MOOG伺服阀主要用在于我国的电厂、水利工程比较多，虽然MOOG的伺服阀寿命比较长，但是是机器偶尔都会出现一些故障需要我们自己去处理，那么下面由我为大家支个新招，分享下穆格伺服阀日常遇见的故障现场的一个调试方法！
       MOOG伺服阀是液压元件中zui精密和昂贵的液压元件，对电液伺服阀的调试，一般需在专门设备上进行。但是在施工现场，实验及检测条件有限，一旦出现故障，如何在较短的时间内应急处理，使之能正常继续应用于生产中去，的确是现场技术性课题。本文就伺服阀的常见故障进行分析，并通过一定的调试使伺服阀继续使用。
 
MOOG伺服阀?的工作原理
        伺服阀是将微小的控制电信转换成相应的液压信，并经放大，输出与控制电信成比例的液压功率。工程机械上多采用MOOG公司生产的MOOG-62型电液伺服阀，其结构如图一。当线圈内有控制电流时，衔铁挡板组件受到与控制电流大小相应的力矩作用，使衔铁挡板组件绕其旋转中心转动，直至弹簧管的变形力矩以及负载力矩与控制力矩相平衡时，衔铁挡板组件则平衡在新的位置上。力矩马达就有与控制电流大小极性相应的挡板位移量输出，改变控制电流的大小和极性，则挡板位移量和方向即做相应的改变。输入的控制电流越大，阀芯的位移量也越大，阀芯节流边开度就越大，输出的流量也越多。如果输入控制电流的极性相反，则衔铁也往反方向偏转，阀芯也向反方向移动，由此可改变油缸的运动方向。
 
MOOG伺服阀常见故障与分析
       伺服阀由于其精密度较高，因而常会出现一些故障，造成整个液压系统瘫痪。首先给大家介绍下常见的一些故障：
       故障一，电液伺服阀失电时，仍有一定流量通过，致使油缸有动作。
分析：将伺服阀插件拔掉，给作业系统供应高压油时，可以明显看到油缸活塞杆伸出。原因在于伺服阀的空载流量特性出现异常，零位偏移量过大。当输入电流为零时，流量不为零；反之，如果要求流量为零，此时的电流不为零。
        故障二：伺服阀芯堵塞，造成阀芯动作失灵，无法换向，油缸只能单侧动作。
分析：工程机械上的伺服阀进路上装有高压过滤器，精度为10μm，结构强度较高。但是，工程机械施工条件比较恶劣，风尘及脏物较多，液压油中杂质较多，因而高压过滤器如果不及时更换，往往难以*过滤去杂质，阀芯就会被卡死。
        故障三：当通电时，伺服阀有动作，但油缸动作迟缓。
分析：当排除液压系统方面的原因后，伺服阀的故障多为弹簧作用力和反馈杆的揉度发生变化。通电状态下，电流较小时，力矩马达不足以使反馈杆推动阀芯朝某一侧动作；当电流较大时，则可推动反馈杆动作。
       故障四：伺服阀动作快慢异常，油缸不能按所通过电流的大小相应实现输出流量的变化。
分析：原因多为输入电流失常。多数是电流变化幅度和快慢不正常，现场也发现伺服阀内线圈通过控制电流时，衔铁挡板组扭转角度，即挡板的位移量不能相应变化。
 
MOOG伺服阀的现场调试
       现场条件有限，无法测试伺服阀的空载、负载和频率特性，但可利用工作装置（油缸）的变化情况进行调试。以下分三步介绍现场调试办法。
*步，空载状态下零位的调试
       工程机械上的伺服阀多数与换向阀配合使用，达到控制液压系统的目的。现场可将伺服阀插件拔掉，不让伺服阀通电，使之处于空载状态。然后，手动或电动换向阀，如果油缸有所动作，表明有高压油经伺服阀流过，伺服阀的四边节流滑阀无法封住A腔和B腔。
调试方法：首先拆下伺服阀的外壳，或塑料盖。然后调整调定螺钉，即调整弹簧的作用力，使反馈杆处于中间位置，使油缸动作趋于静止。
第二步，负载状态下的零位调试
        接通高压油，并插上伺服阀电气插件，通过换向阀换向后，观察油缸动作，如果有动作，表明衔铁挡板不能平衡在一定位置上，反馈杆产生弯曲变形。A、B腔关闭不严，线圈内的控制电流，给衔铁的控制力矩，无法与弹簧变形力矩所产生的变形力矩相平衡。
调试方法：如果现场不方便调试输入伺服阀的控制电流，使电流大小趋于零，则可以在打开盖后先将两个弹簧管相互调换一下，也可以调试线圈但不易装配。如果仍不能排除故障，可将受拉一侧的弹簧稍微压缩。现场采取捆扎弹簧某相邻的2圈，即可达到提高弹簧作用力的目的。
第三步，伺服阀幅频特性的现场调试
       经过上述2步将零位调试好之后，可以通过观察油缸的动作幅度快慢和启停速度进行判断。
调试方法：预先设定一个长度，测试油缸活塞杆行程达到此长度所需时间。与其他伺服阀所控制的油缸行程相比较，计算所需时间的差异。启停速度的判断：从打开控制电流到油缸开始动作，其间的迟滞时间可以作为启停灵敏度的依据。一般对于工程机械而言，如果是两侧或上下油缸迟滞时间相同或者差异较小，则不必调试控制电流。伺服阀的电流多由电路板或集成电路输出，因而只能通过调节电路板和集成电路上的电位计才能达到调节控制电流的目的。
 
MOOG伺服阀的保养
        MOOG伺服阀多控制精度要求较高的油缸，所以，伺服阀一旦出现故障，必定会造成作业系统瘫痪。所以需加大检修力度。初及时更换高压滤清器外，对插件处所要经常清除油泥，保持插件接触良好。另外，伺服阀上的塑料盖易破损，一旦进水或油污，会造成内部配件的精密程度和灵敏度。
 
（1）上述故障分析和调试方法为个人在现场施工中的个人经验，不当之处，敬请涵谅。
（2）由于伺服阀线圈高频通断电，其老化速度也较快。当经过上述方法调试后发现性能一直不稳定时，应当更换。

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