REXROTH单向阀043125002700000
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REXROTH单向阀043125002700000
REXROTH单向阀043125002700000
REXROTH单向阀043125002700000

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产品简介

REXROTH单向阀043125002700000 R901106616,德国REXROTH螺纹插装阀,力士乐螺纹插装阀单向阀;装载机行走液压系统。它由主液压泵(带变量油缸)、补油泵、压力补偿阀(DA控制阀) 、高压切断阀、前进后退换向电磁阀、微动阀、高压溢流阀(过载阀) 、低压溢流阀(补油阀) 、单向阀、液压马达 (带伺服油缸)、前进后退梭形阀、伺服阀、滤清器5和油冷却器组成。

详细介绍

REXROTH单向阀043125002700000 R901106616,德国REXROTH螺纹插装阀,力士乐螺纹插装阀单向阀,武汉百士自动化设备有限公司主营销售产品,原厂原装,拒绝高仿假货,客户买的安心,用的放心。*,常用产品现货供应,欢迎新老客户询价采购!

装载机行走液压系统
1.基本组成
装载机行走液压系统。它由主液压泵(带变量油缸)、补油泵、压力补偿阀(DA控制阀) 、高压切断阀、前进后退换向电磁阀、微动阀、高压溢流阀(过载阀) 、低压溢流阀(补油阀) 、单向阀、液压马达 (带伺服油缸)、前进后退梭形阀、伺服阀、滤清器5和油冷却器组成。
2.液压泵控制
(1)方向控制
采用双向变量柱塞泵,通过电开关操纵前进后退换向电磁阀,改变液压泵油流方向,实现行驶方向改变。该阀有三个位置(前进、中位和后退),相应前进、停车和后退。
(2)车速控制
补油泵排:量随发动机转速(油门开度)自动变化。在其出油道上设节流孔B。液流经过节流孔B产生的压差Ap与补油泵的流量有关,而补油泵是定量泵,其
流量与发动机转速成正比,将此压差Ap引入DA控制阀,此DA控制阀在以下三个力作用下取得平衡:压差Ap,弹簧力和通向液压泵变量油缸反馈的先导油压P。液压泵的变量油缸在弹簧力作用下,处于中位排量零,随着操纵变量油缸的先导油压P的增大,液压泵排量随着增大。压差Op确定先导油压P,发动机
转速确定节流孔前后压差Ap。因此操纵油门踏板,改变发动机转速n, Op和液压泵排量随之改变。当发动机在怠速状态时,液压泵排量为零。随着发动机转速增高,液压泵排量逐渐增大,实现自动控制。由于变量泵是油门连动控制的,因此只需操纵油门踏板就能控制车速。
(3)微动控制
微动阀操纵可以通过连杆和制动踏板连动,微动阀也可以独立布置。通过制动压力来操纵微动阀,使控制液压泵排量的先导油压降低,减小液压泵排量,
能实现与发动机转速(油门开关)无关,即使发动机在高转速下,而液压泵的输出流量很小,实现机械微动。
(4)高压切断控制
当静压驱动系统油压达到设定大值,高压切断阀切断通向换向电磁阀的先导油压,使液压泵变量油缸油压下降,液压泵变至小流量,减少能量损失。
3.液压马达控制
液压系统采用变量马达,其控制装置由前进后退梭形阀,伺服阀和变量油缸组成。液压马达的排量由伺服油缸活塞杆位置确定,其位置由伺服阀控制。伺服阀阀芯右端受控制液压泵排量的先导油压作用,其阀芯左端受静压驱动系统油压反馈作用和弹簧力作用。伺服阀在液压泵先导油压、驱动系统油压和弹簧力作用下取得平衡,确定其位置。伺服阀芯位置确定伺服变量油缸活塞杆位置,活塞杆位置确定液压马达排量。从力平衡可知:随着系统油压增加,液压马达排量增大,随着液压泵先导控制油压上升,液压马达排量下降。

