FBVAA二段式气动球阀控制原理和步骤
　1、控制原理
　　控制原理见图3，以装车为例，具体过程为电磁阀1带电，阀门全部打开，进行装车，当接近设定值时，电磁阀2带电，电磁阀1失电(注意电磁阀2带电3秒后电磁阀1失电)，阀门进入小流量状态，当流量达到设定值时，电磁阀2失电，阀门全部关闭。
正常情况下紧急切断阀的电磁阀应断电并处于常开状态，同时阀体在无气源情况下处于关闭状态。当采用气源操作时，首先应确认手动机构的调节螺杆与锁紧螺母处于脱开状态。操作时先打开气源，当仪表气源压力大于0.3Mpa时，活塞杆受力前移，挤压弹簧，同时带动转轴和阀杆转动，使得阀芯开启，阀被*打开。
　　如果要关闭切断阀，则上位机下达关闭命令，使电磁阀通电关闭，缸体内气体被释放出，当仪表气源压力下降至0.1Mpa以下时，此时弹簧弹力大于气源压力，使活塞杆向后移动，转轴开始反向动作。当压力降至零时，切断阀被*关闭。
当采用手动机构操作时，首先应先切断气源，排尽缸体内的空气，使仪表气源压力为零。
此时切断阀由于没有气压应处于关闭状态。如果要开启切断阀，应按逆时针方向转动弹簧缸一侧的手柄，当转动至调节螺杆脱出弹簧缸约8cm时，能明显能感到阻力。此时手动机构的螺杆被锁紧螺母锁死，继续按逆时针方向转动手轮，直到调节螺杆带动弹簧拉伸，使活塞杆向前移动，当调节螺杆脱出弹簧缸约21cm时，转轴完成90’旋转。此时切断阀被*打开。
　　如果要关闭切断阀，则应按顺时针方向转动手轮，此时弹簧缓慢复位，使活塞杆向后移动，转轴反方向转动。当转至调节螺杆脱出弹簧缸长度为8cm时，此时弹簧*复位。切断阀被关闭。继续按顺时针方向转动手轮，当*感觉不到阻力时，手动机构的螺杆与锁紧螺母脱开。  在手动控制过程中，严禁打开气源通气。
切断阀处于常开状态时，手动机构的调节螺杆是无法被锁紧螺母锁死的。
 

2、FBVAA二段式气动球阀控制步骤：
　　以—段开，两段关，小流量控制为例，具体控制步骤如下：
　（1）①，②带电，阀门全部打开，进行装车；
　（2）接近小流量控制时，⑧，④带电；
　（3）3秒后①，②失电，阀门关到小流量状态；
　（4）装车完成时，⑧，④失电，阀门全关。
　（5）如果重新装车，则重复（1）～（3）步骤。
3、FBVAA二段式气动球阀小流量开度调节：
　　VAA气动两段式球阀可以在打开或关闭过程中停顿—次，能够根据系统要求控制流量，尤其适用于化工或油品装车系统中，例如阀门一次全部打开，开始装车，当流量接近设定值时，阀门关闭到小流量状态，当达到设定值时阀门全部关闭。小流量可以在o~45％之间现场设定，比如5％，8％，10％，15％等，zui终达到控制。出厂时小流量已经设定完毕，如果现场需要调节，步骤如下：
　（1）松开两端保护套管；
　（2）用内六角扳手松开铜轴上的定位销；
　（3）用手旋转一段铜轴，设定更小流量，顺时针旋转铜轴，设定更大流量，逆时针旋转铜轴，调节后固定紧定位销，通气试验，看是否满足要求，如果不能，则需反复调整几次，直至满足要求。
　（4）在第四项控制步骤，第2步时，用手旋转另一段铜轴，保证两端在第四项控制步骤，第3步都同时紧密顶紧气缸端盖，同时受力，旋紧定位销。
　（5）盖好两端保护端盖。