凯茂KIMO温湿度变送器是什么

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共同协作，提供解决方案

您十分清楚，仅仅购买产品还远远不够。只有合作才能获得理想的结果。通过与罗克韦尔产品合作，您能够充分利用这家大型技术和系统工程公司的丰富资源 - 提供专业的自动化产品、应用解决方案和支持服务。

实现您的目标

我们的解决方案将助您，在不断降低运营成本的同时，以更快的速度将产品和服务推向市场；在充分发挥您工厂生产潜力的同时，降低能耗、提高工厂正常运行时间、满足安全和监管规范、降低制造风险。

如何提高生产效率、采购外包、降低成本、缩小规模，这些您所面对的制造及业务的挑战对任何人而言都是一种考验。因此，您不仅需要一个自动化供应商为您提供产品，更需要一个自动化合作伙伴来为您解决问题。罗克韦尔产品将是您正确的选择。

温湿度变送器多以温湿度一体式的探头作为测温元件。

可以将温度和湿度信号采集出来，经过稳压滤波、运算放大、非线性校正、V/I转换、恒流及反向保护等电路处理后，转换成与温度和湿度成线性关系的电流信号或电压信号输出，也可以直接通过主控芯片进行485或232等接口输出。

有需要相关合作的可以联系OMEGA。OMEGA工业测量隶属于思百吉集团， 一个先的精密仪器仪表及控制设备供应商。公司的产品与技术帮助客户提升产品质量和性能，改善核心制造过程，减少停工时间和损耗，并缩短产品上市周期。公司的客户群体涵盖广泛的终端用户市场。

温湿度传感器有哪些

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

是对温度和湿度进行测量、监控的仪器仪表，主要用在需要控制温度和湿度的场所。 温湿度控制器包括各种规格，可控制不同参数的温湿度。 热点阻Pt100： 通过感应温度变化达到阻值的变化 温度变送器： 1.通过确认阻值的不同计算出当前的温度 2.再根据热点阻的量程变送输出对应的标准 信号(4-20mA）值 即： 温度变化--热电阻--电阻变化--温度变送器--4~20mA信号 Pt100的量程为：-199.9度-600.0度 温度变送器就把这个转化为标准信号后对应的 4mA就是-199.9度 20mA就是600.0度 通过确认变送器输出的电流大小就可以知道当前的温度值 变送器种类很多,总体来说就是由变送器发出一种信号来给二次仪表使二次仪表显示测量数据。 将物理测量信号或普通电信号转换为标准电信号输出或能够以通讯协议方式输出的设备。一般分为：温度/湿度变送器，压力变送器，差压变送器，液位变送器，电流变送器，电量变送器，流量变送器，重量变送器等。 变送器——遵循一个物理定律（或实验数学模型）将物理量的变化转化成4-20mA等标准信号的装置。 变送器将传感信号转换为统一的标准信号：0/4-20mADC,1-5VDC,0-10VDc

节流装置通常与差压变送器配套使用， 因此差压流量计的测量误差与差压变送器的精度有直接关系。

目前许多智能差压变送器的精度高可以达到 0．075级， 但由于种种原因， 在实际运行中其测量误差常常较大， 有时甚至达到 15% ～25%， 在进行经济核算时， 这一问题显得尤为突出。因此， 找出测量误差产生的原因并尽量克服， 具有重要的实际意义。笔者根据多年的工作经验， 总结了差压流量计误差产生的一些常见原因及消除误差的方法。

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