执行机构
机械手的执行机构分为手部、手臂、躯干;
1、手部
手部安装在手臂的前端。手臂的内孔中装有传动轴,可把运用传给手腕,以转动、伸曲手腕、开闭手指。
机械手手部的构造系模仿人的手指,分为无关节、固定关节和自由关节3种。手指的数量又可分为二指、三指、四指等,其中以二指用的多。可根据夹持对象的形状和大小配备多种形状和大小的夹头以适应操作的需要。所谓没有手指的手部,一般都是指真空吸盘或磁性吸盘。
2、手臂
手臂的作用是引导手指准确地抓住工件,并运送到所需的位置上。为了使机械手能够正确地工作,手臂的3个自由度都要地定位。
3、躯干躯干是安装手臂、动力源和各种执行机构的支架 [1]  。
驱动机构
机械手所用的驱动机构主要有4种:液压驱动、气压驱动、电气驱动和机械驱动。
1、液压驱动式
液压驱动式机械手通常由液动机(各种油缸、油马达)、伺服阀、油泵、油箱等组成驱动系统,由驱动机械手执行机构进行工作。通常它的具有很大的抓举能力(高达几百千克以上),其特点是结构紧凑、动作平稳、耐冲击、耐震动、防爆性好,但液压元件要求有较高的制造精度和密封性能,否则漏油将污染环境。
2、气压驱动式
其驱动系统通常由气缸、气阀、气罐和空压机组成,其特点是气源方便、动作迅速、结构简单、造价较低、维修方便。但难以进行速度控制,气压不可太高,故抓举能力较低。
3、电气驱动式电力驱动是机械手使用得多的一种驱动方式。其特点是电源方便,响应快,驱动力较大(关节型的持重已达400kg),信号检测、传动、处理方便,并可采用多种灵活的控制方案。驱动电机一般采用步进电机,直流伺服电机(AC)为主要的驱动方式。由于电机速度高,通常须采用减速机构(如谐波传动、RV摆线针轮传动、齿轮传动、螺旋传动和多杆机构等)。有些机械手已开始采用无减速机构的大转矩、低转速电机进行直接驱动(DD)这既可使机构简化,又可提高控制精度。
4、机械驱动式
机械驱动只用于动作固定的场合。一般用凸轮连杆机构来实现规定的动作。其特点是动作确实可靠,工作速度高,成本低,但不易于调整。其他还有采用混合驱动,即液-气或电-液混合驱动。
控制系统
机械手控制的要素包括工作顺序、到达位置、动作时间、运动速度、加减速度等。机械手的控制分为点位控制和连续轨迹控制两种。
控制系统可根据动作的要求,设计采用数字顺序控制。它首先要编制程序加以存储,然后再根据规定的程序,控制机械手进行工作程序的存储方式有分离存储和集中存储两种。分离存储是将各种控制因素的信息分别存储于两种以上的存储装置中,如顺序信息存储于插销板、凸轮转鼓、穿孔带内;位置信息存储于时间继电器、定速回转鼓等;集中存储是将各种控制因素的信息全部存储于一种存储装置内,如磁带、磁鼓等。这种方式使用于顺序、位置、时间、速度等必须同时控制的场合,即连续控制的情况下使用。
其中插销板使用于需要迅速改变程序的场合。换一种程序只需抽换一种插销板限可,而同一插件又可以反复使用;穿孔带容纳的程序长度可不受限制,但如果发生错误时就要全部更换;穿孔卡的信息容量有限,但便于更换、保存,可重复使用;磁蕊和磁鼓仅适用于存储容量较大的场合。至于选择哪一种控制元件,则根据动作的复杂程序和程序来确定。对动作复杂的机械手,采用求教再现型控制系统。更复杂的机械手采用数字控制系统、小型计算机或微处理机控制的系统。控制系统以插销板用的多,其次是凸轮转鼓。它装有许多凸轮,每一个凸轮分配给一个运动轴,转鼓运动一周便完成一个循环。

