PARKER派克增压阀SD500A06V9注意事项

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派克PARKER增压阀一般用于液压或者气压设备上的压力控制阀。也可以用于增加气、液压力的其他装置，比如汽车燃油增压阀等。用于把系统压力增大，到达系统需要的压力。 

派克PARKER增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。

它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。

一、派克PARKER增压阀的使用注意事项：

为了减少出口压力脉动，出口侧应设置一定容积的气罐先导压力控制型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压力的二分之一来设定先导压力，

在二次侧也有安装空气过滤器及油雾分离器的必要增压阀出口压力超过1.0MPa，应确认管接头、气管道、气阀等的压力规格应夹持增压阀两端搬运，绝对不要拿中间的黑色凸部手轮。

二、派克PARKER增压阀的显著特点：

增压阀靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。

三、派克PARKER增压阀的应用场合：

气路中或个别装置需要使用高压气路中或个别装置需要使用高压空间狭小，不能配置大口径缸径气缸，但又必须确保输出力空间狭小，不能配置大口径缸径气缸，空间狭小气控式远距离操作，

必须以增压来弥补压力损失气控式远距离操作，气控式远距离操作需要缩短向气罐内充气至一定压力的时间，气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合。

PARKER上海谱闵热卖型号如下

PARKER 马达F11-014-HF-IV-K-000-000-P 3786344

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0

PARKER 3703518 F11-019-RB-CN-K-000

PARKER F11-019-MB-CN-D-000 3703524

parker 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0

PARKER 3786344 F11-014-HF-IV-K-000-000-P

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000-0

REXROTH AZPF11/011RCB20MB

Parker 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000- 0

parker 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0

PARKER 3707249 F11-005-MB-CV-K-000-000- 0

PARKER 3795259 F11-010-RB-CV-K-000-000-00

PARKER F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249

PARKER 3703524 F11-019-MB-CV-D-000

PARKER 3788600 F11-019-SB-CS-K-000-0000-PT

PARKER 3703516 F11-019-MB-CN-K-000

PARKER 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0X

PARKER 3703516 F11-019-MB-CN-K-000

PARKER 3706030 F11-010-MB-CV-K-000-000-0

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