使用D41FBE01FC1NF00派克比例阀需注意哪些

parker派克比例方向阀D41FBE01FC1NF00是一款高性能、高可靠性的电液控制元件。派克比例方向阀采用先导式比例控制技术，能够精确、平滑地控制液压系统的流量和方向，广泛应用于各种工业领域中。

派克比例阀D41FBE01FC1NF00的主要特点如下：

先导式比例控制技术：采用该技术能够使控制系统的响应速度更快、精度更高、控制更平稳。

高性能：采用高质量的材料制造，具有较高的承压能力和抗磨损性能。

灵活性：可根据需要配置不同的控制电路和阀口组合，以满足各种不同的控制要求。

高可靠性：该阀的设计和制造过程严格遵循国际标准和质量管理体系，具有良好的可靠性和稳定性。

易于维护：采用模块化设计，便于维护和更换损坏的部件。

派克方向阀D41FBE01FC1NF00的主要应用领域包括：机床、注塑机、锻压机、铸造机械、起重设备等。在这些应用领域中，parker比例方向阀可实现精确的流量和方向控制，确保系统的稳定运行和高效工作。

PARKR派克比例阀的输出量与输入信号成比例关系，且比例控制阀内电磁线圈所产生的磁力大小与电流成正比，在传统型式的液压控制阀中，只能对液压进行定值控制，例

如:压力阀在某个设定压力下作动，流里阀保持通过所设定的流量，方向阀对於液流方向通/断的切换，因此这些控制阀组成的系统功能都受到-些限制，随着技术的进步，许多

液压系统要求流里和压力能连续或按比例地随控制阀输入信号的改变而变化，液压伺服系统虽能满足其要求而且精度很高但对於大部分的工业来说，他们并不要求系统有

如此高的品质，而希望在保证一定控制性能的条件下，同时价格低廉，工作可靠维护简单所以比例控制阀就是在这种背景下发展起来的，比例控制阀可分为压力控制阀，流里

控制及方向控制阀三类，压力控制阀: 用比例电磁阀取代引导式溢流阀的手调装置便成为引导式比例益流阀。

PAKER派克比例阀是为解决那些复杂油路而开发的技术解决方案。这些革命性的液压比例阀允许阀芯的连续定位，从而提供连续的可调流里。行程控制或力控制的电磁

线圈被用来实现阀芯的连续定位。

这种可变的定位方式可以使阀芯设计成计重槽，集供流里/速度控制以及方向控制功能于一个阀体 上，而不需要单独增加方向控制和速度控制的阀体。另-个主要的好

处是当油路需要一个以 上的速度时，通过改变电信号电平以提供所需的流量/速度，可以实现不同的速度调节，而不需要额外的液压元件，比例阀由直流电源控制。

派克比例阀比例控制与它们相关的电子控制一起使用，也提供了理想的加速和减速特性。这种特性提供了各种各样的机器循环，使机器可以在更高的速度安全

地运行，但有控制的启动和停止特性。调节加速和减速可以提高整机的总周期时间和生产率。

派克P ARKER比例阀使用与维修介绍如下:

1.分解:先将感载比例阀夹在台钳上，用扳手拧下阀盖8，并拆下密封圈。然后取出衬套2、柱塞1、密封圈3、弹簧座4、弹簧5、弹簧座6和密封圈7，其分解如图12-13所

2.检修:检查阀体的表面和柱塞的外表面是否光洁、无锈蚀，相互配合的零件之间是否有过大间隙。如发现有较轻的缺陷，可用适当的方法予以消除:倘若缺陷难以消除，

则应更换感载比例阀总成因为阀体和柱塞不作为备件供应)。

每次维修时，对所有密封件，即使看上去完好无损，也应予以更换。而且在装配之前，应以规定使用的制动液润滑各零部件。要避免密封件与汽油或其它溶剂接触。

3.美派克PARKER比例阀的调整

为了确保感载比例阀能在必要时介入制动回路，需对扭杆进行调整。但应注意:液压回路中有压力时，不可对拉杆进行调整;检查应在缓慢的升压过程中进行;检查感载比

例阀时，制动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时，若更换了钢板弹簧，则应同时更换说明，并对其上数据做相应的修正。

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