事实上，液压油缸之所以会出现气蚀问题，在定程度上是受到了其液压系统结构的影响。如果液压系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄，或者是弯管过多的话，那么很容易引起油温的升高，那么就会使其的冲击力增加，这样来，就容易在液压油中产生气泡，从而引起气蚀现象。
    第二个相关的因素就是所使用的材料。如果在制作液压油缸的时候，所使用的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性，那么其的抗气蚀能力就会比较好，而且不容易出现气蚀现象。此外，材料的均匀性也会产生定的影响。通常情况下，所使用材料的组织越不均匀，那么在其zui薄弱的地方就zui容易出现气蚀。
    第三个相关的因素就是所使用的液压油的质量。大家都知道，液压油子啊整个液压系统中都占据着非常重要的地位和作用。如果所使用的液压油抗泡沫性差，那么其就容易出现气泡，那么就比较容易引起气蚀现象。此外，如果液压油压力变化频率过快、过高，那么也将会使气泡数量增多，也容易导致液压油缸出现气蚀。
    SMC气缸zui后个相关的因素就是装配和维修质量。这点有很多的用户都忽略了，其实，液压油缸的装配及维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果装配或维修时未进行充分排气的话，那么在高温、高压的作用下，液压油缸也将产生气蚀。