DUPLOMATIC/迪普马 品牌
经销商厂商性质
武汉市所在地
迪普马柱塞泵VPPM-073PC-R55S/10N000
¥21800迪普马齿轮泵GP1R0020RF20N
¥1800DUPLOMATIC外啮合齿轮泵1P-4.2R/11N
¥1800意大利DUPLOMATIC齿轮泵GP20158R97F20N
¥2200DUPLOMATIC齿轮泵GP30394R95F20N
¥3600意大利迪普马齿轮泵GP20140R95F20N
¥2300DUPLOMATIC齿轮泵IGP3-010-R05/11N
¥9000迪普马齿轮泵IGP3-008-R01/10
¥9000意大利DUPLOMATIC比例阀DSE5-C60/10N-D24K1
¥5100DUPLOMATIC比例阀DSE3J-Z30/15/20N-E0K11
¥11500DUPLOMATIC柱塞泵VPPM-029PQC-R55S/10N000
¥14200DUPLOMATIC压力开关PSP2/21N-K1/K
¥1100迪普马溢流阀RQ3-P5/M/41,意大利DUPLOMATIC溢流阀,迪普马先导式溢流阀,武汉百士自动化设备有限公司主营销售产品,原装产品,客户买的安心,用的放心。*,常用产品现货供应,欢迎新老客户询价采购!
意大利迪普马DUPLOMATIC溢流阀RQ*-P
序列号 41
板式安装
RQ3-P ISO 6264-06 (CETOP R06)
RQ5-P ISO 6264-08 (CETOP R08)
RQ7-P ISO 6264-10 (CETOP R10)
该阀是一种先导式溢流阀,主阀采用圆柱阀芯和锥密封。
板式安装符合ISO 6264(CETOP RP 121H)标准。
可使用X口作为远程先导口(见液压符号表)。
RQ*-P型阀可在系统压力接近溢流阀设定值时,允许泵全流量通过。
宽大油道可以减小压降,提高能效。
RQ3-P系列
大工作压力 350bar
大流量 200l/min
环境温度范围 -20 / +50°C
油液温度范围 -20 / +80°C
油液粘度范围 10 ÷ 400cSt
油液允许的高污染等级 根据 ISO 4406:1999 等级 20/18/15
推荐油液粘度 25cSt
重量 3,5kg
RQ5-P系列
大工作压力 350bar
大流量 400l/min
环境温度范围 -20 / +50°C
油液温度范围 -20 / +80°C
油液粘度范围 10 ÷ 400cSt
油液允许的高污染等级 根据 ISO 4406:1999 等级 20/18/15
推荐油液粘度 25cSt
重量 4.3kg
RQ7-P
大工作压力 350bar
大流量 500l/min
环境温度范围 -20 / +50°C
油液温度范围 -20 / +80°C
油液粘度范围 10 ÷ 400cSt
油液允许的高污染等级 根据 ISO 4406:1999 等级 20/18/15
推荐油液粘度 25cSt
重量 6.5kg
卸荷溢流阀由溢流阀和单向阀组成。当系统压力达到溢流阀的开启压力时,溢流阀开启,泵卸荷;当系统压力降至溢流阀的关闭压力时,溢流阀关闭,泵向系统加载。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力,使泵处于加载状态的压力称为加载压力。
卸荷溢流阀的主要功能是自动控制泵的卸荷或加载。鉴于卸荷溢流阀的功用,要求卸荷压力与加载压力之间存在一定差别。差值过小,则泵的卸荷与加载动作过于频繁;差值过大,则系统压力变化太大。
加载压力与卸荷压力的差值是卸荷溢流阀的重要性能指标,一般加载压力为卸荷压力的85%左右。其性能与溢流阀相同。
