德国KTR联轴器原装*

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
德国KTR联轴器简述；
   联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。
  常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。
  常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，讲行平衡校验等。
德国KTR联轴器类型；
联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
   刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
  挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件。
  除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和联轴器等。
德国KTR联轴器性能要求；
根据不同的工作情况，联轴器需具备以下性能：
  可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素，都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。
   缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合，联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件，以保护原动机和工作机少受或不受损伤。
安全、可靠，具有足够的强度和使用寿命。
结构简单，装拆、维护方便。
德国KTR联轴器选择；
联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。
①所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
②由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
③许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器，应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。
此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。
主要提供ROTEX梅花联轴器,无齿隙精密联轴器价格,弹性体,梅花垫等产品的价格查询，按需定制服务；弹性体具有良好的内部缓冲，能保护传动不受过载的影响;具有结构小尺寸小重量轻转动惯量小但传递扭矩高的特点，梅花垫和轴套相结合能够有效的阻尼和减少运行过程中产生的冲击，确保轴向正确，有良好的纠偏能力。具有保护主轴承和制动装置不受损害的作用。弹性体的硬度，色彩和材质都有很多的类别，在这里做了统一轴套和弹性体紧密结合可在高温环境、水解环境、化学腐蚀环境和危险爆炸环境都有不错的表现 
德国KTR联轴器相关介绍：
1、KTR弹性膜片联轴器(DJM、JM、JMJ)——偏心允许范围大，拆装迅速。无噪音，磨损，无滑动、摩擦转动部件，可降低能量损耗；重量轻，适合高速运转场合；传动精度高，寿命长，可用于伺服定位系统。
2、KTR无齿隙联轴器(DGS)——预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台和机床等；轴向插入式装配，便于盲装，节省时间；尺寸小，转动惯量小，免维护；便于目测检查，不同的弹性体可供选择。
3、KTR万向联轴器(WSD、WS、WSS、WSF)——使用于联结空间同一平面上两轴线夹角β 45 ° 的传动场合。可分为单十字型、双十字型、可伸缩型和法兰型。具有传递扭矩大，使用寿命长，应用范围广等特点。它的应用特别是对冶金行业的技术改造及机械产品更新换代提供了在有利条件。
4、KTR螺旋弹性联轴器(STL)——高疲劳抵抗，等速回转。允许平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ，轴向偏差 +/- 0.25mm。有铝合金和不锈钢材料可供选择，一体化、小型、低惯量，广泛应用于编码器及微型电机的传动联结。
5、KTR波纹管联轴器(BW)——高疲劳抵抗，等速回转，高扭矩刚性和灵敏度，零间隙回转。允许平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ，轴向偏差 +/- 0.25mm。，一体化、小型、低惯量，广泛应用于高精度的传动联结。
德国KTR联轴器分为：ROTEX 梅花弹性联轴器，BOWEX曲面齿联轴器，GEAREX鼓型齿联轴器，BOWEX FLE-PA柴油机法兰联轴器，BOWEX ELASTIC高弹性法兰联轴器，MONOLASTIC小型弹性法兰联轴器， REVOLEX KX弹性套柱销联轴器，RADEX-N膜片联轴器，REGIFLEX-N膜片联轴器，ROTEX GS无齿隙弹性联轴器，TOOLFLEX 波纹管联轴器，RADEX-NC膜片式伺服联轴器。
德国KTR KUPPLUNGSTECHNIK GMBH自从进入中国市场以来,凭借其优良的品质、丰富的产品种类以及热情的服务,在中国联轴器市场取得了极大的成功,尤其是其ROTEX系列联轴器,在中国的CNC以及工程机械行业占领了较大的*。KTR连轴器广泛应用于工程机械、机床、冶金、石油化工设备及各种通用机械等，几乎所有需要动力传递的机械设备中都要用到KTR的产品。由于其的性能和优良的品质，KTR的产品已为世界各地的设备厂商所采用。
主要产品：
KTR联轴器、KTR曲面齿联轴器、KTR尼龙曲面齿联轴器、KTR特种曲面齿联轴器、KTR扭力限制器、KTR涨紧套、KTR力矩转速检测仪等。
部分型号：
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-38 EN-GJL-250；材质：铸铁；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A 或 405 SH D；成品孔径12-38mm；
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-42 EN-GJL-250；材质：铸铁；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A 或 64 SH D；成品孔径14-42mm； 
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-48 EN-GJL-250；材质：铸铁；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A 或 64 SH D；成品孔径15-48mm；
ROTEX梅花形弹性联轴器；型号：ROTEX-55 EN-GJL-250；材质：铸铁；弹性体可选92 SH A 或 98 SH A 或 64 SH D；成品孔径20-55mm；ROTEX-14 AI-D,ROTEX-19 AI-D,ROTEX-24 AI-D,ROTEX-28 AI-D,ROTEX-38 EN-GJL-250,ROTEX-42 EN-GJL-250,ROTEX-48 EN-GJL-250,ROTEX-55 EN-GJL-250
ROTEX-65,EN-GJL-250,ROTEX-75,EN-GJL-250,ROTEX-90,EN-GJL-250,ROTEX-65,EN-GJS-400-15,ROTEX-75,EN-GJS-400-15,ROTEX-90,EN-GJS-400-15,ROTEX-100 EN-GJS-400-15,ROTEX-110 EN-GJS-400-15,ROTEX-125 EN-GJS-400-15
ROTEX-140 EN-GJS-400-15,ROTEX-160 EN-GJS-400-15,ROTEX-180 EN-GJS-400-15,ROTEX-19 St,ROTEX-24 St,ROTEX-28 St,ROTEX-38 St
ROTEX-42 St,ROTEX-48 St,ROTEX-55 St,ROTEX-65 St,ROTEX-75 St,ROTEX-90 St,ROTEX-19 AL-H,ROTEX-24 AL-H,ROTEX-14,ROTEX-19,ROTEX-GS 14,ROTEX-GS 19,ROTEX-GS 24,ROTEX-GS 28,ROTEX-GS 38,ROTEX-GS 42,ROTEX-GS 48,ROTEX-GS 55,ROTEX-GS 65,ROTEX-GS 75,KTR603,KTR400

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