广联讲解美国vickers齿轮泵工作原理

　　东莞市广联自动化科技有限公司是一家以经销销售欧美自动化产品的综合性贸易公司，主要负责欧美品牌的采购，主要为现货大陆市场为服务对象，为帮助客户更多的节省时间、人力和物力成本，我们将从原产地直接进行采购为客户进行供货，保证产品质量前提下，以短优的价格优势在市场进行竞争。我们所要做的就是给客户节省成本，创造更多的财富及价值！接下来为大家分四个步骤讲述美国vickers齿轮泵的工作原理。详情如下：

美国vickers齿轮泵的工作原理

一、美国vickers齿轮泵的基本概念

美国vickers齿轮泵的概念是很简单的，它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。

在术语上讲，美国vickers齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。

实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。

对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度升高。

推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，美国vickers齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到*优。

PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴精确配合，确保齿轮轴不偏心，以防止齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。

PEP－II美国vickers齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证加温快速和热量控制。与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。

　　广联讲解美国vickers齿轮泵工作原理

随着使用时间的延长,齿轮泵将出现泵油是不够的,甚至没有油泵问题,关键因素是磨损过大的相对位置。

vickers齿轮泵穿出来的关键位置驱动轴和衬套具有中心孔和轴销从动齿轮,齿轮泵体腔,齿轮泵罩的端面上。经过润

滑油泵磨损后其主要技术指标达不到的要求,就应更换它们分解,佩戴标识的位置和程度,采取有效措施,给予维修。

一、传动轴及衬套磨损修复

“当驱动轴和衬套磨损时,驱动轴与衬套之间的间隙增大,泵油量必须受到影响。“情况下,可明于修理驱动轴

或衬套的正常工作间隙。如果驱动轴磨损,指示灯亮,则只需按下旧套管更换标准规格的内衬,即可将间隙修复至

允许类别。如果驱动轴和衬套的严重程度严重,配合间隙的严重程度超过标准,则不仅要更换衬套,而且驱动轴也

应用镀铬或振动堆焊方法,以增大衬套的直径,然后达到规范规格,修复和衬套之间的相互配合是固定的。

在房屋修缮的润滑油泵壳裂缝修补:

壳体裂纹可用508镍铜焊条焊接修复。焊缝严密,形成气孔,泵盖结合面平面度偏差不大于0.05mm。

传动轴衬套孔和从动轴孔的磨削修理:轴套孔磨损后,可通过扩孔方法去除磨痕,舸应用相应规格的衬套。

将从动轴孔磨损,用扩孔方法去除磨痕,然后根据扩孔后的孔的实际规格调整从动轴,

修复泵壳内腔:戴泵壳内部,通常流明窗扉修复方法,是一套与大内腔衬后铸铁或钢内衬。窗扇后,衬内腔到

预定尺寸,粗磨损套管的突出端表面,与泵壳体,以便它是与表面齐平相结合。

阀座修复:限压阀有球阀和柱塞阀两种。球阀阀座磨损后,可在阀座上放置钢球,然后用金属棒轻轻敲击钢

球，直至球阀和阀座关闭。阀座磨损严重时,应先用铰孔清除磨痕,然后用.上部方法使其关闭。活塞式阀座磨损后,可放入少量阀砂研磨至关闭。

三、泵盖的修复

工作平面的修复:如果泵盖的工作平面磨损,则可通过人工磨削去除磨削痕迹,即在平台或厚玻璃板上放置少

量阀门砂,然后将泵盖置于.上侧面磨削,直至磨痕去除,工作表面整洁。泵盖的工作平面的深度被磨损。如果超过

0.1mm ,则应通过第一次车削和磨削修复。

主动轴衬套孔修:驱动轴衬套孔泵修理磨损盖和佩戴相同的方式,住房驱动轴衬套孔修复。

四、齿轮的翻转运用

齿轮泵齿轮磨损的关键在于齿厚,而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻。齿轮在齿厚位置一侧全 部磨损，

因此齿轮可以转动1 80度以供使用。齿轮端面磨损时,可将端面磨平,同时磨平润滑油泵壳体