迪普马duplomatic提高平衡阀系统的稳定性
1.更改平衡阀的设定压力

通常来说提高平衡阀的设定值有助于提高系统的运行稳定性，但是同时也带来了系统工作压力的升高，改变了系统运行工况点。

2.换用控制比较低的平衡阀

如果发现在液控节流的过程中有抖动，更换控制比较低的平衡阀，安装尺寸通常都能互换，也是比较容易实行的措施。4.3:1的适合常规液压系统；小于4.3:1的适合负负载变化比较大的场合；大于4.3:1的适合负负载基本为常值的场合
3.降低先导控制压力的波动

先导控制压力一直波动，平衡阀阀芯位置就会波动，节流口面积就会波动，从而导致流量波动。

1）增加固定阻尼： 在控制腔压力管路中加阻尼孔
2）增加可调阻尼：

当我们不清楚需要用多大的阻尼孔的时候，或者工况多变，可以采用可调阻尼，通过试验确定。因为平衡阀控制腔容积很小，进出控制腔流量就很小，

因此，阻尼孔的孔径必须很小才能起作用。孔径通常为0.3-0.8mm。 这也就是为什么我们为了使平衡阀系统运行的更加稳定，调节阻尼孔一开始感觉不起作用，后来才会感觉起作用。
3）设置单向节流阻尼（例如HBS的A060671.02.00）：

通常来说增加阻尼会延长响应时间，使平衡阀会慢开、也会慢关。为了使平衡阀慢开快关，可以采用单向阻尼的形式。

4）设置分压节流孔（例如HBS的A070381.29.00、A060471.19.00）：

通过液压半桥进行分压，可以减小平衡阀驱动腔压力的波动，从而显著提高系统运行的稳定性。但是同时也会带来如下影响：

（1）通过节流孔分压，会改变工况点，并增加能耗。

（2）通过节流孔分压，会有一部分油液损失掉，若在定量泵供油系统中，会有可能稍微降低执行元件的运行速度。

4.平衡阀负载口前附加节流口（如HBS的A070311.03.00A070411.01.00）：有如下作用：

1）可以分散压降，帮助消耗能量。有时候要消耗掉的负负载很大，达到几十、上百KW。如果集中在一个阀口，发热严重、温升高，还可能引起卡阀。

2）可以减小震动。

3）落在平衡阀口两侧的压降小了，平衡阀节流口就可以开的大些，对阀芯位置的波动就不那么敏感了。

4）可以避免，平衡阀刚开启的瞬间（阀芯受力不平衡、为动态过程）（油缸也是动态受力不平衡），流量过大引起的冲击。

需要注意的是：节流阀装在平衡阀AB口处，产生一定的回油背压，会增大平衡阀设定值。如果具备安装条件（管式安装、且平衡阀距油缸C1C2口较远），可以考虑把节流阀放在C1C2口处。