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　　下面是小编为大家介绍德国REXROTH轴向柱塞定量泵的安装和调式：

　　德国REXROTH轴向柱塞定量泵特征

通用高压泵

泵体牢固耐用，使用寿命长久

具有高功率密度

结构紧凑

总效率非常高

牢固的 40° 弯轴设计技术

　　德国REXROTH轴向柱塞定量泵安装和调试

在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。长时间停用时，也必须遵照上述说明，因为轴向柱塞单元可通过液压管路自行排空。

特别是在“驱动轴向上”安装位置处，必须进行*注油和排气操作，因为存在无油运转等危险。

壳体区域的泄漏必须通过最高的泄油口（T1、T2）排放到油箱中。

如果几个柱塞单元共用一条泄油管路，则应确保不会超过相应的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸，以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的最大允许壳体压力，特别是在冷启动时。如果无法确保这一点，必要时应铺设单独的泄油管路。

为了达到良好的噪音值，所有连接管路都要采用弹性元件解耦，并避免采用油箱上方安装。

在所有工作条件下，吸油管路和泄油管路都必须通入油箱中油位以下的位置。容许的吸油高度hs源于整体的压力损失；但它不得高于 hS max = 800mm。在运转和冷启动期间，油口 S 的最小吸入压力也不得降至 0.8 bar 绝对压力以下。

在设计油箱时，应确保吸油管路与泄油管路之间留有足够的空间。这样可使液压油慢化和脱气，并且能防止受热后的回流被直接抽回吸油管路。

安装位置

请参照下列实例 1 至 8。

根据要求可选择其它安装位置。建议的安装位置： 1 和 2。

油箱下方安装（标准）

如果轴向柱塞单元安装在油箱外、油位以下的位置处，也可以考虑油箱下方安装。

　　性能参数

液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。

1.液压泵压力

液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。

额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的最高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。

2.转速

工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。

额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的最高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。

稳定转速是指马达正常运转所允许的转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。

3.排量、流量

排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。

实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。

4.效率

容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。

机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。

总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。

　　德国REXROTH轴向柱塞定量泵如何安装和调式？