点火模块常见的问题及其安装说明
时间：2015-10-29 阅读：2124
不均匀的发动机点火 ?
某一缸错误的正时时间 ?
转速过低或无法启动 ?
周期性失火 ?
传感器故障 ?
降低发电机稳定性
标准正时齿轮的设计:
1.点火模块参数
推荐直径为102mm
齿数为：24减3（实际21齿） ?
推荐厚度：5mm ?
箭头指示正确的旋转方向
定位孔在安装过程中允许快速直接安装。注意要留有一个2mm的孔洞。
2.点火模块安装
将正时齿轮盘安装在转速为1/2曲轴的轴上，使用10mm中心孔。不要上死固定螺栓。确保传动轴的旋转与正时盘的旋转相匹配（正时盘上的箭头指示正确的方向）。
使用上止点位置带有2mm的定位销孔来定位在合适的位置
当发动机在上止点位置时，信号盘牙的中心应该对准发动机转速传感器的中心位置。此图显示了正确的正时齿轮对应1缸在上止点（TDC）的位置。注意此位置的定位孔。
选择一个半速旋转的轴承，并且zui小的齿轮咬合间隙。当发动机停止时，不能够有冲击，或者在某个转速下出现。如果有必要，装紧齿轮或者选择另一个位置安装。如果间隙或冲击太多，则会造成操作不稳定以及周期性的失火。