NUMATICS气缸技术资料
NUMATICS气缸原理：根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

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同时经销SMC  、FESTO、MAC、CKD .legris  ASCO、康茂盛CAMOZZI  ,HOERBIGER,  安力定ENIDINE 等品牌阀门仪表产品。
美国NUMATICS气缸，后冷却器，干燥机，过滤器，薄膜式干燥管，模块式组合FRL组件，大流量FRL组件，精密减压阀，模块式电磁软启动快速排气阀，气囊等。每个NUMATICS阀的心脏--阀芯阀套组件是NUMATICS的设计。这种设计始于1949年，并于1954年完善地应用在四通路五接口阀上。经*客户近50年应用实践表明，这种结构已经成为NUMATICS气动元件高品质的标志而*。NUMATICS与众不同的阀芯、阀套设计，使得纽曼蒂克气阀成为众多用户的用阀，包括了主要汽车制造厂，这些厂商包括美国通用、福特、克莱斯勒、德国BMW、奔驰及中国*汽车制造厂等较有名的跨国企业，还应用于其它重要的产业如：高科技电子业、半导体业、医疗设备、石化工业、航天工业、包装机械、玻璃工业等，在需要消除因气动组件故障、避免造成巨大损失的地方，经验丰富的工程会毫不犹豫的选用美国纽曼蒂克NUMATICS公司气动组件。

NUMATICS产品包括自动化生产操作所需要的各种气动元件.从干燥设备,主气路过滤设备,气动三联件,到金属密 封的电磁换向阀、气缸、气囊、气动滑台、,气爪,再到zui强大的现场总线系统,伺服系统,布进电机等,运动控制设备,以及各种相关的气动配件附件。电子排水阀，后冷却器，水分离器，粗级过滤器，冷冻 干燥机，主气路管和降落集气管，集液管，精级凝聚型过滤器，再生式干燥机，颗粒级空气过滤器，安 全阀，减压阀，换向阀，气缸，I-P/E-P压力转换器，超精级凝聚型过滤器，Flexiblok颗粒级过滤器， 截止阀，电磁软启动快排阀，油雾器，分流模块，过滤减压阀，排气过滤消音器。 美国纽曼蒂克NUMATICS 气动阀 ， 电磁阀，比例阀，空气组过滤器，金属密封电磁阀，国纽曼蒂克NUMATICS电磁阀销售纽曼蒂克NUMATICS电磁阀：3系列， 8系列，15系列，25系列

NUMATICS气缸其主要特征有：
一、全气悬浮阀芯阀套结构
阀芯、阀套都用440c不锈钢制成，经超精密加工，达到高精度配合公差，间隙仅1μm。由于是配对研磨抛光组件，故它们没有互换性，必须成套供应。
当气流经阀套上小孔进首*首*首*首*首*首先进入，在阀芯、阀套间微小间隙中形成一空气薄膜，阀芯在阀套中自动对中。当阀芯在这种空气轴承上运动时，像悬浮在空气分子场中一样，*没有金属间的接触。这种空气悬浮结构带来了如下好处：
（1）芯套间的精密配合形成可靠密封。*摒弃了蕴含许多故障因素的“○”形圈动态密封。
（2）这是一种理论上无磨损的长寿命结构。
（3）空气轴承允许阀工作在经一定过滤得*无润滑场合。与其它号称无油润滑元件相比（实际上装配时已涂上一层不易挥发的润滑脂），这是一种真正意义上的无油润滑。
（4）移动阀芯启动力极小且操作力恒定，这是制造高质量直动阀的首要条件。它可不依赖先导压力使直动阀工作在真空到21bar（甚至35bar）场合。
（5）芯套相同材质，热膨胀系数*一样，在高温下也能确保空气轴承的存在。
二、浮动的阀套结构
阀套借六条“○”形圈浮动地固定在阀体内，间隙较大，配合很松，安装时用手轻轻推首*首*首*首*首*首先进入即可。这是保证芯、套精密配合间隙所必须的，因为这样避免了因温度变化，阀体安装或接
L01系列直动阀（L01SA459、L01SS459、L01SS559、L01SS659）；
L1系列先导阀（L11BA452、L11BB452、L11BB552、L11BB652、L11BB752）；
L2系列先导阀（L22BA452、L22BB452、L22BB552、L22BB652、L22BB752）；
轻巧型ISO系列阀E12BA4004000061；
S系列微型阀HSM2L7F00B；NAF系列电磁阀和气控阀（NAF 25000G、NAF 25010G、NAF 25100G、NAF 25110G、NAF 25200G、NAF 25210G、NAF 25300G、NAF 25310G、NAF 25420G、NAF NUMATICS气缸美国进口25400G、NAF25410G、NAF25470G、NAF25450G、NAF 25460G、NAF 25670G、NAF 25650G、NAF 25610G、NAF 26000G、NAF 26010G、NAF 26060G、NUMATICS气缸美国进口NAF 2603G 2/2、NAF 26030G 3/2、NAF 2610AG 2/2、NAF 26100G 3/2、NAF 2615AG 2/2、NAF 26150G 3/2、NAF 2620AG 2/2、NAF 26200G 3/2等。

美国纽曼蒂克气缸种类：气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类，做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。美国NUMATICS纽曼帝克气缸NUMATICS气缸系列。
美国NUMATICS纽曼帝克气缸NUMATICS气缸系列，根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
1，型材气缸：符合ISO标准和VDMA24562，更丰富的气缸型式，适合所有品牌的磁开关，更耐磨活塞杆铜制导向套，更灵敏的缓冲调节，更长使用寿命的一体式活塞。
2，薄型气缸：更紧凑的设计，可在狭小安装空间内使用，滑动轴承导向可经济的解决侧向力的问题。
3，无杆气缸：并联使用，在要求大出力情况下节省安装尺寸和承受扭矩的能力。
4，旋转气缸：可并联使用，在要求大出力情况下节省安装尺寸。
美国纽曼蒂克气缸，NUMATICS气缸工作原理；下面是气缸理论出力的计算公式：
F：气缸理论输出力(kgf)
F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%）DNC系列气缸
DNC系列气缸
D：气缸缸径(mm)
P：工作压力(kgf/cm2)
例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?
将P、D连接，找出F、F′上的点，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。
例：有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85%)问：该选择多大的气缸缸径?
由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%，可计算出气缸的理论推力为F=F′/85%=155(kgf)
由使用压力5kgf/cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为?63的气缸便可满足使用要求。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但预*要*预*要*预*要*预*要*预*要*预先进要先进行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

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