卸荷溢流阀的主要用途:
a.蓄能器系统中泵的自动卸荷及加载;
b.高低压泵组合中大流量低压泵的卸荷。
卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器的液压回路中,当蓄能器充液压力达到阀的设定压力时自动地使液压泵卸荷。阀中有内装单向阀防止蓄能器中的带压油液倒流。此时由蓄能器维持对系统供油而泵卸荷,从而收到节能效果。当蓄能器中油液压力降至到阀设定压力地85%左右时,阀又复载,液压泵恢复向蓄能器充液。
这种阀也可以用于双泵高低压回路。低压时两个泵同时向系统供油,高压时此阀使大泵卸荷并把它与高压部分隔开。
用于蓄能器地阀与蓄能器之间地压降不得超过设定压力地10%。外泄式阀泄油口背压不得超过设定压力地2%。
贯穿式
卸荷通道和压力阀分别设立.卸荷时,各联阀芯均处于中立位置,油源来油经一条专用的贯穿各路阀的油道卸回油箱,卸荷油道贯穿各路换向阀.当其中任一路阀工作时(即把此卸荷油道切断).油源来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件,工作压力大小由图中压力阀限定.采用该种卸荷方式优点是换向阀阀杆从中立位置→工作位置的移动过程中,卸荷油道是逐渐被关闭的,进入执行元件的油量逐渐增加,系统压力逐渐升高,执行元件启动平稳,无冲击,而且有一定调速性能,压力阀结构简单.其缺点是卸荷油道长,压力损失大,尤其换向阀路数多时,弊端更为突出,该种卸荷方式多用于路数较少的场合.
卸荷式
该种卸荷方式又分两种
1、贯穿控制式卸荷阀卸荷
卸荷阀和安全阀为一体,组成先导式压力阀,该阀即是卸荷阀又是安全阀,有时又是溢流阀.卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀,同前述卸荷油道。当各路换向阀处于中立位置时,卸荷阀的控制油道贯穿各路换向阀并与油箱连通.卸荷时,大部分油液卸荷,通道短,压力损失低.任一路阀换向工作,便切断控制油道,油源来油就从换向阀进入执行元件工作,其工作压力大小由导阀控制.此时系统压力为导阀调整压力。该种卸荷方式,即使换向阀路数增加,只是控制油道增加,卸荷压力增加不大,始终保持较低卸荷压力,此种卸荷方式多用于手动换向阀,卸荷可靠。
2、电磁阀控制式卸荷阀卸荷
该种卸荷方式与前种不同点是其控制油道与油箱通断与否,由电磁阀控制,卸荷油道短,卸荷时压力损失低,又便于自动控制,但卸荷的可靠性低,多用于电磁多路阀的场合。
迪普马溢流阀RQ3-P5/M/41,意大利DUPLOMATIC溢流阀,迪普马先导式溢流阀;
GP20279R97F20N 齿轮泵
GP2-0158R97F/20N 齿轮泵
GP20158R97F20N 齿轮泵
GP2-0095R05B/20V DUPLOMATIC齿轮泵
GP20095R05B20V DUPLOMATIC齿轮泵
GP2-0113R97F/20N 迪普马齿轮泵
GP20113R97F20N 迪普马齿轮泵
GP2-0140R95B/20N 外啮合齿轮泵
GP20140R95B20N 外啮合齿轮泵
GP3-0427R95F/20N 齿轮泵
GP30427R95F20N 齿轮泵
GP3-0394R95F/20N 齿轮泵
GP30394R95F20N 齿轮泵
GP30394R97F20N 齿轮泵
GP3-0394R97F/20N 齿轮泵
GP2-0140R97F/20N 齿轮泵
GP20140R97F20N 齿轮泵
GP2-0140L95B/20N 齿轮泵
GP20140L95B20N 齿轮泵
GP20095R00F20N 齿轮泵
