费斯托FESTO气缸不工作的原因及解决方法

费斯托气缸液压型不能动作原因及排除方法介绍：费斯托气缸液压型不能动作的现象往往发生在刚安装完毕的费斯托气缸液压型上。排除此故障时，首先应从费斯托气缸液压型外部查找原因：费斯托气缸液压型执行运动部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔紧或顶住其他部件等情况;进油压力是否达到规定值。排除了外部因素后，再进一步检查费斯托气缸液压型内在的原因，并采取相应排除方法。现将费斯托气缸液压型不能动作的原因及排除方法分析如下：执行运动部件的阻力太大。

排除执行机构中存在的卡死、楔紧等问题。改善运动部件导与润滑状态。进油口油液压力太低，达不到规定值。检查有关油路系统的泄漏情况并排除泄漏。检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象。检查液压泵、压力阀是否有故障。检查油管、油路、特别是软管接头是否已被堵塞，应依次检查从缸到泵的有关油路并排除堵塞。检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是否良好。检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏;油路是否切换不灵敏。由于设计和制造不当，当活塞行至终点后回程时，压力油作用在活塞的有效工作面积过小，安装费斯托气缸液压型时，应保证缸的轴线位置与运动方向一致。使费斯托气缸液压型承受的负载尽量通过缸轴线，避免产生偏心现象。长费斯托气缸液压型水平旋转时，活塞杆因自重产生挠度，使导向套、活塞产生偏载，导致缸盖密封损坏、漏油，活塞睡眠症缸筒内，对此可采取如下措施：加大活塞计划调节活塞外圆加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力状况，以减少和避免拉缸;活塞与活塞杆的连接采用球形接头。费斯托气缸液压型的背压太大，减少背压。其中费斯托气缸液压型不能动作的重要原因是，进油口油液压力太低，即工作压力不足。造成液压系统工作压力不足的原因，主要是液压泵、驱动电机和调压阀有故障，其他原因还有：滤油器堵塞、油路通径过小、油液粘度过高或过低;油液中进入过量空气;污染严重;管路接错;压力表损坏等

突发费斯托气缸故障
系统在稳定运行期间内突然发生的费斯托气缸故障称为突发故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的，如它们在有机溶剂的雾气中工作，就有可能突然破裂；空气货管路中，残留的杂质混入费斯托气缸内部，突然使相对运动件卡死；弹簧突然折断、软管突然爆裂、电磁线圈突然烧毁；突然停电造成回路误动作。有些突发费斯托气缸故障是有先兆的，如排出的空气中出现杂质和水分，表明过滤器已失效，应及时查明原因，予以排除，不要酿成突发费斯托气缸故障。但有些突发费斯托气缸故障是无法预测的，只能采取安全保护措施加以防范，或准备一些易损备件，以便及时更换失效的费斯托气缸。

一、费斯托气缸故障种类：
由于费斯托气缸故障发生的时期不同，费斯托气缸故障的内容和原因也不同。因此，可将费斯托气缸故障分为初期费斯托气缸故障、突发费斯托气缸故障和老化费斯托气缸故障。
1、初期费斯托气缸故障
在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的费斯托气缸故障称为初期故障。其产生的原因有：1.费斯托气缸加工、装配不良：如费斯托气缸内孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干净，不清洁安装，零件装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，零件材质不符合要求，外购零件（如密封圈、弹簧）质量差等。2.设计失误：设计费斯托气缸时，对零件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等。对费斯托气缸的特点、性能能和功能了解不够，造成回路设计时费斯托气缸选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动费斯托气缸和系统的要求。回路设计出现错误。3.安装不符合要求：安装时，费斯托气缸及管道内吹洗不干净，使灰尘、密封材料碎片等杂质混入，造成气动系统费斯托气缸故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。4.维护管理不善，如未及时排放冷凝水，未及时给油雾器补油等。

