SMC针型气缸布局构成部门
SMC针型气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件构成。
1,缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的来去滑动，缸筒内概况的概况粗拙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内概况还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除利用高碳钢管外，仍是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有利用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐侵蚀中利用的气缸，缸筒应利用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
2,端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部尘埃混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，耽误气缸利用寿命。导向套凡是利用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，此刻为减轻分量并防锈，常利用铝合金压铸，微型缸有利用黄铜材料的。
3,活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞摆布两腔彼此窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，削减活塞密封圈的磨耗，削减摩擦阻力。耐磨环长利用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和需要的滑动部门长度来决定。滑动部门太短，易惹起晚期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4,活塞杆是薄型气缸中主要的受力零件。凡是利用高碳钢，概况经镀硬铬处置，或利用不锈钢，以防侵蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5,密封圈反转展转或来去活动处的部件密封称为动密封，静止件部门的密封称为静密封。