GP2-0095R00F/20N 齿轮泵
GP10041R95F20N 齿轮泵
GP20095D00F20N 齿轮泵
GP2-0095D00F/20N 齿轮泵
GP1-0034R95B/20NH液压泵
GP2-0234R95F/10N外啮合齿轮泵
GP3F0394R97F20N+GP1R0061RF20N 双联齿轮泵
GP3F0427R01F20N+GP1R0041RF20N 双联齿轮泵
GP10027R95B20NH 外啮合齿轮泵
GP20113R97F20N 齿轮泵
GP20140R95B20N 齿轮泵
GP2-0140R95F/20N 齿轮泵
GP20140R95F20N 齿轮泵
LC40-QD4/10V插装阀
LP40-Q/10V插装阀阀盖
RM4-210-MP/40N 安装版溢流阀
MCD4-SP/51N叠加阀
MCD3-SAT/51N 溢流阀
MCD5-D/51N压力控制阀
MCD5-DT/51N压力控制阀 直动式溢流阀
MCD5-SB/51N压力控制阀
MCD5-SBT/51N压力控制阀
MCD5-SP/51N叠加阀
MCD6-D/51N压力控制阀
MCD6-SBT/51N压力控制阀
MCD6-SP/51N叠加阀
MERS-D/50叠加阀
MERS-RD/50节流阀
MERS-SA/50节流阀
MERS-SB/50节流阀
MRQ4-SP/M1/51叠加式溢流阀
MVPP-D/50叠加阀
MVPP-SA/50叠加阀
MVPP-SB/50叠加阀
MVR-RS/P/50单向阀
MVR-SA/51单向阀
MVR-SB/51单向阀
MVR1-ST/51 单向阀
MVR1-SP/51 单向阀
MVR-SP/51叠加阀
MVR-SPT/51单向阀
MVR-ST/51单向阀
MZD2/50减压阀
MZD2/A/50减压阀
MZD3/50减压阀
MZD3/A/50叠加阀
MZD3/B/50减压阀
MZD4/50叠加阀
MZD5/50减压阀
PRE25-350/10N-D24K1比例压力阀
PRE3-210/10N-D24K1比例压力阀
PRED3-210/10N-D24K1比例压力阀
PRED3-350/10N-D24K1比例压力阀
PRED3G-210/11N-E0K11/B比例压力阀
PSC-32D/20液压安装支架
PSP6/21N-K1/K压力继电器
PST6/21N-K1/K 压力继电器
PST2/21N-K1/K压力继电器
PST4/21N-K1/K 压力继电器
PST8/21N-K1/K 压力继电器
PTH-250/20E1-K10压力传感器
PTH-400/20E1-K10压力传感器
RLM3A-C01/10N-D24K1电磁快慢阀
RM2-W4/31N压力控制阀
RM2-W5/31N压力控制阀
RM2-W6/31N压力控制阀
RPCER1-8/C/52-24比例流量阀
RQ3-P5/41板式溢流阀
RQ3-P6/41板式溢流阀
RQ3-P5/M/41 溢流阀
RQ4M4-SP/51压力控制阀
RQ4M5-D/51压力控制阀
RQ4M5-SP/51压力控制阀
RQ5-P5/41板式溢流阀
RQ5-P6/41板式溢流阀
RQ5-W5/41管式溢流阀
RQM3-P5/A/60N-A230K1电磁溢流阀
RQM3-P5/A/60N-D24K1板式电磁溢流阀
RQM3-P5/B/60N-D28K1电磁溢流阀
RQM3-P6/A/60N-A230K1溢流阀
RQM3-P6/A/60N-D24K1电磁溢流阀
RQM5-P5/A/60N-A230K1电磁溢流阀
RQM5-P5/A/60N-D24K1板式电磁溢流阀
RQM5-P6/A/60N-A230K1板式电磁溢流阀
