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SMC气缸技术资料

时间:2019-10-09      阅读:1599

SMC气缸按照以上的步骤重复进行三次测量气缸的压缩压力,然后取其中的大值。需要注意的是,其的压力应符合规定。同时为了使发动机能够保持较为稳定的运转状态,必须要注意控制好各缸之间的压力差。
    SMC气缸通常如果使用的是汽油机的话,那么SMC气缸之间的压力差不得超过标准值的十分之一,如果是柴油机的话,不得超过标准值的8%,而且相邻各个气缸之间的压力差不得超过10%。
    很显然,在长时间的工作中,气缸产品难免会发生一定的磨损。而当磨损情况积累到一定程度的时候,将会使得发动机的功率和动力性能也会严重下降。因此,掌握具体的测量气缸的磨损程度方法是非常有必要的,而且也能够帮助我们更合理的使用它。

 

上海维特锐公司主营产品有:
一、气动元件:
德国品牌:德国FESTO气动元件,德国宝德BURKERT电磁阀,德国海隆诺冠;
日本品牌:日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 小金井气动元件日本NOK;
韩国品牌:韩国YPC气动元件, 韩国TKC 韩国YSC气动元件TPC气动元件;
意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美国ASCO电磁阀,美国ROSS
二、工控产品:
德国品牌:德国PILZ继电器 ,德国IFM传感器 ,德国海德汉HEIDENHAIN,
德国P+F传感器,德国RENCON编码器;德国TURCH图尔克, 德国赫斯曼工业交换机
日本品牌:日本欧姆龙传感器 日本神视 日本基恩士 ,日本奥普士;
日本SUMTAK(盛太克)编码器,日本内密控编码器,
三、液压元件
美国NUMATICS纽曼帝克,PARKER气动液压,VICKERS威格士,美国MOOG,美国FAIRCHILD,美国ROSEMOUNT罗斯蒙特,美国丹尼逊
德国HAWE哈威 德国REXROTH力士乐,HYDAC贺德克,德国E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI, 日本TOYOOKI丰兴日本大金
意大利ATOS阿托斯。

 

SMC气缸用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于280°。

 

上海维特锐部分现货库存

 

NOVOTECHNIK 磁块 Z-RFC-P30

ADI 传感器 ADXL1004BCPZ

MOOG 伺服阀 G761-3002B

ICAR 电容 MLR25PRL 45202551 MK SH

SQW 减压阀 QAW4000-04(配套压力表:09070009)

ATOS 插头 250V 10A

OMAL 电磁阀 EL718000

FINDER 继电器 55.32.8.230.0040

R+W 联轴器 SK2/1.5/42/W

ACE 缓冲器 MA4550M

REXROTH 溢流阀 DBET-6X/420G24K4V

CKD 气缸 SSD2-L-16-10-W1   ***************

MOLLER 继电器 ZB65-XEZ

OMRON 底座 OS32C-SP1(OS32C-CBSP1)

HYDAC 节流阀 DRV-10-01.4/0

DUNKERMOTOREN 马达 8871004265 8885101752 GR53X58 SNR:8843802961

E+L 模块 204864  EK4002

BENTLY 探头 330910-00-12-10-02-00

BENTLY 探头 330910-00-03-10-02-00

BENTLY 变送器 991-06-50-01-00

BENTLY 变送器 990-04-50-01-00

FESTO 气缸 DSBG-100-220-PPVA-N3T1

SCHUNK 机械手 0308270 PHL-W63-080

LAIPPLE/KEB 马达 L118002120026005  Type B14

REXROTH 电机 R911309276 MSK050C-0300-NN-S1-UP0-NNNN

MTS 位移传感器 ERM0460MD341A01

 

 

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