SMC空气过滤器工作过程中要吸进大量的空气 ，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的拉缸现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。SMC空气过滤器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。

SMC空气过滤器运行可以实现自动控制，过滤效率高，阻力小，处理流量大，反冲次数少。广泛应用于纯水、食品饮料水、矿泉水和电子、印染、造纸、化工行业水质的预处理及工业污水二级处理后的过滤。也用于中水回用系统、游泳池循环水处理系统的深度过滤。对于工业废水中的悬浮物也有很好的去除效果。

SMC空气过滤器在转动旋钮前请先拉起再旋转

SMC空气过滤器的性能特点

1、过滤效率等级F5~F8可供选择

2、滤料以极细致的特殊玻璃纤维制成，耐温200度

3、防火等级：UL-900 Class 2

4、可带镀锌框、铝合金框或不锈钢框

SMC空气过滤器的使用说明

1、本过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。

2、压力调节时，SMC空气过滤器在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。顺时针钮转为调高出口压力，逆时针旋低出口压力。

调节压力时应 逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。

3、给油器的使用方法：给油器JIS K2213输机油（ISOVg32或同级用油）。加油量请不要超过杯子八分满。数字O为油

量zui小，9为油量zui大。自9-0位置不能旋转，须喃时针旋转。

1、为空气中油的危害是大的?

答：在一些要求严格的地方，比如气动控制系统中，一滴油能改变气孔的状况。使原本正常自动运行的生产线瘫痪。有时，油还会将气动阀门的密封圈和柱体胀大，造成操作迟缓，严重的甚至堵塞。在由空气完成的工序中，如吹形件，油还会造成产品外形缺陷或外表污染。

2、油污的主要来源是怎样的?

答：由于大部分压缩空气系统都使用润滑油式压缩机，该机在工作中将油汽化变成油滴。它以二种方式形成的：

一种是由于活塞压缩或叶片旋转的剪切作用产生的谓“分散型液滴”。其直径从1～5μm。

另一种是在润滑油冷却高温的机体时，汽化形成的“冷凝型液滴”，其直径一般小于lμm.这种冷凝油滴通常占全部油污重量过50％，占全部油污实际颗粒数量过99％。

3、过滤器的工作原理是?

答：一般过滤器滤芯是由纤维介质、滤网、海绵等材料组成，压缩空气中的固体的、液体的微粒(滴)经过过滤材料的拦截后，凝聚在滤芯表面(内外侧)。积聚在滤芯表面的液滴和杂质经过重力的作用沉淀到过滤器的底部再经自动排水器或人工排出。

4、玻璃纤维材质应用于过滤中有特点?

答：玻璃纤维能十分有效地分离直径从50～0．0lμm间的润滑油滴，它在过滤时既不必吸附也不用吸收。而且十分有效，比其他材质更优胜。

5、高效的凝聚式过滤器的简单工作过程是怎样的?

答：压缩空气进入滤芯的中部后，经重力、碰撞、拦截和渗透作用被滤层搜集起来。当油滴被滤层清除后，首先要收集它们。小油滴先聚合成大油滴，聚合的大油滴质量足够大时，会沉降至滤层底部。然后流入过滤糟内，经人工或自动排油装置从系统中排除。

6、过滤器的等级是如何具体划分的?

答：  一般过滤器的等级可分为预过滤、初过滤、精过滤和活性碳过滤。其中预过滤器一般滤除直径3～5μm微粒，初过滤器一般滤除直径O.5～1μm微粒和油雾剩余含量1ppm w／w，精过滤器一般滤除直径0.01μm微粒和油雾剩余含量0.0lppm w／w．活性碳过滤器则主要用来去除臭味和油蒸汽(油雾剩余含量仅0．003ppm w／w)．

7、过滤器不同等级标准的适用场合如何?

答：  预过滤器一般用于压缩机(后冷却器)的下游，使用场合要求不高。初过滤器一般用于工具、马达、气缸等。精过滤器一般用于喷漆、注塑、仪表、控制阀、传动、搅拌、电子元件制造、氮分离等。活性碳过滤器一般用于食品和药品制造、呼吸空气、气体加工等。

SMC空气过滤器在转动旋钮前请先拉起再旋转