东京计器TokyoKeiki换向电磁阀DG5VC-H8-33C-PN2-H-86-JA142

TOKYO KEIKI电液换向阀DG5VC-H8电液先导换向阀 Solenoid controlled pilot operated directional control valves

品牌: TOKYO KEIKI 东京计器  (TOKIMEC 东机美)

产地: 日本

型号:

DG5VC-H8-33C-PN2-H-86-JA142  新款型号

DG5VC-H8-33C-PN2-H-84-JA142  已停产

适用液压油：石油类液压油、水乙二醇类液压油

电液先导换向阀（板式安装型）：湿式电磁铁芯型

安装面尺寸：ISO 4401-AE-08-4-A

弹簧置位方式：弹簧对中型（3 位、双电磁铁）

电磁铁安装方向（适用于弹簧置位方式 A、B 型）：（励磁时Ｐ→Ｂ，Ａ→Ｔ）

控制方式：内部先导内部泄油

东京计器TokyoKeiki换向电磁阀DG5VC-H8-33C-PN2-H-86-JA142 TOKYO KEIKI电液换向阀 使用时的注意事项:

（１）安装方向：为了确实保证切换状态，无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处 于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。

（２）电磁铁励磁：必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、 压力对中型、弹簧偏置型，请在回路切换中连续励磁。一旦消磁， 则通过弹簧的弹力，阀芯会返回所规定的位置；如果可以保持先 导压力，则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外，为了 能确实进行回路切换，请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。

（３）长时间的电磁铁励磁：如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换 不良，请务必注意。

（４）泄油及先导：1. 内部泄油型的先导压力（内部先导型的 P 端口压力），需要高 于“低先导压力 + 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路 中产生了浪涌冲击压力，也需要在一直保持该差的条件下使用。 2. 油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下，推荐使用外部泄 油型。另外，泄油管路请直接向油箱配管。 3. 弹簧置位方式 B、C、D 型中，阀芯型号为 0、1、4、8、9、 11 型的内部泄油型时，如果电磁铁不励磁时的Ｐ→Ｔ的压力下 降值低于“低先导压力”，则无法使用内部先导型。此时， 请使用外部先导型。

昆山瑞腾精密自动化有限公司,优勢供货 东京计器TokyoKeiki换向电磁阀DG5VC-H8-33C-PN2-H-86-JA142 TOKYO KEIKI电液换向阀