机械手的种类,按驱动方式可分为液压式、气动式、电动式、机械式机械手;按适用范围可分为机械手和通用机械手两种;按运动轨迹控制方式可分为点位控制和连续轨迹控制机械手等。机械手通常用作机床或其他机器的附加装置,如在自动机床或自动生产线上装卸和传递工件,在加工中心中更换刀具等,一般没有独立的控制装置。有些操作装置需要由人直接操纵,机械手在锻造工业中的应用能进一步发展锻造设备的生产能力,改善热、累等劳动条件。

REXROTH单向阀043125002700000 R901106616,德国REXROTH螺纹插装阀,力士乐螺纹插装阀单向阀

力士乐REXROTH行走机械液压-紧凑型液压系统-插装阀-机械插装阀-单向阀,止回阀-滑阀类型-VUCN-12A
R901007308 043120005600000-VUCN-08A-00
R930078809 043120005600V00-VUCN-08A-00-V
R901162183 043120005603000-VUCN-08A-03
R901106550 043120005605000-VUCN-08A-05
R901116571 043120005606000-VUCN-08A-06
R930000961 043120005609000-VUCN-08A-09
R901106592 043120005614000-VUCN-08A-14
R930006992 0431200056A0000-VUCN-08A-A0
R901109785 043123002000000-VUCN-08U-00
R901106596 043123008500000-VUCN-10A-00
R930005884 043123008501000-VUCN-10A-01
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R930004414 0431250027A0000-VUCN-16A-A0
R901106613 043128005700000-VUCN-12A-00
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R930000490 043128005708000-VUCN-12A-08
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R930000494 043131005402000-VUCN-04A-02
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R930056629 043138002000000-VUCN-08F
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R930004130 089085000300000 A-VUCN-C-08A-00-12
力士乐REXROTH行走机械液压-紧凑型液压系统-油路块安装阀-油路块安装阀-阀座设计中的单向阀-流量控制安装阀
R901064101 0TU501000200000-VUH1-G38
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力士乐REXROTH行走机械液压-紧凑型液压系统-油路块安装阀-油路块安装阀-阀座设计中的单向阀-流量控制安装阀
R901106625 0TU301000200000-VUB1-G38
R901106626 0TU301000300000-VUB1-G12


锻压机械是指在锻压加工中用于成形和分离的机械设备。锻压机械包括成形用的锻锤、机械压力机、液压机、螺旋压力机和平锻机,以及开卷机、矫正机、剪切机、锻造操作机等辅助机械。锻压机械主要用于金属成形,所以又称为金属成形机床。锻压机械是通过对金属施加压力使之成形的,力大是其基本特点,故多为重型设备,设备上多设有安全防护装置,以保障设备和人身安全。
锻压机械主要包括各种锻锤、各种压力机和其他辅助机械。
锻锤,由重锤落下或强迫高速运动产生的动能对坯料做功,使之塑性变形的机械。锻锤是常见、历史悠久的锻压机械。它结构简单,工作灵活,功能性强、使用面广、易于维修,适用于自由锻和模锻。但震动较大,较难实现自动化生产。
锻锤的工作原理
锻锤靠高压气体突然释放的能量驱动上,下锤头高速运动,悬空对击,是金属塑性成形的锻造方法。高速锤锻造是一种高能率成形方法,主要用于精密模锻和热挤压。
瞬间释放的高压气体(压力一般为15000兆帕,迫使锤头向下作9~24米/秒的高速运动,同时也向上推动高压气缸的缸盖,并带动整个机架向上运动。锤头上的上模与机架上的下模在空中对击工件,使之塑性变形。机架的质量远大于锤体,所以移动速度慢,行程小,便于操作。锤击后,安装在机架内的回程杆将锤头推回原处。机架放置于外支架的缓冲垫上。这类设备初只能一次单击,后来研制出可以连击的﹑内燃式的高速锤。高速锤锻造,存在明显的变形惯性力和变形热效应,控制得当可以提高金属的塑性,改善金属在模具中的流动充填性能,利用模锻可成形薄壁﹑高肋的复杂形状锻件。高速锤锻造多用于叶片﹑齿轮等零件的精锻和挤压。

