一、下面万宝隆流体控制设备罗列了几点parker派克柱塞泵仅供给大家参考，具体还是要以信息为准：

1.派克柱塞泵压力调节方式

2.液压泵工作压力,调节泵的阀门或溢阀流,使派克柱塞泵的工作压力比较大负荷时的工作压力大100/< ~ 20%。

3.迅速行程安排的压力。调节泵的抛撑阀,使其比迅速行程安排需要的具体压力大15% ~ 20...

4.派克柱塞泵压力升不上来

5.汽油泵不了油或总流量不够

6：液压泵工作压力，调节泵的安全阀或溢阀流，使Parker派克柱塞泵液压泵的工作压力比液动机最大负载时的工作压力大100/<～20%。

7：快速行程的压力。调节泵的卸荷阀，使其比快速行程所需的实际压力大15%～20%。

8：压力继电器的工作压力。调节压力继电器的弹簧，使其低于液压泵工作压力0.3～0. 5MPa（在工作部件停止或顶在挡铁上进行）。

9：换接顺序。调节行程开关、先导阀、挡铁、碰块及自测仪，使换接顺序及其精确程度满足工作部件的要求。

10：工作部件的速度及其平衡性。调节节流阀、调整阀、变量液压泵或变量液压马达、润滑系统及密封装置，使工作部件运动平衡，没有冲击和振动，不允许有外泄漏，在有负载的情况下，Parker派克柱塞泵速度降落不应超过10%~20%。

