KRACHT齿轮泵现场运用小知识

在一些润滑系统中有些客户的介质会多种多样，例如：固化剂，树脂，其中固化剂又因为不同比例会有很大的粘度差。所以为了跟上需求KRACHT发布了磁联泵，这种泵相对于普通的齿轮泵具有更好的润滑性以及密封性，因为成分不同的固化剂对应密封性的要求都不一样，例如。有些固化剂见紫外线就会固化，还有一些固化剂进空气就会固化。所以如果你是固化剂的液体。选型是一定要注意粘度不能低于或者超过泵的范围，不然会对泵腔以及齿轮造成磨损从而加速泵的使用寿命，严重的就是直接报废， 还有设备停机后一定要及时清洗管道以及泵腔内的残留液体固化成结晶，

 KRACHT齿轮泵工作特点
优点:结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。缺点:径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。困油现象原因:液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生的振动和噪声，影响系统正常工作。困油现象措施:在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则:两槽间距为小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。卸荷槽泄漏现象齿轮泵的泄漏较大，外啮合KRACHT齿轮泵运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。解决方法:端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。