德国费斯托FESTO气源处理的介绍

工作原理

其工作原理是：压缩空气首*首先进入空气过滤器，经除水滤灰净化后进首先进入减压阀，经减压后控制气体的压力以满足气动系统的要求，输出的稳压气体后进首先进入油雾器，将润滑油雾化后混首先进入压缩空气一起输往气动装置。

2.1 过滤器原理及性能指标

过滤器的作用是用于滤除空气中含有的固体颗粒、水分、油分等各类杂质。

其工作原理为，压缩空气由输首先进入口进首先进入过滤器内部后，由于旋风叶片的导向，在内部产生强烈的旋转，在离心力的作用下，空气中混有的大颗粒固体杂质、液态水滴和油滴等被甩到过滤器壳体内表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手动或自动排水器排出。气体通过滤芯5进一步清除其中的固态粒子，洁净的空气便从输出口输出。挡水板可防止气流的旋涡卷起沉积的污水，造成二次污染。

空气过滤器的主要性能指标有流量特性、分水效率和过滤精度。

①流量特性表示在额定流量下其进出口两端压力差与通过该元件中的标准流量之间的关系。它是衡量过滤器阻力大小的标准，在满足过滤精度条件下，希望阻力越小越好。

②分水效率是衡量过滤器分离水分能力的指标。一般要求分水效率大于80%。

③过滤精度表示能够滤除灰尘小颗粒的尺寸值，有 2mm，5mm，25mm 等。标准过滤精度为5mm。过滤精度的高低与滤芯的通气孔大小有直接关系。孔径越大，过滤精度越低，但阻力损失也低。

德国费斯托FESTO气源处理的介绍

调压器原理及性能指标由于气源空气压力往往比每台设备实际所需要的压力高些，同时压力波动值比较大，因此需要用减压阀将其压力减到每台设备所需要的压力。减压阀的作用是将输出压力调节在比输首先进入压力低的调定值上，并保持稳定不变。减压阀也称调压阀。气动减压阀与液体减压阀一样，也是以出口压力为控制信号的。

应用及其它编辑
有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器！过滤度一般为50-75μm，调压范围为0.5-10Mpa，如需过滤精度为5-10μm，10-20μm，25-40μm，及调压为0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件无管连接而成的组件称为三联件。三大件是多数气动系统中*的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据需要进预先进要先进行选择，并可以将他们组合起来使用。
空气过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水分，避免水分随气体进首先进入装置。
减压阀可对气源进预先进要先进行稳压，使气源处于恒定状态，可减小因气源气压突变时对阀门或执预先进要先进行器等硬件的损伤。过滤器用于对气源的清洁，可过滤压缩空气中的水份，避免水份随气体进首先进入装置。
油雾器可对机体运动部件进预先进要先进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进预先进要先进行润滑，大大延长机体的使用寿命。
安装
气源处理件使用说明
1、过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。
2、压力调节时，在转动旋钮前请先拉起再旋转，压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力，向左旋转为调低出口压力。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值，不应一步调节到位。
3、给油器的使用方法：给油器使用JIS K2213输机油（ISO Vg32或同级用油）。加油量请不要超过杯子八分满。数字0为油量小，9为油量大。自9-0位置不能旋转，须顺时针旋转。

公司有大量现货，原装德国进口欢迎前来咨询