费斯托气缸液压型不能动作原因及排除方法介绍：在费斯托气缸液压型运行故障的众多原因中，安装、使用和维护不当是造成其故障的原因，排除费斯托气缸液压型属液压系统的执行元件，其运行故障的产生除费斯托气缸液压型自身的原因外，还与整个系统有关，所以在排除费斯托气缸液压型运行故障时要认真观察故障的症状，采用逻辑推理、逐项逼迫的方法，由外到内仔细地分析故障原因，从而确定排除方法，避免盲目地大拆大卸。费斯托气缸液压型动作不良大多表现为：费斯托气缸液压型不能动作、费斯托气缸液压型动作不灵敏(有阻滞现象)和费斯托气缸液压型运动爬行等现象。动作不灵敏(有阻滞现象)，费斯托气缸液压型动作不灵敏不同于费斯托气缸液压型的爬行现象。此现象是指，费斯托气缸液压型动作的指令发出后费斯托气缸液压型不能立即动作，须短暂的时间后才能动作，或时而能动时而又停止不动，表现出运行很不规则。此故障的原因及排除方法主要有：1、费斯托气缸液压型内有空气，通过排气阀排气，检查活塞杆往复运动部位的密封圈处有无吸入空气，如有，则更换密封圈。2、液压泵运转有不规则现象，泵转动有阻滞或有轻度咬死现象。根据液压泵的类型，按其故障形成的原因，分别加以解决，具体方法，请参看有关资料。3、带缓冲装置的费斯托气缸液压型反向起动时，常出现活塞暂时停止或逆退现象。单向阀的孔口太小，使进入缓冲腔的油量太少，甚至出现真空，因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间会出现上述故障现象。对此，应加大单向阀的孔口。4、橡胶软管内层剥离，使油路时通时断，造成费斯托气缸液压型动作不规则。更换橡胶软管。5、费斯托气缸液压型承受一定的横向载荷。安装费斯托气缸液压型时，应保证缸的轴线位置与运动方向一致。使费斯托气缸液压型承受的负载尽量通过缸轴线，避免产生偏心现象。长费斯托气缸液压型水平旋转时，活塞杆因自重产生挠度，使导向套、活塞产生偏载，导致缸盖密封损坏、漏油，活塞睡眠症缸筒内，对此可采取如下措施：加大活塞计划调节活塞外圆加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力状况，以减少和避免拉缸;活塞与活塞杆的连接采用球形接头。活塞运动速度高时，单向阀的钢球跟随油流流动，以致堵塞阀孔，费斯托气缸液压型致使动作不规则。将钢球换成带导向肩的锥阀或阀芯。

费斯托气缸故障诊断方法
利用逻辑推理、步步逼近，寻找费斯托气缸故障的真实原因的方法称为推理分析法。
（1）推理步骤：从费斯托气缸故障的症状到找出故障发生的真实原因，可按以下三步进行：1）从费斯托气缸故障的症状，推理出费斯托气缸故障的本质原因。2）从费斯托气缸故障的本质原因，推理出可能导致费斯托气缸故障的常见原因3）从各种可能的常见原因中，推理出费斯托气缸故障的真实原因。
（2）推理方法：推理的原则是：由简到繁、由易到难、由表及里地逐一进行分析，排除掉不可能的和非主要的费斯托气缸故障原因；费斯托气缸故障发生前曾调整或更换过费斯托气缸先查；优先查出费斯托气缸故障率高的常见原因。1）仪表分析法：利用仪表仪器，如压力表、差压计、电压表、温度计、电秒表及其它 电子仪器等，检查系统或费斯托气缸的技术参数是否合乎要求。2）部门停止法：暂时停止气动系统中部分工作条件，观察对费斯托气缸故障征兆的影响。3）试探反证法：试探性地改变气动系统中部分工作条件，观察对费斯托气缸故障征兆的影响。4）比较法：用标准的或合格的费斯托气缸代替系统中相同的费斯托气缸，通过工作状况的对比，来判断被更换的费斯托气缸是否失效。