RQRM3-P3/1/A/M/51N-A230K1电磁卸荷阀
RS4-I/30插装式节流阀
UEIK-11RSQ/52-24电子控制单元
UEIK-21/51-24比例放大器
压力控制阀:
利用节流降压原理,通过作用在阀芯一端的弹簧力与另一端的液压力相平衡而工作的。
溢流阀
溢流阀是通过阀口的溢流,调定系统工作压力或限定其最大工作压力,防止系统过载。
几乎在所有的液压系统中都需要用到它,其性能好坏对整个液压系统的正常工作有很大影响。
按结构形式和基本动作方式分为:直动式溢流阀,先导式溢流阀
直动式溢流阀
直动式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上,与弹簧力等相平衡,以控制阀芯的启闭动作。
压力油从P口进入,经阻尼孔作用在阀芯底部,当作用在阀芯上的液压力大于弹簧力时,阀口打开,使油液溢流。
先导式溢流阀结构
由先导阀和主阀组成。
先导阀实际上是一个小流量直动型溢流阀,其阀芯为锥阀。进口压力值主要由先导阀调压弹簧的预压缩量确定。
主阀芯上有一阻尼孔,且上腔作用面积略大于下腔作用面积,其弹簧只在阀口关闭时起复位作用。
先导式溢流阀工作原理
主阀芯开启是利用液流流经阻尼孔形成的压力差。阻尼孔一般为细长孔,孔径很小币=0.8~1.2mm,孔长1=8~12mm,因此工作时易堵塞,一旦堵塞则导致主阀口常开无法调压。
先导阀前腔有一控制口,用于卸荷和遥控。
溢流阀入口处的压力随阀口溢流量变化而恒定的程度,是衡量溢流阀静特性好坏的重要指标。
实际上,溢流阀工作时开口量是变化的,开口量的变化引起溢流量变化,亦必然引起压力的变化。压力越高,所需弹簧刚度就越大,因而,溢流量变化时压力的变化就越大。
先导式溢流阀的定压精度高,静特性较直动型的好。
当溢流阀的调定压力为p时,直动式的溢流量(损失)较先导式的大,即q直>q先;
当溢流阀的溢流量变化△q 时,直动式的进口压力变化大(定压性差),即△p直>△p先。
调压螺母时,直动式溢流阀的弹簧变形力较大,调压费力,所以直动式溢流阀适用于低压、小流量、且对于压力稳定性要求不高的系统。
先导式溢流阀由先导阀与主阀两部分组成,阀芯另一端作用的压力是由先导阀调节的,而先导阀的承压面积很小,且灵敏度很高,所以其弹簧力也不大,调节省力、灵活。
可见先导式溢流阀适用于高压大流量,对压力稳定性要求较高的系统。
溢流阀的作用
溢流调压:在不断的溢流过程中保持系统压力基本不变。
安全保护:亦称安全阀,用于过载保护。
形成背压:接在回油路上,使系统稳定。
液压系统对溢流阀的性能要求:
定压精度高。
灵敏度要高。如溢流调压时,当液压缸突然停止运动时,溢流阀要迅速开大。否则,定量泵输出的油液将因不能及时排出而使系统压力突然升高,并超过溢流阀的调定压力,使系统中各元件及辅助受力增加,影响其寿命。
工作要平稳,且无振动和噪声。
当阀关闭时,密封要好,泄漏要小。
对于经常开启的溢流阀,主要要求前三项性能;而对于安全阀,则主要要求第二和第四两项性能。其实,溢流阀和安全阀都是同一结构的阀,只不过是在不同要求时有不同的作用而已。
迪普马DUPLOMATIC液压元件产品:
GP外啮合齿轮泵
1P外啮合齿轮泵
IGP内啮合齿轮泵
DFP定排量叶片泵
PVD变量叶片泵
PVA变量叶片泵
VPPM轴向柱塞变量泵
VPPL轴向变量柱塞泵(中压)
DSE3直动式电液比例方向阀
DSE3G数字集成式电液比例方向阀
DXJ3带集成放大器的电液伺服阀
DXJ5带集成放大器的电液伺服阀
RPCED1直动式比例流量阀
RPCED1-*-T3直动式三通比例流量阀
RPCER1直动式位置反馈比例流量阀
