中国电厂行业常用计量泵品牌介绍 
计量泵为容积式泵，一般分为液压隔膜计量泵、机械隔膜计量泵、电磁隔膜计量泵，在电厂分别在以下工艺段使用：

1、主厂房炉内加药：液压泵（高压力）
2、精处理加酸碱：液压泵（大流量）
3、循环水：液压泵或机械泵
4、工业废水：机械泵
5、海水淡化：机械泵、电磁泵（小流量、低压力）

目前在中国电厂行业主要有如下几家品牌：
1、米顿罗（所属上海汉胜工业，美国汉胜公司为世界宇航*、世界500强企业UTC旗下子公司，UTC包括黑鹰直升机、开利空调、奥蒂斯电梯等大企业，泵体为黄色）

该品牌为，为世界一台机械泵的，进入中国市场较早，也是早期在中国市场（包括水处理、石化/化工）推广比较成功的，产品系列全，性价比高，**一。
有四大生产基地：
A. 美国本土：只供北美地区；
B. 法国：供欧洲地区；
C. 印度：主要生产电磁泵，供；
D. 中国：主要生产液压泵及机械泵，上海莘庄工业区，供中国及亚太市场。
2004年在上海设工厂，所有部件中国采购，*国产化。
在2006年之前一直占据中国液压计量泵市场80％以上的份额，近年来被*的帕斯菲达逐渐赶上并超越，*也由80％以上下降至2008年的40％左右。
RA/RB系列液压泵（氨/联氨泵）,经典泵型，性能优越。
RW系列液压泵（小流量磷酸盐泵，小机组用），在上海生产初期性能不稳定，维修率较高，后来改进后性能不错。
MBH系列液压泵（磷酸盐泵、酸碱泵），外观较笨，且早期接口为螺纹，致使经常发生泄露事件，后来配成法兰了。
售后服务：这点一直是该品牌的短处，由于其代理商众多，互相推诿责任，售后服务一直不到位，经常拖到zui后不了了之。 2011年，米顿罗中国开创性领导人离开公司，对公司影响不小，但从长期来说，已经影响不大，毕竟米顿罗品牌已经深入人心。 评价：计量泵中的通用汽车 
2、帕斯菲达（所属美国艺达思（IDEX）集团，泵体为绿色）

该品牌同样为美国品牌，为世界*台液压泵的，API675标准的起草者之一，进入中国市场较米顿罗稍微晚一些，推广力度没有米顿罗大，但是在专一领域推广较成功。
有三大生产基地：
A. 美国工厂一：主要生产液压泵，供；
B. 美国工厂二：主要生产电磁泵，供；
C. 中国苏州：主要生产机械泵，供。
该品牌为*的液压泵，2005年之前因其价格高，约比竞争对手高30％，*一直不高，主要在核电及600MW及以上机组等大项目上使用。2005年之后帕斯菲达调整了价格，基本与竞争对手持平，或许稍高一些。*迅速增加，尤其在核电行业，因为其稳定运营的业绩，为。截至2008年底其液压泵已占市场50％左右份额。
售后服务：早期该品牌比较注重售后服务和客户满意度，这是该品牌成功的原因之一，但2011年之后自我感觉良好，售后服务质量明显下滑，其全国电厂行业代理商也从原来的5、6家迅速发展到近10家，而且还有很多二级渠道，导致销售区域不明确，责任不明确，出故障互相推诿责任。
880系列液压泵（氨/联氨泵），陈旧的卧式安装设计，联轴器故障率较高，且出口阀压片仅用2颗长螺栓固定，容易泄露。 55H系列液压泵（氨/联氨泵），透明玻璃观察窗，能直观了解液压情况，但117次冲程以上的泵故障率较高。
7660系列液压泵（磷酸盐泵），陈旧的卧式安装设计，导致泵体加上电机后超长，对化学车间空间有一定要求，联轴器及补油阀故障率稍高，整体性能稳定。
7660H系列液压泵（酸、碱泵），接口标配为法兰，解决了泄露问题，且便于检修，碱泵性能优越，但酸泵因美国出口管制，只能供PVC的过流材质，不能供PVDF或PTFE，因此，常发生泄露。 配件价格很贵，且目前市场到处充斥假货，厂家没有有效控制，连淘宝都有的卖。 评价：计量泵中的福特汽车 3、海王星（为500强企业美国都弗（DOVER）集团旗下佰士吉泵业集团子产品，全系列液压泵都是美国原产，泵体为蓝色）

该品牌为美国品牌，进入中国电厂行业较早，都是由艾默生、ABB等总承包带进国内。
有三个生产基地：
A. 美国本部：主要生产液压泵，供；
B. 上海：主要生产机械泵，供； C. 日本：主要生产电磁泵，供。
该品牌九十年代早期在电厂度颇高，但因为厂家在中国没有设立办事处，后期推广没有跟上，所以导致帕斯菲达等后来者居上，直到被佰士吉收购后才在中国做大面积推广，因其性价比比米顿罗、帕斯菲达都高，目前势头很猛，*直线上升，项目成功率教高。 
全立式设计，自带入口过滤网，精密度高，隔膜不易损坏，维护成本较低。
售后服务：电厂代理商少，管理严格，所以，售后服务口碑一直很好。 泵的整体性能较优越，安装调试简单，维护简单，且因为价格优势，目前为主流工程公司所接受。

评价：计量泵中的凯迪拉克汽车 
4、普罗名特（大连普罗名特流体控制控制有限公司，泵体为蓝色）

该品牌为德国品牌，其主要业务不在计量泵本身，而是海水淡化系统集成，因此在中国电厂行业推广力度也不是很大，主要靠设计院强行推荐。
有三个生产基地：
A. 德国本部：主要供欧美国家；
B. 大连：主要供中国及其他亚太地区。
该品牌主要在大连生产制造，因其价格昂贵（比米顿罗、帕斯菲达贵30％以上），*一直不高，目前液压泵占市场6％左右份额，但项目成功率教高。
售后服务：因其主要靠直销（除上海一家代理商之外），所以，售后服务一直由自己公司承担，但业主反映其服务态度不是很好，也难怪，毕竟其主营业务是做系统，而不是单独做泵。
泵的整体性能不错，但因价格昂贵一直受到工程公司的抵制。 评价：计量泵中的奥迪汽车 
5、国产泵
如德帕姆、力高、艾力浦、南方泵业等，虽然计量泵不是高科技的产品，但因其制造工艺要求较高，所以，国内的厂家也不能把产品做得让人满意，希望国内厂家加油赶上啊！
其主要市场在宜兴，在宜兴市场，价格决定一切，当地有上千家水处理公司，技术门槛低，竞争激烈。所以，性能再好的产品在当地也无法扩大市场，那里是国产货的天堂。 
评价：计量泵中的奇瑞、BYD汽车 

6、其他

A. OBL：意大利产品，其产品线不全，主要为机械泵，无液压泵（有柱塞泵，而现在的工艺因泄露问题已经不用柱塞泵），*很少，现已被IDEX集团收购。 评价：计量泵中的菲亚特汽车 
C. LEWA和Brown Lube：这两个都是计量泵*品牌，性能优惠，但由于是价格超级昂贵，在水处理这种对计量泵要求不是太高的行业，无法推广，在石化行业份额较大。 评价：计量泵中的奔驰汽车