一、密封性

　　燃料电池中的质子交换膜*无油，因此要求氢气循环泵腔体内*无油，因此对其密封性有很高要求。在氢气循环泵的开发中，一开始虽然密封性良好，能够保证气体腔体能*无油。但随着氢气循环泵工作时长的增加。密封性会随之衰减，无油环境难以长久保证。

　　二、振动噪声

　　NVH一直是汽车研发过程中的一大“玄学”，与传统汽车相比，虽然燃料电池汽车噪音很低，但也并不是全无噪声，尤其是空气压缩机和氢气循环泵，对于氢气循环泵来说，如何减振降噪也一直是困扰不少氢气循环泵厂家的一大技术难题。

　　三、低温冷启动

　　目前，通常要求燃料电池汽车能在-30℃甚至-40℃下能够正常启动，因此，氢气循环泵也应具有良好的低温冷启动和低温适应性能。

　　四、氢泄露

　　氢安全是燃料电池汽车的重点关注问题，为防氢泄露，要求燃料电池系统关键零部件具有良好的密封性能。