机械压力机,机械压力机用曲柄连杆或肘杆机构、凸轮机构、螺杆机构传动,工作平稳,工作精度高,操作条件好,生产率高,易于实现机械化、自动化,适于在自动线上工作。机械压力机在数量上居各类锻压机械。冷镦机等各种线材成形自动机、平锻机、螺旋压力机、径向锻造机、大多数弯曲机、矫正机和剪切机也具有与机械压力机相似的传动机构,可以说是机械压力机的派生系列。
机械压力机工作原理
是用曲柄连杆或肘杆机构、凸轮机构、螺杆机构传动,工作平稳、工作精度高、操作条件好、生产率高,易于实现机械化、自动化,适于在自动线上工作。机械压力机在数量上居各类锻压机械。冷镦机等各种线材成形自动机、平锻机、螺旋压力机、径向锻造机、大多数弯曲机、矫正机和剪切机等,也具有与机械压力机相似的传动机构,可以说是机械压力机的派生系列。行程是可变的,能够在任意位置发出大的工作力。液压机工作平稳,没有震动,容易达到较大的锻造深度,适合于大锻件的锻造和大规格板料的拉深、打包和压块等工作。液压机主要包括水压机和油压机。某些弯曲、矫正、剪切机械也属于液压机一类。

液压传动技术在机械中的应用.
驱动机械运动的机构以及各种传动和操纵装置有多中形式。根据所用的不见和零件,可分为机械的、电气的、气动的、液压的传动装置。经常还将不同的形式组合起来运用一四位一体。由于液压传动具有很多优点,使这种新技术发展的很快。液压传动应用与金属切割机床也不过四五十年的历史。航空工业在1930年以后才开始采用。特别是近二三十年一来液压技术在各种工业中的应用越来越广泛。
1、在机床上,液压传动常应用在以下的- -些装置中
1.1进给 传动装置磨床砂轮架和工作台的进给运动大部分采用液压传动;车床、六角车床、自动车床的刀架或转塔刀架,铣床、刨床、组合机床的工作台等的进给运动也都采用液压传动。这些部件有的要求快速移动,有的要求慢速移动。有的既要求快速移动,也要求慢速移动。这些运动多半要求有较大的调速范围,要求在工作中无级调速;有的要求持续进给,有的要求间歇进给;有的要求在负载变化下速度恒定,有的要求有良好的换向性能等等。所有这些要求都是可以用液压传动来实现的。
1.2往复主题运动传动装置龙i刨床的工作台、牛头刨床或插床的滑枕,由于要求作高速往复直线运动并且要求换向冲击小、换向时间短、能耗低,因此都可以采用液压传动。
1.3仿形装置车床、铣床、刨床上的仿形加工可以采用液压伺服系统来完成。起精度可达0.01-0. 02m。此外,磨床上的成型砂轮修正装置亦可采用这系统。
1.4 辅助装置机床上的夹紧装置、齿轮箱变速操纵装置、丝杆螺母间隙消除装置、垂直移动部件平衡装置、分度装置、工件和刀具装卸装置、工件输送装置等,采用液压传动,有利于简化机床结构,提高机床自动化程度。
1.5静压支承重型机床、高速机床、高精度机床上的轴承、导轨、丝杆螺母机构等处采用液压静支承后,可以提高工作平稳性和运动精度。
2、液压传动技术在工程机械行走驱动中的应用
行走驱动系统是工程机械的重要组成部分。与工作系统相比,行走驱动系统不仅需要传输更大的功率,要求器件具有更高的效率和更长的寿命,还希望在变速调速、差速、改变输出轴旋转方向及反向传输动力等方面具有良好的能力。于是,采用何种传动方式,如何更好地满足各种工程机械行走驱动的需要,-直是工程机械行业所要面对的课题。尤其是近年来,随着我国交通、能源等基础设施建设进程的快速发展,建筑施工和资源开发规模不断扩大,工程机械在市场需求大大增强的同时,更面临着作业环境更为苛刻、工沉条件更为复杂等所带来的挑战,也进一步推动着对其行走驱动系统的深入研究。

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