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4WRAE10E60-2X/G24N9K31/F1V比例阀功能介绍

力士乐比例方向阀4WRAE 10 E60-2X/G24N9K31/F1V设计为板设计中的直接驱动装置。 通过具有中心螺纹和可拆卸线圈的比例螺线管进行操作。 螺线管通过集成电子元件进行控制。

力士乐比例方向阀4WRAE 10 E60-2X/G24N9K31/F1V主要特性：

1、直接输入比例方向阀，无电气位置反馈，集成电子（OBE）

2、控制流动的方向和方向

3、通过具有中心螺纹和可拆卸线圈的比例螺线管进行操作

4、用于底板安装：根据ISO 4401的移植模式

5、以弹簧为中心的控制阀芯

力士乐比例方向阀的设置：

阀门基本在：

带连接面的外壳（1）带压缩弹簧（3和4）的控制阀芯（2） - 螺线管（5和6）带中心螺纹 - 

集成电子（7） - 

功能：

使用断电螺线管（5和6），由于压缩弹簧（3和4）控制阀芯（2）的中心位置，

通过一个比例螺线管通电直接致动控制阀芯（2），例如，克 螺线管“b”通电（6） - 

控制阀芯（2）向左移动通过具有渐进流动特性的孔型横截面从P到A和B到T的连接•

关闭螺线管（6） - 控制阀芯（2）通过压缩弹簧（3）回到中心位置。

REXROTH比例换向阀是由单向阀、安全阀、进油体、回油体和多个换向阀片组合而成的组合阀。以手动换向为主。它具有结构紧

凑、工作压力高、性能优异、工作可靠等特点。油路采用并联油路。有多种滑阀技能供系统需要。阀杆复位方式采用手动换向弹簧

自动复位或钢珠定位。阀片内部设单向阀,以防止油液倒流。进油阀片带有溢流阀,以控制整个系统压力。根据用户需要,换向阀

两端可装有过载阀以满足不同执行机构负载需要。

力士乐比例换向阀是片式结构的换向阀,是 参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩,设计除

保证原有性能外,还注重考虑了通往上车的油路通道,使中位压力损失大为下降,减小了系统的发热。事实证明,该阀完替代多田

野汽车起重机下车阀,实现了进口元件的国产化。该阀主要是由前端阀体、选择阀组、液控阀组和四联换向阀组成。安全阀结构

紧凑,启闭性能好,噪声小。该阀为手工操作,有操纵轻便、换向灵活、定位可靠等特点。该阀还可用于其他工程机械的液压系

统。每加一片增加100元。

4WRAE 10 E60-2X/G24N9K31/F1V比例阀功能介绍