造成crosby安全阀工作不正常的因素

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对安全阀的不正确安装和使用会影响它的正常工作，有时甚造成安全阀本身的严重损伤及系统事故。以下是一些常见的影响安全阀正常工作的因素。

频跳

安全阀的频跳是一种阀门高频反复开启关闭的现象。在安全阀频跳时，一般来说密封面只打开其全起高度的几分之一或十几分之一，然后迅速回座并再次起跳。频跳时，阀瓣和喷嘴的密封面不断高频撞击会造成密封面的严重损伤。如果频跳现象进一步加剧还有可能造成阀体内部其他部分甚系统的损伤。例如：

• 导向平面由于反复高频摩擦造成表面划伤或局部材料疲劳失效；
• 密封面由于高频碰撞造成损伤；
• 由于高频振颤造成弹簧失效；
• 由频跳所带来的阀门及管道振颤可能会破坏焊接材料和系统上其他设备；
• 因为安全阀在频跳时无法达到需要的排放量，系统压力有可能继续升压并超过zui大允许工作压力。​

导致频跳的因素：

系统压力在通过阀门与系统之间的连接管时压力下降超过3%。

在阀门处于关闭状态时，阀门入口处的压力是相对稳定的。阀门入口压力与系统压力相同。

当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门迅速打开并开始泄压。但是由于阀门与系统之间的连接管设计不当，造成连接管内局部压力下降过快超过3%，使阀门入口处压力迅速下降到回座压力而导致阀门关闭。因为安全阀开启后没有达到*排放，系统压力仍然很高，所以阀门会再次起跳并重复上述过程，即发生频跳。

造成阀门与系统之间的连接管时压力下降超过3%的因素有：

• 阀门与系统之间的连接管内径小于阀门入口管内径；
• 存在严重的涡流现象；
• 连接管过长而且没有做相应的补偿（使用内径较大的管道）；
• 连接管过于复杂（拐弯过多甚在该管上开口用做它途）。

• 阀门的调节环位置设置不当。

安全阀拥有喷嘴环和导向环。这两个环的位置直接影响安全阀的起跳和回座过程。如果喷嘴环的位置过低或导向环的位置过高，则阀门起跳之后蒸汽的作用力无法在阀瓣座和调节环所构成的空间内产生足够的托举力使阀门保持排放状态，从而导致阀门迅速回座。但是系统压力仍然保持较高水平，因此回座后阀门会很快再次起跳。

• 安全阀的额定排量远远大于所需排量。

由于所选的安全阀的吼径面积远远大于所需，安全阀排放时过大的排量导致压力容器内局部压力下降过快，而系统本身的超压状况没有得到缓解，使安全阀不得不再次起跳。

• 阀门拒跳

当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门不起跳的现象。可能由以下因素造成：

• 阀门整定值过高；
• 阀门内落入大量杂质从而使阀瓣座和导套之间卡死或摩擦力过大；
• 弹簧之间夹入杂物使弹簧无法被正常压缩；
• 阀门安装不当，使阀门垂直度超过极限范围（+2^。）从而使阀杆组件在起跳过程中受阻。
• 排气管道没有被可靠支撑或由于管道受热膨胀位移从而对阀体产生扭转力，导致阀体内部机构发生偏心而卡死。

• 阀门不回座或回座比过大

安全阀正常起跳之后长时间无法回座，阀门保持排放状态的现象。可能由以下因素造成：

• 阀门上下调整环位置设置不当；
• 排气管道设计不当造成排气不畅，由于排气管道过小、拐弯过多或被堵塞，使排放的蒸汽无法迅速排出而在排气管和阀体内积累，这时被压会作用在阀门内部机构上并产生抑制阀门关闭的趋势；
• 阀门内落入大量杂质从而使阀瓣座和导套之间卡死或摩擦力过大；
• 弹簧之间夹入杂物使弹簧在被正常压缩后无法恢复；
• 由于对阀门排放时的排放反力计算不足，从而在排放时阀体受力扭曲损坏内部零件导致卡死；
• 阀杆螺母（位于阀杆顶端）的定位销脱落，在阀门排放时由于震动使该螺母下滑使阀杆组件回落受阻；
• 由于弹簧压紧螺栓的锁紧螺母松脱，在阀门排放时由于震动使弹簧压紧螺栓松动上滑导致阀门的设定起跳值不断减小；

阀门安装不当，使阀门垂直度超过极限范围（±2^。）从而使阀杆组件在回落过程中受阻。

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