费斯托气缸，费斯托气缸可调，费斯托气缸工作原理，费斯托气缸技术参数！：费斯托气缸技术参数：活塞直径25mm，zui后一个气缸位置的可能行程1...1,000mm，中间位置的可能行程1...200mm，基于标准ISO21287，缓冲P:两端带弹性缓冲环/板，装配位置任意，设计结构费斯托气缸活塞，费斯托气缸活塞杆，型材缸筒，zui多可实现的中间位置数量5，所有单个行程的zui大总和1,000mm，位置检测用于接近式传感器，派生型EX防爆等级(ATEX)，费斯托气缸活塞杆加长外螺纹，费斯托气缸活塞杆采用特殊螺纹，加长费斯托气缸活塞杆耐热密封，zui高可承受120°C，激光焊接标牌，工作压力0.8...10bar，工作模式双作用，工作介质压缩空气符合ISO8573-1:2010[7:4:4]，关于工作和先导介质的说明可以使用经过润滑的压缩空气(一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)，耐腐蚀等级CRC2，环境温度-20...120°C，6bar时的理论作用力，回复行程247N，6bar时的理论作用力，进程295N，安装类型可选，具有内（阴）螺纹，带附件，气动连接M5，材料备注符合RoHS，盖子的材料信息锻造铝合金，阳极氧化处理，密封件的材料信息TPE-U(PU)，外壳的材料信息锻造铝合金，阳极氧化处理，费斯托气缸活塞杆的材料信息高合金钢。费斯托气缸，费斯托气缸可调，费斯托气缸工作原理，费斯托气缸技术参数！

FESTO主要产品
◇ 驱动器（气缸和电驱动器）
◇ 阀（电磁阀、气控阀、手控阀和机控阀等）
◇ 阀岛和连接系统
◇ 机械手和装配技术
◇ 气源处理装置
◇ 气管和接头
◇ 真空技术
◇ 定位和质量检测系统
◇ 传感器和控制器
◇ 教学和培训产品

分布直动式电磁阀工作原理：它是一种直动式和先导式相结合的原理。常闭式---当入口与出口没有压差时，通电后电磁力直接打开先导孔161728MN1H-2-1/2-MS费斯托电磁阀FESTO现货代理连接主阀活塞依次向上提起，阀门打开；当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先打开先导孔，主阀活塞上腔压力下降，从而利用压差和电磁力拉动主活塞，阀口打开；断电时，靠弹簧复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，推动主活塞向下移动，阀关闭。常开式与常闭式相反。

费斯托气缸，费斯托气缸可调，费斯托气缸工作原理，费斯托气缸技术参数！：费斯托气缸工作原理就其阀杆是上行式的，适用于输送腐蚀性介质，由于阀杆露出可以表明闸阀的开启程度，适用于水泵站及水厂内部的管道上面启闭是非常困难的，所以对于埋在街道下面的管道，是不宜使用它的。暗杆闸阀在闸阀开启时，阀杆是不上行的，它适用于百腐蚀介质及安装、操作位置受到限制的地方，因此适用于城市给水管网中。凡阀门的闸板方向和闸板的平面方向平时，这种阀门称为闸阀。它是管网中zui广泛使用的一种阀门形式。闸阀具有水阻力小、启闭国较小，水可反向流动;但其结构复杂，闸阀体积大，高度大，笨重，密封面容易擦伤而又难以修复的缺点。闸阀因结构上的原因，适用于管道的启、闭使用，运行中要么开启足，要么关严、不宜长期用于半启闭状态来调节管道的流量。因闸板与阀杆是一端相连，在半启闭时闸板受到的冲击负荷较大。影响启闭部件的使用寿命。

