KOMPASS油缸HOB-R-D-80-40-350-CA-I

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局步阻力可以变化的节流元件即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

管道上不能有漏气现象； 

KOMPASS油缸HOB-R-D-80-40-350-CA-I

MTC-02A  MTC-02B  MTC-02W   MTC-03A  MTC-03B

MTC-03W  MTC-04A  MTC-04B   MTC-04W  MTC-06A

MTC-06B  MTC-06W   MSW-02   MSW-03   MSW-04 

MSW-06   MSA-02  MSA-03 MSA-04 MSA-06  MSB-02

MSB-03  MSB-04  MSB-06  MT-02P  MT-02A

MT-02B  MT-03P MT-03A MT-03B  MT-04P MT-04A

MT-04B  MT-06P MT-06A MT-06B  MTP-02  

MTP-03   MTP-04   MTP-06  MTA-02 MTA-03 MTA-04

MTA-06 MTB-02 MTB-03 MTB-04  MTB-06

  气缸、活塞间的润滑状态要好； 

  流量控制阀应尽量安装在气缸或气马达四周； 

  尽可能采用出口节流调速方式； 

  外加负载应当稳定。若外负载变化较大，应借助液压或机械装置(如气液联动)来补偿由于载荷变动造成的速度变化