二、parker派克柱塞泵参数：

派克F11-010-HU-CV-K-000-0000-0T

F11-010-HU-CV-K-000-0000-0T 派克马达

F11-005-MB-CV-K-000-0000-0T 3782009

F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249

F11-010-MB-CV-K-000-0000-0T

F12-060-MF-IV-D-000-000-0 3799988

F11-005-MB-CN-K-000-0000-00 3703665

F12-080-MF-IV-D-000-0000-00

F12-110-MF-IV-D-000-0000-00

F11-005-MB-CV-K-000-0000-00

F11-010-MB-CV-K-000-0000-00

F11-010-HU-CV-K-000-0000-00  

F11-005-HU-CV-K-000-0000-00    

F11-019-HU-CV-K-000-0000-00    

F11-005-HU-CN-K-000-0000-00    

F11-019-HU-SV-K-000-MUVR-00    

F11-010-QB-SV-K-000-MUVR-PT    

F11-010-MB-SV-K-000-0000-0T    

F11-010-MU-SS-K-000-0000-0T  

F11-010-MF-IS-K-000-0000-00    

F11-010-SB-CS-K-000-0000-PT    

F11-010-MB-SS-K-000-MUVR-PT  

F11-010-MF-IV-K-000-0000-BT    

F11-010-MU-SV-K-000-MUVR-B0  

F11-010-MF-IV-K-000-0000-0T    

F11-010-MB-SN-K-000-0000-00    

F11-010-MU-SV-K-000-0000-00  

F11-010-MB-CV-K-000-0000-00  

F11-010-SU-SS-K-000-MUVR-BT    

F11-010-MB-IV-K-000-MUVR-00    

F11-010-SB-CS-K-000-0000-00  

F11-010-MM-IV-K-000-0000-00  

F11-010-SB-IV-K-000-MUVL-B0  

F11-010-MB-IS-K-000-0000-00    

F11-010-SB-IS-K-000-MUVL-B0    

F11-010-RB-CN-K-000-0000-0T    

F11-010-MB-SS-K-000-MUVR-PT    

F11-010-MF-IV-K-000-0000-BT    

F11-010-MU-SV-K-000-MUVR-B0    

F11-010-MB-SV-K-000-0000-0T    

F11-010-QB-SV-K-000-MUVR-PT    

F11-010-MU-SS-K-000-0000-0T    

F11-010-MF-IS-K-000-0000-00    

F11-010-SB-CS-K-000-0000-PT    

F11-010-MU-SV-K-000-0000-00    

F11-010-MB-CV-K-000-0000-00    

F11-010-MF-IV-K-000-0000-0T  

F11-010-MB-SN-K-000-0000-00    

F11-010-QB-SS-K-000-MUVR-BT  

F11-010-SB-CS-K-000-0000-B0    

F11-010-RU-CV-K-000-0000-00

三、适用范围

Parker 功率提升装置运用一个Power Boost™可对高速F11 或 F12 进行优化，这意味着流体摩擦和油液压缩更小。这可以减少高达5 kW 的功率损失。效率提高了，发热少了，冷却需求也少了，因此燃料消耗量也少了。

Parker功率提升装置对 F11-6, -10, -12, -14, -19 和F12-30 马达可选。

派克全系列高速及低速液压马达可提供的驱动能力范围为：扭矩达15,000 in-bls (1695 Nm)， 速度范围介于0.5 rpm 至 13,000 rpm。 派克可提供完整的规格系列的齿轮、摆线、叶片及柱塞马达，包括定量及变量马达。

派克液压马达性能好、效率高，具有真正的磨损补偿功能及更长的使用寿命。

四、F11的特点

• 工作压力高达420 bar，输出功率能力强。

• 由于重量轻的活塞和旋转部件的紧凑设计，F11可以承受的转速高达14000 rpm。

• CETOP，ISO ，SAE和SAW安装形式。

... 由于:

• 高整体效率 - 减少温室气体排放和燃料消耗。

• 重型滚柱轴承能承受很大的外部轴向和径向负载。

• 我们的正时齿轮设计同步轴和气缸筒，使F11非常耐受高“G”力和扭转振动。

• 小外型尺寸和高功率重量比。

• 轴和缸体之间的40°角允许使用非常紧凑，重量轻的马达。

• 马达型号采用高度设计的阀板，实现高速和低噪音。

• F11具有简单而直接的设计，精简活动部件，使它们成为非常稳定的马达。

• 层压活塞环具有重要的优点，如的效率和抗热震性。

• 新颖的活塞锁定，正时齿轮和轴承安装以及有限数量的零件，加上非常坚固的设计，具有长久的使用寿命，更重要的是久经考验的稳定性。

五、概述

货号：F11-010-HU-CV-K-000-0000-00

标准：C=CETOP公司

框架尺寸：010=9.8条

函数：H=高压电机

主要端口：U=SAE、UN螺纹

安装法兰：C=CETOP法兰

轴密封：V=FPM，高压，高温

轴：K=公制键

版本数量：000=标准

选项1:0000=标准

选项2:00=标准

性能特点

阀体材料铸铁

排水选件是

包括供给泵否

电路路径打开

配置单

控制方法否

能量回收能力是

包括过滤器否

与流体类型共同使用标准液压油

大排量19（cm3 / rev）

大流速17.56

高流体温度115度

低流体温度- 40度

高噪声级别80

大运行压力420

径向负荷能力400公斤

大工作速度4600

大运动粘度1000 cSt / 4664 SUS

小运动粘度8 cSt / 37.3

重量11公斤

介质液压

安装方案SAE | ISO | CETOP | CARTRIDGE

端口连接SAE | ISO | BSPP

端口类型直接螺纹

端口位置后端口

泵类型活塞

旋转方向顺时针|逆时针|双向旋转

传感器类型速度|旋向

轴类型SAE | ISO |

该马达为苛刻的应用工况设计，能够持续应用于严苛工况。有CETOP，ISO，SAE和SAW安装形式，提供6种排量规格，非常适合行走应用。外形尺寸小，安装成本低，布管方便。

F11系列排量规格为5,6,10,12,14和19cc。

一般情况下柱塞泵本身就有调压的阀，在泵头上，在调整时一般要关闭泵出口的油，直接有压力表测压，（注意此时的溢流口一定要开的状态，否则会憋压，危险）要是连接负载的话，你调出的压力可能不是泵出口压力，而是系统的工作压力。