威格士美国Vickers方向控制阀用途与特性和优点

    美国Vickers方向控制阀主要用于多泵并联使用时安装于水泵压出口，起限制水泵工作流量，防止停泵回流作用。该阀采用导阀，主阀构造，结构紧凑，重量较轻。该阀安装于水泵出口,在单泵启动和非全数设计工作泵工作时，对工作泵起限制流量作用，使泵在较高效率状态下工作；防止电动机在水泵低扬程、大流量、低效率时，发生过载现象；防止超额定电流烧电机现象的发生，同时起到一定的节能效果。其限流原理为：依据水泵的设计工况点扬程，导阀自动检测并控制水泵的实际工作扬程，以限制水泵的工作流量，限制电机的负载。该阀设定一个控制工作扬程，当水泵工作扬程低于控制扬程时阀门做关阀动作，使实际工作扬程加大；当水泵工作扬程大于设定扬程时阀门全开，阀门阻力极小。

    美国Vickers方向控制阀在造气油压系统中起着重要作用，是十分关键的部件.对于它的选择合理与否、质量如何?直接关系到油压系统的好坏，这是我们使用者都关心的事.为此，我们要多了解一下它的作用和它的性能测试方法，以便更好地服务于生产，为企业增效保驾。换向阀的配合作用。【详细说明】美国Vickers方向控制阀;EEA-PAM-523-C-32美国Vickers方向控制阀在造气油压系统中起着重要作用，是十分关键的部件.对于它的选择合理与否、质量如何?直接关系到油压系统的好坏，这是我们使用者都关心的事.为此，我们要多了解一下它的作用和它的性能测试方法，以便更好地服务于生产，为企业增效保驾。换向阀的配合作用。我们用一个手动比例换向阀和液压绞车的例子来做对比。操作员推动手动阀，滑阀行程为20%，绞车滚筒以5RPM速度旋转。为了说明原理，我们把换向阀比做固定节流环。当节流环进出口两端的压降不断降低，流经节流环的流量则相应减少。

    威格士VICKERS方向控制阀特性和优点

    ●阀芯上的铣削节流槽口在阀芯换向时能够精确地控制流速的改变。

    ●“P12L”型提供带有整流器、灯和插装式线圈的接线盒，不需要把阀从机器上拆下就能够简便、快速更换电磁铁。

    ●节省安装成本和空间，功率／重量比和功率／体积比大。

    ●具有多种电磁铁插头和位置的组合供选择，安装灵活。

    ●适用于多种油液，无需更换密封件。

    ●超过 2000 万次循环试验已证实其优秀的疲劳寿命和持久寿命，使得机器长期生产率高，开工时间更长。

    ●可以迅速而方便地更换电磁铁线圈而不引起液压系统漏油。

    ●与威格士的 System Stak 叠加阀和多工位底板合用时可形成紧凑而成本有效的系统设计。

    ●*的阻尼节流孔把液压冲击降到最小，降低了安装成本。伊顿5GPM方向控制阀;30920型带溢流阀和30930型不带溢流阀标准特征：内部铸造流道；铸铁阀体；可调整的销式溢流阀，工厂设定在 138 bar [2000 PSI]；开式中位并联回路设计；精密磨削的高频淬火阀芯，外露端镀铬；三位四通阀芯，弹簧对中至零位；3/4-16 SAE 进油口和回油口；9/16-18 SAE 工作油口 （可配 16097 和 16166 节流板，见样本 11-502）；工作油口可配 16097 或 16166 节流板 （见样本 11-502）；阀体开孔用于压力通过和封堵。

   　美国Vickers方向控制阀的负载感应梭阀网络传至变量排污泵的控制阀。变量排污泵的负载感应控制阀即刻响应增加的感应压力，推动斜盘使排污泵排量缓缓增加，节流环（换向阀）进口的压力开始上升。这种作用可以维持节流环（换向阀）进出口的压力恒定，流量恒定，从而达到绞车速度的恒定。节流环（换向阀）进出口的压降delta P维持在10-30公斤。当所有换向阀回到中位，负载感应压力释放至油箱，排污泵负载感应控制阀维持在相当于或略高于设定压降值，变量排污泵处于起始待命状态。

    美国Vickers方向控制阀用带通孔的塞体作为启闭件的阀门。塞体随阀杆转动，以实现启闭动作。通过旋转90度使阀塞上的通道口与阀体上的通道口相同或分开，实现开启或关闭的一种阀门。小型无填料的旋塞阀又称为“考克”。旋塞阀的塞体多为圆锥体（也有圆柱体），与阀体的圆锥孔面配合组成密封副。旋塞阀是使用最早的一种阀门，结构简单、开关迅速、流体阻力小。普通旋塞阀靠精加工的金属塞体与阀体间的直接接触来密封，所以密封性较差，启闭力大，容易磨损，通常只能用于低（不高于1兆帕）和小口径（小于100毫米）的场合。为了扩大旋塞阀的应用范围，已研制出许多新型结构。油润滑旋塞阀是最重要的一种（见图[油润滑旋塞阀]）。

    美国Vickers方向控制阀是将电量转变成液压输出量的电液转换元件，出现於1940年。到50年代，这种元件的结构趋於成熟。随着电子技术和计算机技术的发展，电液伺服系统的性能得到显着改善，大大优於其他的液压伺服系统，因而得到广泛应用。电液伺服阀的内部结构可分滑阀位置反馈、载荷压力反馈和载荷流量反馈；阀的级数可分单级、双级和多级。在电液伺服阀中，将电信号转变为旋转或直线运动的部件称为力矩马达或力马达。力矩马达浸泡在油液中的称为湿式，不浸泡在油液中的称为乾式。其中以滑阀位置反馈、两级乾式电液伺服阀应用广泛。电液伺服阀的工作原理是力矩马达在线圈中通入电流后产生扭矩，使弹簧管上的挡板在两喷嘴间移动，移动的距离和方向随电流的大小和方向而变化。