现阶段，通用航空在国家政策大力支持和地方政府积极推动建设下快速发展。通航直升机做为一种高效的交通工具，在输电线路巡检、风电设备监测、火警巡查、公安巡逻，以及航空应急救援、海上石油平台运输、空中观光等承担着运输任务。

安全至上，

检测先行

对于直升机安全飞行来说，安装在主旋翼下方的涡轴发动机运行安全尤为重要。在涡轴发动机的地面保障环节中最核心检查工作是对涡轴发动机的压气机、燃烧、涡轮叶片使用视频内窥镜进行孔探检查，以发现潜在或者存在的缺陷，从而判断发动机是否可以安全的执行飞行任务。

正所谓东西虽小五脏俱全。涡轴发动机有别于普通客机的大推力航空发动机，涡轴发动机没有大的风扇叶片，压气机叶片高度不到发动机叶片的1/4，燃烧室空间更是狭窄，涡轮叶片接近通道狭窄到只能允许4mm外径的孔探设备进入。内部结构为检测工作带来巨大的挑战，这需要视频内窥镜有非常强的导向能力、明亮的照明、清晰的动静态画质以及良好的便携性。

工欲善其事，

必先利其器

EVIDENT针对涡轴发动机的检测难题，提供了交钥匙的解决方案。由于涡轴发动机位于直升机主旋翼以下，位置较高，我们推荐您选用IPLEX GX视频工业内窥镜。并配套长度2米、外径4mm的插入管。

IPLEX GX视频工业内窥镜有以下技术优势：

质量轻

IPLEX GX 整机采用分体设计，主机仅有1.77kg, 您可根据需要放在舒适的位置；

手持的插入管控制单元仅有0.99kg，丝毫不用担心长时间检测时手腕部、胳膊等身体的疲劳问题。

导向灵活

Truefeel电动导向技术，IPLEX GX视频内窥镜4mm插入管具有极度灵活的导向能力，最大导向角度可达130°，并具有一键锁定后大角度微调能力，无惧复杂空间。

流畅的视频画质

30帧/秒、60帧/秒一键切换功能，可根据不同检测部件灵活选用。特别是在检查转动的压气机叶片、涡轮叶片的场景。此外。在最新的PulserPic图像处理技术的加持下，可以主提供0拖影0失真的动态高清晰影像。

强大的测量功能

可升级3D双物镜测量系统，满足发动机运行中吸入其内部的异物损伤、高温烧蚀损伤的高精度测量，可以快速测量如：凹坑、缺口、变形、材料丢失、烧穿、裂纹等复杂缺陷。

电池续航

GX配套的高能效的镍锂电池，单块续航可达150分钟，两块电池可轻松达到300分钟，特别适用于场外应急支援情况不方便充电的特情。

可互换插入管的设计

在应急救援任务中，除了检查发动机本身，还可以具有广泛的扩展能力。比如人员、动物意外跌落洞穴或者在人员被困在塌落的房屋中。IPLEX GX可以快速更换不同长度、外径的插入管，该型号插入管最长可达10米，可以快速获取人员被困情况。此外还可以接入音频，获取语音反馈，以便及时提供必要的救援物资，如食品、药品等。

另外，IPLEX GX视频内窥镜符合MIL-STD和IP65标准，具有防雨、防尘、防振和防坠落的特性。机身设计经久耐用，可在恶劣环境中持续正常运行，从而可降低维护成本。