理士电池DJM12250 LEOCH蓄电池DJM12250

理士电池DJM12250 LEOCH蓄电池DJM12250

北京鹏冠兴业科技有限公司是 理士蓄电池有限公司 授权的高级代理商，享有“现货供应，*”的特权，是华北地区*享有特权机构，不仅价格享有优惠，而且长期保持现货供应，并有厂家精心培养的一条龙服务团队，因此，受到国内外数百家大型企业*好评，建立了长期合作关系，鹏冠兴业-----理士蓄电池 代理商是您理想的选择 ！ 

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我司代理蓄电池产品，；如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以上的我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。，我们将热诚为你服务！！！
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理士现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司*而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。

前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有性的竞争力和性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往100多个国家和地区。

　　模块化UPS带来额外的可用性优势可减少服务费用并大幅降低业务中断风险。热插拔设计使维护扩容非常简单，在有备件的情况下10分钟运维人员即可通过更换故障单元快速消除故障，而塔式UPS故障则需要原厂处理，下电维护，故障恢复周期长，使业务断电的潜在风险大大增加。

　　考虑扩容时模块化与塔式UPS投资对比

　　1) 模块化UPS可更精确地实现“按需投资”

　　因为扩容带来的潜在风险，塔式UPS难以实现随负载增长而扩容的建设模式。对于传统塔式UPS，即使配电系统输入输出开关已配置，要实现扩容也必须购买原厂服务，且扩容过程操作复杂，易引入断电风险，所以在可能的情况下，用户需要尽量避免扩容操作，而是考虑未来数年的扩容需求，并依据未来满负荷状态规划UPS系统容量。

　　而模块化UPS以其在线扩容的特性可轻松实现边成长边投资。模块化UPS客户只需将机架容量配置到位，当负载增长时，客户自主添加模块并在操作屏幕上进行简单操作即可完成扩容。此外，模块化UPS单模块颗粒度相比传统塔式UPS更小，从而可根据负载需求，更精确地匹配负载容量，实现*的按需投资，达到*的经济性。

　　因扩容性难易不同，对于塔式UPS系统来说，的建设方式是UPS按zui终负载容量购置。而模块化UPS系统来说，zui合适的建设方式是配电按zui终容量购置，而UPS边成长边扩容。

　　2) 配电应按zui终需求容量配置”

　　出于成本与后期扩容难易程度两个因素的考虑，UPS输入输出配电应按zui终容量需求配置。在扩容为计划扩容时，UPS配电系统的ATS、防雷器、总输入空开、总输出空开、输入、输出母线均应按zui终容量配置，测量、显示仪表及机架等造价相对较低，那么实际上按zui终需求配置和不按zui终需求配置的差别只是主路空开、旁路空开和输出空开三个空开，其价值相比与整个机房投资比例非常小，按zui终容量配置并不会导致机房投资大幅增加，反之，扩容时新加入UPS的从输入母线引电与并联会大幅增加工作量和施工难度，因此UPS输入输出配电系统应按UPSzui终配置预留好扩容接口。下文的分析均基于配电已按zui终容量需求配置这一假设。

　　3) 不同配置下UPS系统初期投资对比

　　如上所述，塔式UPS系统建设的*策略是“一步到位”，按终期容量需求配置UPS。在实际应用中，考虑初期投资或未来需求难以评估时，也有采用分期投入方式。下文以如下需求为例，对不同建设方式的投资进行分析：假设zui初负载基本容量为200kVA，后续负载基本容量将扩展为400kVA，电池备电15min。电池系统投资按为1+1系统主机投资的2/3估算。具体见表2、表3与表4。

理士技术有限公司(理士)始于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的化新型高科技企业,香港主板上市企业(理士00842.HK)。经过多年成长，理士已成为中国的铅酸蓄电池制造商及zui大的铅酸蓄电池出口商。

日前，我司“LEOCH”商标及马头形图案（理士）被国家工商行政管理总局认定为*。

*是中国商标领域的较高荣誉，是对市场上有较高声誉、为公众所熟知、产品销售范围广、商标使用时间长、服务质量好、企业度及信誉度高的注册商标的一种较高认可。

理士现拥有备用、起动和动力电池三大产业，自1999年进入电池领域以来，通过不断努力和创新已快速成长为新锐民族自主电池品牌。此次荣获*是理士实施品牌战略的重要里程碑，对提高LEOCH的品牌价值，提升公司行业竞争力具有重大意义，为推动公司实现“成为化的、有竞争力的蓄电池制造商”的目标奠定了坚实的基础。

产品介绍

LEOCH理士蓄电池DJM系列固定型阀控密封式胶体铅酸蓄电池

一、标准：

LEOCH理士蓄电池DJM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准：

1、JIS C 8707-1992阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准

2、JB/T 8451-96中华人民共和国机械行业标准

3、YD/T 799-2002中华人民共和国通信行业标准

4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准

蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　*配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

理士现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个区域性生产基地及国外马来西来、斯里兰卡两个区域性生产基地，占地面积近91万平方米，拥有70条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司*而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工11000余人，国内外技术研发人员400余人，生产备用型、起动型、动力型全系列的铅酸蓄电池，包括：AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，启停电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过1100万千伏安时。

　表2，表3，表4展示了N+X配置下的投资对比情况。可见，模块化UPS的建设方式比起传统上塔式UPS按zui终负载容量配置的建设方式可大幅节约初期投资成本。而在N+X配置与2N配置时，虽然模块化UPS初期投资比塔式UPS分期建设方案投资稍高，但前期建设难度低，后期扩容无风险，且扩容可根据负载精确匹配，实现*投资回报率，塔式系统的扩容则必须选用同容量同型号机型。当负载率较低时，模块化UPS还可以有更多的功率模块处于冗余状态，从而提升容错能力，进一步改善了可靠性。

　　总结

　　通过上文的分析可以发现，得益于其边成长边扩容的特点，模块化相比传统塔式UPS，初期投资可大幅降低，而在整个生命周期内因为高效率、易维护性等优异特性，模块化UPS具备了更低的TCO。除此之外，模块化UPS使施工的简易性、系统的可维护性与可靠性都得到了大幅提升，是各类需要保障不间断运行的关键业务的*选择。

运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。