1、日本NOK公司：此公司生产的聚氨酯液压密封件主要用在25MPa以上压力，油温在80℃以上；25MPa以下压力，也有缺点：低压内漏油（也和我国油缸设计有关）。首先NOK公司的密封件，硬度在97°较高，设计理念：靠外径大很多，利用原料内部挤压力来封油，油封和轴及缸内壁间隙较大。
2、美国派克公司、德国保色霞板公司，此两公司产品主要用在35MPa以下，油温80℃以下较好，但连续半年不停工作，耐油、耐水、耐压都有缺点，一样会出问题。设计理念和NOK不同。
3、国内XX公司经过十年研发，上百万次配料试验，包括耐油试验、拉伸、断裂、体积变化试验，并且自己设计试验台测试，压力25MPa，油温90℃，速度0.5米/秒，运行长度190mm，带负载运行次数600万次，行程距离2000公里，换算成注塑机每12秒一周期，不停运行2年半。我公司总结了NOK公司、派克公司、保色霞板公司的优缺点，根据各用户工矿不同，采用不同设计、不同配方。例如东风汽车集团，翻斗车油缸由于运行次数少，压力25MPa以下，所以油封和轴及缸内壁间隙很小，100℃油温时……
聚氨酯密封件科技含量很高，要想打破外国公司的垄断，不是一年两年能解决的问题，相信国外能生产的高质量产品，中国人也一定能克服各种困难，同样能生产出高质量产品。要想生产出好的产品，首先选原料：首先*能生产出原料在零下45℃，高温100℃物理性能变化不大的厂家只有两家，NOK、派克等各大公司都是采用这两个公司的原料，各公司的配方不同、工艺不同、设计也不同。不同厂家，根据自身配方，油封设计尺寸千变万化，原理一样。
国内XX公司2007年5月份试验结束，产品投放市场，现有：东风汽车集团21厂、22厂，神河、柳州东风、四川长江液压、山推集团、辽阳明兴集团、四川川润集团等60多家公司采用或试用，几百万产品投放市场，没有出现一个问题。
外国公司垄断中国的局面在不久的将来一定被打破，外国公司那种高暴利，供货不及时，态度差的时代，将一去不复返！