RPCE2-*先导式比例流量阀
RPCE07先导式比例流量、压力控制阀
RPCE3-*先导式比例流量阀
RPCE08先导式比例流量、压力控制阀
CRE直动式比例压力阀,插装式
PRED3直动式电液比例压力阀
PRED3G数字集成式电液比例压力阀
PRED3J闭环数字集成式电液比例压力阀
PRE先导式比例压力阀
PRE*G数字集成式先导型电液比例压力阀
PRE*J闭环数字集成式先导型电液比例压力阀
MZE先导式比例减压阀
PM*压力控制阀、流量控制阀和方向阀安装板
P2*叠加式安装板
P2A*L侧面油口多级板
P2X*M底部油口多级板
P4D*叠加式安装板
RM4*-MP带溢流阀安装板
P4D-RQM5带溢流阀和电磁卸荷阀叠加式安装板
PE端板
EPA-M**电子控制单元,适用于开环比例阀
EPR-P1电子控制单元,适用于压力反馈比例阀,导轨安装型
UEIK-1*电子控制单元,适用于开环单电磁比例阀,欧版式
UEIK-11RS电子控制单元,适用于位置反馈单电磁比例阀,欧版式
UEIK-2*电子控制单元,适用于开环双电磁比例阀,欧版式
UEIK-21RS电子控制单元,适用于位置反馈双电磁比例阀,欧版式
UEIK-2*RL电子控制单元,适用于开环双电磁比例阀,欧版式
PSC安装架,适用于欧版式电子控制单元
MCD直动式溢流阀
MRQ先导式溢流阀
PBM3背压阀
MZD直动式三通减压阀
MSD直动式顺序阀
MERS节流阀
MVR直动式单向阀
MVR-RS/P直动式单向阀,带节流器
MVPP先导式单向阀
RPC1*/M流量控制阀
RQ4M先导式溢流阀
Z4M先导式减压阀
SD4M直动式顺序阀
ERS4M节流阀
VR4M直动式单向阀
VPP4M先导式单向阀
RPC1*/4M流量控制阀
PRM7先导式溢流阀
PZM7减压阀
QTM7节流阀
CHM7先导式单向阀
VR*-I单向阀插装式
VD*-W单向阀
VR*-P单向阀板式
VP*-P*-MU液控单向阀
CFP进油阀
LOGICELEMENTS逻辑元件
DS3电磁方向控制阀
MD1L紧凑型电磁方向控制阀
MD1JB电磁方向控制阀
MDD44电磁方向控制阀
MD1K-E*P4K防爆型电磁方向控制阀
DS5电磁方向控制阀
DS5JB电磁方向控制阀
DD44电磁方向控制阀
E*P4先导式电液换向阀
DSP7先导式电液换向阀
DSP10电磁或液压先导控制换向阀
MD1M-DS5M-E*P4M带监测功能的电磁方向控制阀
DT03膜片式电磁方向控制阀
MDT膜片式电磁方向控制阀
EC电气插头
ECL电磁换向控制装置
RS*双向节流阀
RSN*单向流量控制阀
RPC1压力及温度补偿流量阀
RPC1-T3三通压力和温度补偿流量阀
RPC*压力和温度补偿流量阀
RPC*-T3三通压力和温度补偿流量控制阀
CP1R*-W转轮式快慢切换阀
K4WA/C行程调速阀
FSI吸油滤油器
FST密封法兰式吸油滤油器
FRT板式回油滤油器,装在油箱上
FRC回油滤油器,装在油箱顶部或者回路中
FPH压力滤油器,管路安装
FPM中压滤油器,管路安装
FPHM高压滤油器
M63压力表
PS柱塞式压力继电器
PTH压力传感器
MRQA溢流阀适用于带蓄能器回路
RQ**-P溢流阀适用于带蓄能器回路
RQ*M*-P自动卸荷阀或电磁卸荷阀
Z*P减压阀
SUTX-P顺序阀/卸荷阀/背压阀/平衡阀
ZC*平衡阀
CR直动式压力控制阀
CRQ先导式压力控制阀
CD1-W直动式压力控制阀
RM*-W压力控制阀
RQ5-W溢流阀
RQM5-W电磁控制溢流阀具有卸载和压力选择功能
RQ*-P溢流阀
RQM*-P电磁溢流阀具有卸载和压力选择功能