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进口盖茨发动机皮带V10x705,V10x710
进口盖茨发动机皮带V10x705,V10x710
汽车发动机附近有两条皮带，正时皮带（有些车采用链条，而非皮带），和发电机皮带 参考价￥12 -
盖茨汽车皮带V10x680,V10x685
盖茨汽车皮带V10x680,V10x685
汽车发动机附近有两条皮带，正时皮带（有些车采用链条，而非皮带），和发电机皮带 参考价￥15 -
V10x665盖茨汽车皮带V10x665
盖茨汽车皮带V10x665
1.盖茨的Vextra皮带,不仅在传动功率上有显著的升级,而且比传统的皮带延长了使用寿命。
2.锯齿状的齿部使皮带能够很好的运转在小直径的带轮上。
3.皮带的边部经过机器加工使其即使在带轮上也能Z小程度的打滑和磨损。
4.弹性结合线绳能够与皮带*的粘结,从而能够均匀的分配负载并吸收弯曲压力来避免线绳老化。 参考价￥16 -
进口三星绿扣带/开口带
进口三星绿扣带/开口带
1.盖茨的Vextra皮带,不仅在传动功率上有显著的升级,而且比传统的皮带延长了使用寿命。
2.锯齿状的齿部使皮带能够很好的运转在小直径的带轮上。
3.皮带的边部经过机器加工使其即使在带轮上也能Z小程度的打滑和磨损。
4.弹性结合线绳能够与皮带*的粘结,从而能够均匀的分配负载并吸收弯曲压力来避免线绳老化。 参考价面议 -
63*2850,进口西格林输送带GG30E-32-63*2850
进口西格林输送带GG30E-32-63*2850
1.盖茨的Vextra皮带,不仅在传动功率上有显著的升级,而且比传统的皮带延长了使用寿命。
2.锯齿状的齿部使皮带能够很好的运转在小直径的带轮上。
3.皮带的边部经过机器加工使其即使在带轮上也能Z小程度的打滑和磨损。
4.弹性结合线绳能够与皮带*的粘结,从而能够均匀的分配负载并吸收弯曲压力来避免线绳老化。 参考价面议 -
2240LWSPC型进口三角带
2240LWSPC型进口三角带是传动机构中常用的一种皮带传动方式，其原理是将驱动轴和被动轴之间通过三角形的皮带进行传送力和转矩。 参考价￥13 -
2120LWSPC型进口三角带
SPC型进口三角带是传动机构中常用的一种皮带传动方式，其原理是将驱动轴和被动轴之间通过三角形的皮带进行传送力和转矩。 参考价￥10 -
SPC2000LW进口三角带/富士三角带
SPC2000LW进口三角带/富士三角带
SPC型 带宽22.0毫米 带高18.0毫米 橡胶 标准型号SPC 切片有齿型号SPCX 参考价￥10 -
进口山牌联组三角带2RSPB2500
进口山牌联组三角带2RSPB2500
高速三角带：SPA型、SPB型、SPC型、SPZ型
窄形V型带，俗称高速三角带
宽度为*的窄狭形，高速传动的机带。
节省能源，设计小型化，Z高速度40米/秒，可实现高速运转。
耐热、防静电性能强。 参考价面议 -
进口山牌三角带XPA1280
进口山牌三角带XPA1280
高速三角带：SPA型、SPB型、SPC型、SPZ型
窄形V型带，俗称高速三角带
宽度为*的窄狭形，高速传动的机带。
节省能源，设计小型化，Z高速度40米/秒，可实现高速运转。
耐热、防静电性能强。 参考价面议 -
B-1960固特异同步带/老鹰同步带B-1960
B-1960固特异同步带/老鹰同步带B-1960
鹰牌人字齿皮带产品的编号体系是以皮带和带轮颜色体系为中心的，每一个皮带和带轮的编号都含有一个指代颜色。
字母Y、W、P、B、G和O分别代表：黄、白、紫、蓝、绿、橙和红色。如：所有的黄色皮带和黄色带轮都是匹配的。 参考价￥18 -
阪东联组三角带2/3V710
阪东联组三角带2/3V710
1.盖茨的Vextra皮带,不仅在传动功率上有显著的升级,而且比传统的皮带延长了使用寿命。
2.锯齿状的齿部使皮带能够很好的运转在小直径的带轮上。
3.皮带的边部经过机器加工使其即使在带轮上也能Z小程度的打滑和磨损。
4.弹性结合线绳能够与皮带*的粘结,从而能够均匀的分配负载并吸收弯曲压力来避免线绳老化。 参考价￥13