费斯托气缸，费斯托气缸可调，费斯托气缸工作原理，费斯托气缸技术参数！：费斯托气缸可调是指费斯托旋转气缸的起点和终点可调。气缸角度是缸体本身设定好的,缸的角度是费斯托气缸活塞杆里的螺旋槽来实现的。费斯托气缸叶片旋转原理,摆动角度无级可调.止动系统与摆动叶片分离,因此冲击力作用于挡块,并通过弹性塑料片缓冲,根据要求,可提供具有ATEX认证的驱动器。在数据页中有关"ATEX认证","ATEX环境温度"以及"CE标签"等的数据内容只和具有这些认证的驱动器相关。
festo电磁阀故障应急处理
如果当festo电磁阀突然间出现问题，又无配件更换的情况下，可采用如下办法进行应急处理： 1、用手拨动电磁阀接头，直到听见有“嗒”的一声时，用手按住接头，然后用胶布带缠紧，再把输入线插头拔出，作一触一离试验，如有“嗒、嗒”的动作声，则表明已恢复正常，可继续使用。注意上述过程应在点火开关接通状况进行。
2、如果确认怠速电磁阀损坏，为恢复怠速的作用。应拆下电磁阀，并用合适螺塞堵住，使之不漏气。这样，电磁阀就失去了功能，成为没有怠速电磁阀的化油器。

先导式电磁阀161728MN1H-2-1/2-MS费斯托电磁阀FESTO现货代理2. 阀门安装前必须进行外观检查电磁阀阀门的铭牌应符合现行国家标准GB12220《通用阀门标志》的规定。工作原理：常闭式---通电时，电磁力吸合先导孔阀芯，先导孔打开，主阀活塞上腔压力下降，在主活塞上腔和下腔形成上低下助理建筑师 600 高的压力，这样下腔压力推动主活塞打开阀门；断电时，弹簧力复位关闭先导孔，主活塞上腔增压，在主活塞上腔和下腔形成上高下低的压力，介质压力和弹簧力推动主活塞，阀关闭。常开式与常闭式相反。

电磁阀是用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数，它也能配合不同的电路来实现预期的控制，而且能够保证控制的精度和灵活性。而电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用。那么下面我们来看看它的工作原理和分类情况。
?在电磁阀内部含有密闭的腔，腔的中间是活塞，腔的两面是两块电磁铁，一旦电磁铁线圈通电，阀体便受力被吸引至通电电磁铁方向;而在腔的不同位置都开有通孔，连接着不同的油管，因此可通过控制阀体的移动来选择开启那部分排油孔;由于进油孔处于常开状态，阀体的移161728MN1H-2-1/2-MS费斯托电磁阀FESTO现货代理动使得液压油进入不同的排油管，油的压力推动油缸的活塞，进而推动活塞杆，从而带动机械装置。利用这种原理，便可实现通过控制电磁铁电流通断来控制机械运动的功能。
?Festo（费斯托）产品在许多行业得到广泛应用，例如汽车、电子、食品加工和包装、抓取装配和工业机器人、水处理、化工、橡胶、塑料、纺织、机床、冶金、建筑机械、轨道交通、造纸和印刷等行业。
??Festo（费斯托）产品质量优异、使用寿命长。其特点是：工作效率高、可靠性高、度高、安装便捷、安全性好。
??Festo（费斯托）公司不仅提供气动元件、组件和预装配的子系统，还能为客户定制特殊的自动化解决方案。

??Festo 公司能提供约 28,000 种产品，几十万个派生型。
159584 LFR-1/2-D-MIDI
159585 LFR-1/2-D-MIDI-A
186490 LFR-1/2-D-O-MAXI
192613 LFR-1/4-D-5M-O-MIDI
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186482 LFR-1/4-D-O-MIDI
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159636 LFR-3/4-D-MAXI-A
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10494 LFU-1/2
159587 LOE-1/2-D-MIDI
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526785 MA-63-1,6-R1/4-MPA-E-RG
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161128 MAP-40-16-1/8-EN
203007 MC-2-1/8
206692 MCH-3-1/8
19145  MC-LD-12-24DC
12457  MDH-5/2-3/4-D-4-24DC
43311  MDH-5/2-D-2 C
12459  MDH-5/3G-3/4-D-4-24DC
173000 MEBH-3/2-1/8-P-B
173006 MEBH-5/2-1/8-P-B
173054 MEBH-5/2-1/8-P-B-110AC
173096 MEBH-5/2-1/8-P-B-230AC
173012 MEBH-5/2-1/8-P-L-B
184500 MEBH-5/2-D-2-ZSR-C
173024 MEBH-5/3E-1/8-P-B