FESTO紧凑型气缸 ADN-PPS 

带气动终端位置缓冲 PPS

是否需要调节缓冲？是否要进行调整？

您可以将所有问题都留给 PPS。

终端缓冲系统 PPS 自动自调，以应对负载和速度上的变化。

• 可提高循环率
• OEM 的理想之选：没有受干预的风险
• 行程相同的情况下，多达 50% 的气缸循环时间都比 ISO 15552 标准气缸的循环时间短
• 可与 ADN-P 按 1:1 互换

ADN-PPS 的产品信息

紧凑型气缸 ADN-PPS 的产品目录

自调节气终端缓冲 PPS，用于紧凑型气缸

其他带 PPS 的气缸：

气缸 DSBC，符合 ISO 标准

气缸 DSBF，符合 ISO 标准

气缸 DSBG，符合 ISO 标准

圆形气缸 DSNU

圆形气缸 CRDSNU

Festo气缸的维修编辑

Festo气缸体是由灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。上海伏翼自动化设备有限公司。

Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。zui大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:

1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。

2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。