阀清洗；12.采取隔离消振措施。 
Parkert派克液压泵故障现象（五）过热 
出现Parkert派克液压泵过热故障的主要原因：1.油液粘度过高或过低；2.侧板和轴套与齿轮端面严重磨擦；3.油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量；4.油箱容积太小，散热不良；5.系统超载，主要表现在压力或转速过高； 应解决的方法是：1.更换成粘度适合的液压油；2.修理或更换侧板和轴套；3.换油4.加大油箱，扩大散热面积；5.调整压力和转速。 
Parkert派克液压泵故障现象（六）泄漏 
Parkert派克液压泵泄漏多少直接决定液压泵的输出流量，将影响到液压系统速度的稳定性和输出功率的大小。故障的主要原因：1.柱塞泵中心弹簧损坏，使缸体与配油盘问失去密封性；2.油封或密封圈损伤；3.密封表面不良；4.泵内零件间磨损，间隙过大。 相应解决的方法是：1.更换弹簧；2.更换油封或密封圈；3.检查修理；4.更换或重新配研零件。
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